Tu-160 Blackjack (Tupoljev, Szovjetunió)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
T
Törölt tag
Guest
Legalább ezt a projektet is egy gyárfelújítással kezdték, amire már nagy szükség volt a kazanyi Tupoljevnél.
Jol sejtem, hogy ez a most kigörditett gep semmi ujdonsagot nem tartalmaz? Szerintem ez igy itt most annyi, hogy egy, a szovjet idökböl maradt felig kesz gepet befejeztek, es majd mostantol fogjak beepitgetni lassan az ujdonsagot jelentö dolgokat?
A hajtomu mar az uj verzio a szarnyak alatt, vagy az is meg a jövö zeneje?
A hajtomu mar az uj verzio a szarnyak alatt, vagy az is meg a jövö zeneje?
Elvben ezek már az új hajtóművek és igen, ez egy régről megmaradt és lekonzervált sárkány, amibe 2019-ig az összes új dolgot beépítik, ami az M2 upgradehez kell.
Ennek a barkács megoldásnak az az előnye, hogy a meglévők felújítására is most dolgozzák ki az eljárásokat. merthogy erről is szó van, tehát nem csak a tervezett 50 darab új gépet építik meg, hanem a meglévőket is felhozzák az M2 szintre.
Ennek a barkács megoldásnak az az előnye, hogy a meglévők felújítására is most dolgozzák ki az eljárásokat. merthogy erről is szó van, tehát nem csak a tervezett 50 darab új gépet építik meg, hanem a meglévőket is felhozzák az M2 szintre.
Mindkettő, mely nagyobb hatótávot biztosít legalábbis ezt állítja a gyártó PAO Kuznecov.
Ha az életttartamot meg tudják növelni, már kész nyeremény. A B-1-esekkel ellenben a Tu-160-asok igen ritkán repülnek repülőnapokon és ennek egyik oka, hogy ezeknek a stratégiai gépeknek igencsak alacsony a hajtómű élettartama. Ha volt is szereplés, az csak utánégető nélküli áthúzás, tisztelet a kivételnek (Tambov, 2015). Talán ez is változni fog és akkor a MAKSz 2019-en lesz Tu-160M2 demo 