MiG-1.44 / MiG 1.44 Flatpack / MFI (Mikojan-Gurjevics)

Terminator

Terminator

Well-Known Member
Szerkesztőségi tag
2010. április 19.
50 041
95 845
113
htka.hu

MiG 1.44 - MFI - HTKA - Haditechnikai Kerekasztal

A nyolcvanas évek elején a vasfüggöny mindkét oldalán megkezdődtek az előkészületek a következő, ötödik generációs, harcigépek kifejlesztésére. Az Egyesült államokban ekkor vette kezdetét az ATF (Advanced Tactikal Fighter) program, melynek fő célja az F-15 Eagle majdani váltótípusának...
htka.hu htka.hu
 
A MiG 1.44 eredeti hangja. Ezek bizony nem Al-31F-ek, ahogy sokan akkor írták, hanem a mindössze pár példányban létező Al-41F-ek. Az Al-41F hasonló megoldásokkal bírt, mint az amerikai ATF programhoz kifejlesztett YF119 és YF120-asok. A MiG 1.44 mérete és tömege igényelte is azt a hatalmas tolóerőt amit ez a két rettenetes kályhacső produkált, de más, azóta megálmodott gép nem. Ha megépült volna a Szu-37 nevű egyhajtóműves projekt, ahhoz például jól illeszkedett volna, hiszen az egyhajtóműves, 20 tonna körüli Gripen-szerű vadászgép nem lett volna eszement ötlet,

http://paralay.com/lfi_su.html

főleg, ha a formavilágát idővel a stealth kultúrkörhöz igazítják.

Hasonló méretű géppel a Jak-nál is kacérkodtak, szintén az Al-41F-re alapozva:

http://paralay.com/lfsyak.html

Persze pára mindez már történelem, a PAK-FA új hajtóműve bármi is legyen, nem az Al-41F klónja lesz.
 
Orosz kísérleti repülőgép, a MIG-1.44:

mikoyan-mig-144-2.gif

Link: http://www.the-blueprints.com/blueprints-depot/modernplanes/mikoyan-gurevich-mig/mikoyan-mig-144-2.gif

12276987316_32b56cff22_b.jpg

Link: https://c1.staticflickr.com/3/2868/12276987316_32b56cff22_b.jpg

J-20-Mig-144.jpg

Link: http://cavok.com.br/blog/wp-contents/uploads/2011/08/J-20-Mig-144.jpg
 
MAKS 2015 MiG1.44 Static Display
https://www.youtube.com/watch?v=BBB33mzgwfk
Kattints ide a kinyitáshoz...

Hmm, vajon reptetik-e még ezt a madarat? Mert úgy tűnik, hogy a hajtóművek benne vannak, még szépen be is csomagolták a fúvócsöveket, beömlőket.

Valaki, aki tud oroszul: a végén, amikor az adatlapot lehet látni, a 3180 km/h-s értékhez mi van írva?
 
makszimalnij szkoroszty : 2400 km/h = max sebesség - ami mindig max hajtómű-teljesítménnyel történő vízszintes repülést jelent.
Pregyelnaja szkoroszty: 3180 km/h = max engedélyezett sebességhatár (aminek az átlépése már vészhelyzetet okoz - pl. aerodinamikai túlmelegedés miatt, vagy aerodinamikai flatter/berezgés miatt ami szerkezeti törést okozhat, vagy kormányvezérlési probléma miatt ami a limiten túli repülés következménye, stb.)
Ezt a sebességet szintén max hajtómű-teljesítménnyel lehet elérni, de csak erőteljes süllyedésben vagy zuhanás közben.
 
makszimalnij szkoroszty : 2400 km/h = max sebesség - ami mindig max hajtómű-teljesítménnyel történő vízszintes repülést jelent.
Pregyelnaja szkoroszty: 3180 km/h = max engedélyezett sebességhatár (aminek az átlépése már vészhelyzetet okoz - pl. aerodinamikai túlmelegedés miatt, vagy aerodinamikai flatter/berezgés miatt ami szerkezeti törést okozhat, vagy kormányvezérlési probléma miatt ami a limiten túli repülés következménye, stb.)
Ezt a sebességet szintén max hajtómű-teljesítménnyel lehet elérni, de csak erőteljes süllyedésben vagy zuhanás közben.
Kattints ide a kinyitáshoz...

Köszi :)
Mondjuk szerintem a 2400 km/h inkább csak valami szándékos korlátozás lehet, a protóra vonatkozóan. Mert ennél többet nézek ki a gép formájából és a 2x18 tonnás hajtóműteljesítményből. Nekem egy kifejezetten nagy sebességre optimalizált gépnek tűnik.
 
5. generációs vadász. (!)
Hogyaszongya: Előbb lett volna kész, mint a Raptor, a sok műanyag és valami "plazmapajzs" miatt a radarkeresztmetszete is csak annyi lett volna: 0.3 m2. Minden fegyvert belül hordozott (volna).
Ja, a sebessége 2,35M lett volna valami "skipper mode" nélkül:). Két AL-41es röpítette.
 
Máig nem tudni, hányszor repült, de kétszer biztosan, mert van téli és nyári(?) felvétel is.
De én azt mondom, ha a MiG akar még valamit csinálni és az a MiG-31-es váltótípusa lenne, akkor ezt kéne befejezni. Nem stealth, hiába lett annak idején annak szánva, de nagy hatótávolságú, honi légvédelmi elfogó vadászként szerintem beválna.
És mentes volna a 31-es pár olyan kellemetlen tulajdonságától, mint a nehezen vezethetőség és a manőverezőképesség szerény volta.
Ugyanakkor a belső fegyverterében ez is az R-37M és R-77-es rakétákat hordozná, volna nagy utazómagassága és relatíve nagy utazósebessége is.
 
  • Tetszik
Reactions: fip7, Celebra and fishbed
Allesmor Obranna said:
Máig nem tudni, hányszor repült, de kétszer biztosan, mert van téli és nyári(?) felvétel is.
De én azt mondom, ha a MiG akar még valamit csinálni és az a MiG-31-es váltótípusa lenne, akkor ezt kéne befejezni. Nem stealth, hiába lett annak idején annak szánva, de nagy hatótávolságú, honi légvédelmi elfogó vadászként szerintem beválna.
És mentes volna a 31-es pár olyan kellemetlen tulajdonságától, mint a nehezen vezethetőség és a manőverezőképesség szerény volta.
Ugyanakkor a belső fegyverterében ez is az R-37M és R-77-es rakétákat hordozná, volna nagy utazómagassága és relatíve nagy utazósebessége is.
Kattints ide a kinyitáshoz...
És hova tenné a szükséges qúúrwnagy radart?
 
Válasz írásához be kell jelentkezned.
Ugrás az oldal tetejére Bottom
Back