A Hiúzzal mi a baj, hogy a románoknak jó, nekünk meg nem?
A magyar haderő lehetséges fejlesztési irányai
- Téma indítója desertfox
- Indítva
-
- Címkék
- haderőkép 2031
Csak,hogy befejezzük a buta elképzelések táplálását:
"Mindenképpen szükséges ugyanakkor kihangsúlyozni, hogy a fejlesztés alatt lévő járművek nem a BTR-ek kiváltására való páncélozott szállító harcjárművek. Más a feladata, a kialakítása és a szerepe: az MRAP kategóriában kínálnak hazai alternatívát."
Ez a fejlesztők egyik sajtóközleményéből van.
"Mindenképpen szükséges ugyanakkor kihangsúlyozni, hogy a fejlesztés alatt lévő járművek nem a BTR-ek kiváltására való páncélozott szállító harcjárművek. Más a feladata, a kialakítása és a szerepe: az MRAP kategóriában kínálnak hazai alternatívát."
Ez a fejlesztők egyik sajtóközleményéből van.
A hibrid meghajtásnál valóban van egy jelentős hatékonyságcsökkenés. Bár némileg árnyalja a dolgot, hogy a belsőégésű optimálisan üzemelhet és fékezés közben a mozgási energia egy részét vissza lehet nyerni. Nagyobb járműveknél meg lehet több motor-generátor is és nem is kell mindegyiknek mennie, ha kisebb a terhelés. Én nem is számítanék amúgy például üzemanyag-spórolásra, sőt, némi fogyasztásnövekedés is belefér.
Ami számítana szerintem az, hogy a villanymotor pont akkor és annyi nyomatékot ad le, mint amire a szárazföldi járműveknek szüksége van. Tökéletes a jármű-meghajtáshoz, főleg ha nagy tömegű járművekről van szó. Ezért is van például óriásdömpereknél már ilyen.
Ami alapvető előny még az az egyszerűség és a hajtás tetszőleges elhelyezése a járműben. Nincs főtengely, nincs sebességváltó, mindegy hogy a motor elől van vagy hátul. Ha meg a villanymotorokat száműzni is lehet a kerekekbe, az tovább növeli a variálhatóságot.
Szerintem még fontos a fejlesztés felgyorsítása. Ha például az MRAP-ok fejlesztésének kezdetén már lett volna kész, bevált hibrid-meghajtási rendszer, akkor az MRAP-okat nagyon gyorsan ki lehetett volna fejleszteni.
Nagyon érzékeny a koszra.Lövöldözni a lőtéren jó vele de ennyi.
Az első MRAk a 70es években készültek Rodéziában.És a hibridhajtás ugyanakkora keréken leadott teljesitménynél súlyossabb,mint hagyományos rendszerben
Na ez a kérdés pont rávilágít a Zrínyi-2026 első nagy problémájához: ez nem nemzeti terv, hanem egy párt terve. Ha nemzeti terv lenne, vagyis mindegyik parlamenti párt együtt készítette volna el, akkor értelmetlen lenne a kérdés.
A másik probléma vele, hogy a Fidesz semmilyen tervet sem tart semmire sem. A magyar foci felfejlesztéséhez is készült korábban - nem kormányzati, hanem szakmai - terv, a Fidesz félresöpörte és a saját elképzelését erőltette. Az eredmény ismert. A Századvég Kutatóintézetet elvileg megfelelő gazdaságpolitika kialakításához hozták létre. Kiderült, hogy csak arra szolgált volna, hogy a kormány saját elképzeléseire bólintsanak rá. Az eredmény ismert: megyünk a lejtőn. A kormány szerint felfele, aki ért is hozzá aszerint lefele.
Tehát tök mindegy mit írnak le a Zrínyi 2026-ban. Arra szolgál csak, hogy a - laikusabb - katonákkal elhitesse hogy csinálnak is valamit. A gyakorlatban meg mindig csak annyi beszerzés lesz, hogy a fejlesztés hitét fenntartsák a katonákkal, hosszabb távú tervezés-fejlesztés nem lesz.
Tudom, hogy Molni megöl (és igaza lesz), de veeeeegyüüünk ilyeeeeet!!!!
http://iho.hu/hir/mini-harcigep-maximalis-siker-bronco-ii-afrikabol-amerikaba-180226
Bronco II:
- 550 méter füves felszállópálya
- 7,5 órán át lehet a levegőben
- 1000 dollár/óra üzemeltetési költség
- afrikai üzemeltetési kultúrára van optimalizálva
- 800kg motyó fér fel: 20mm gépágyú, GPS bomba, nem irányított rakéta
- orrában optikai, infra szenzorok, radar
- glass cockpit
- +8, -4 G között terhelhető kompozit szerkezet
- ikertörzs
- kockás festés
Inkább ilyen elektromosfűnyírókat vennék a bugyuta Mi24 gányolás vagy a csörömpök helyett. Feltéve, hogy nincs pénz A-10-re...
("Ezé' nem én vagyok a hadügyminiszter" című rovatunkat olvashatták)
(ezt még valaki tutira komolyan veszi, az hét szentség)
Van egy kis Dűne-hangulata a képnek
Amúgy ez ott jó, ahol nagy kiterjedésű, sík terep van. Nem véletlenül Dél-Afrikában fejlesztették ki. Nekünk nem lenne jó.
Szerintem,ha hatalmon maradnak rosszabb lesz.Csinálnak valami"nemzeti"barkácsmühelyt,ami aztán használhatatlan vackokat gányol,méregdrágán.Kleptokrácia komakapitalizmusa,azthiszem igy hivják a rendszert
És mit tud vele csinálni?Tervez egy új fegyvert?Ameddig gyakorlatilag szabadon van a zár pályája addig ezt nem lehet megoldani.Maga Gepárd egy rémesen szar konstrukció nyilván a Hiúz sem lóg ki a sorból túlzottan.Lőtéren jó vele lövöldözni és ennyi.
Ez most nettó kötözködés! Nyilván azok nem jók a mai használatra.
Mégis jobb a dinamikája a járműnek.
Internacionalistakkal kozosen - definicio szerint - nem is lehet "nemzeti" tervet kesziteni. Butasag ezt szamonkerni a mai vezetesen.
Igen. Bár nem tudom, hogy nehéz járműveknél ez mennyiben más. Persze a kerékmotor az opcionális.
Akkor meg választhatták volna a Hiúzt, mert ha mind szar, miért ne az újabbat vegyék?