Tu-160 Blackjack (Tupoljev, Szovjetunió)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
Hát igen, mivel a centroplán egy része egy ilyen tartó. Van ebből ott pár.Rajta egy cetli orosz felirattal: Központi gerenda....
A centroplán a repülőgép szárnyának központi teherviselő része, eleme. Mivel ez csatlakozik a törzshöz, sokszor annak középső részével egy egységként gyártják. Így áll keresztirányú elemekből (keresztgerendák, törzskeretek/részek, keresztmerevítők), hosszirányú elemekből (hossztartó gerendák, megerősített szárnybordák, hosszmerevítők), és ezeket összekötő ferde merevítőkből, valamint a hozzá csatlakozó elemek megerősített bekötési csomópontjaiból. Így ez gyakorlatilag egy sok alkatrészből álló térbeli rács- vagy doboz-szerkezet, a repülőgép egyik fő teherviselő eleme, elöl-hátul a törzs mellső és hátsó szekcióinak, kétoldalt a szárnyak külső szekcióinak, esetleg még a főfutóművek bekötéseinek csomópontjaival is. Szóval ez egy jókora darab szerkezet, egy darabból nem lehet összehozni.
M
molnibalage
Guest
http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=146634466&t=9120320
Lemaradtam valamiről...? Nincs utánégető...?
Lemaradtam valamiről...? Nincs utánégető...?
Az egy hegesztett, nagyjából doboz szerkezet, de erről Alessomor többet tudna írni, ez az ő szakterülete.
Nekem két érdekes megosztani valóm van a témában (multinál vagyok és az amcsi anyacégemmel kapcsolatosak)
- Mivel a centroplán egy hegesztett szerkezet, ami manapság már legtöbbször titánból készült, azt az összehegesztés után hőkezelni (feszültségteleníteni) kell. F 22, és a cég bukott ezen a melón. Az összes F 22 centroplánból pár darab (5-9, nem emlékszem pontosan) hibás hőkezelét kapott, s ez ráadásul csak az összeszerelés után derült ki. Az anyacég ingyen újra gyártotta, kifizette a + szerelést, és az egyik legjövedelmezőbb gyáregység e miatt null szaldó körül volt vagy 3 évg.
- Az F 35-höz egy csomó cuccot szintén az anyacég készít, és fennen hirdeti, hogy a géphez való törzskereteket a világon először titánból, egy darabban kovácsolással állítják elő. Amennyiben eltévedsz ide Fehérvárra, bejössz a cég főkapuján, a szemben lévő vitrinekből egy F 35 makett vigyorog... (nem is kicsi, vagy 1:25-ös kb és teljesen élethű)....
A hétvégén olvastam egy több helyen megjelent Putyin nyilatkozatot, amiben az szerepel, hogy a Tu 160 M2-es darabszám 2027-ig 10 db. Gondolom az új gyártás, ez pedig azt jelenti, hogy a most felszálló tech demonstrátor (majdnem M2) berepülési és kisérleti procedurája (elektronika és fegyverzet + az új hajtómű) után valahol évi 2db os széria várható. S ameddig a Fehér hattyút gyártják, addig új gép, esetleg 5. generációs szinte kizárt az anyagiak miatt.... (ez utóbbi az én kommentem)
M
molnibalage
Guest
Nem tudom, ki, honnan vette, hogy nincs utánégető? Nem tudom, hogy egyesek mi alapján szónokolnak az éterbe mindenféle magasztos dolgokat időnként anélkül, hogy előtte körbejárnák a témát.
According to estimates of the Ministry of Industry and Trade of Russia, a civil supersonic aircraft based on the Tu-160 can be created in 7-8 years. It also estimates the domestic demand for a civilian Tu-160, which can accommodate up to 50 people, at the level of 20-30 cars at a price of $ 100-120 million per car. The government hopes for a significant export potential of the aircraft.
According to estimates of the Ministry of Industry and Trade of Russia, a civil supersonic aircraft based on the Tu-160 can be created in 7-8 years. It also estimates the domestic demand for a civilian Tu-160, which can accommodate up to 50 people, at the level of 20-30 cars at a price of $ 100-120 million per car. The government hopes for a significant export potential of the aircraft.
Aki ezt a kacsát kitalálta az sem a tudós klub rendes tagja volt.
Sanszosan töredék áron kijönne a Tu-144-et modernizálni és alacsony intenzitású gyártásba tenni mint a 160-asból utasszállítót faragni...
Az utolsó csavarig át kellene tervezni a gépet és a végeredménynek már köze nem lenne a 160ashoz.
Ez a hír egy ökörség.
President Vladimir Putin has attended a test flight of Russia’s new Tu-160 strategic bomber, later suggesting that a civilian passenger version of the supersonic aircraft could be a viable commercial prospect.
https://www.rt.com/news/416955-putin-supersonic-civilian-airliner/
Ha jól értelmezem RTt Putin javasolta ezt az ökörséget.
NK-32-02 hajtómü gyári tesztelése csak 2017 októberben kezdődött. Ezt kapják majd a Tu-160M2-sek.
Mire a cég vezetője azt válaszolta, hogy vannak terveik szuperszónikus utasszállító gépre.