Milyen hangárban?Összesen van egy amiben javítanak és annyi.Szolnokon csillaghangárból van egy halom....
Magyar Néphadsereg
- Téma indítója Qualit
- Indítva
Milyen hangárban?Összesen van egy amiben javítanak és annyi.Szolnokon csillaghangárból van egy halom....
Az baj, ellenkezik a Honvédség hagyományaival. ki kell vinni a jó levegőre, napozzon egy kicsit. A hangárt meg be kell zárni és csak akkor kinyitni ha valami főmufti jön. Így mindig tiszta marad és az állaga se romlik belülről.Na akkor le vagyok maradvaTe vagy a helyi.
Pápán pl hangárban a helikopter.
Van valami hozzávetőleges infónk,hogy akkoriban mennyit költöttünk a seregre,gdp arányosan,amikor a legerősebb volt a MN?
Amennyire emlékszem,süldő koromban,olyan 100 000 sorkatona volt állandóan a laktanyákban,nekik mindnek volt egyéni felszerelés,szállító jármű,fegyverzet,ellátmány,az akkori sorkatonák akik eltávot kaptak,pl eskükor,nem panaszkodtak,hogy szar a kaja,vagy nincs kerozin,gázolaj,lőszer,70's legvége,80's közepéig.
Egyenruhában hazajöttek az idősebb szomszéd srácok,félistenek voltak,csináltak bent pár képet magukról fegyverrel a kézben,vagy harci szekéren pózolva,az anyukák ott zokogtak a vállukon,hogy micsoda vitéz lett a gyerekből,apukák onnantól kezdve férfiként tekintettek a kisfiukra,már nem a csattogós lepkét tologató,pelyhes képű "ebből a gyerekből úgysem lesz semmi" kis srác volt a szemében.
Bár akkoriban már,91 körül,mikor soros lettem volna,már sikk volt kimanőverezni a szolgálatot,és akkor már fikázták az ellátást,meg a felszerelést is a sorkatonák,sajnos én akkor szenvedtem motor balesetet,pár héttel a sorozás előtt,még járni is alig tudtam,ketten támogattak fel a lépcsőn,ahogy felmankóztam,megmutattam a kórházi papírokat,annyi törés,meg súlyos belső sérülés láttán azonnal végleg kiszuperáltak a dokik,akkor nem bántam,de most már utólag inkább végig csináltam volna(főleg a zakó helyett).
Nehéz pontosan megmondani. 4-5 % lehetett. 1989 körül, 150.000 fős békelétszám, kb. 200.000 tartalékos. 1600 harckocsi, Bőven 2000 feeltti gyalogsági harc és szállítójármű. Több száz nehéztüzérségi fegyver, stb.
Valamikor, a jelzés alapján 1. hadtest, az megmondhatatlan melyik alakulat így.
T
Törölt tag
Guest
Valamikor, a jelzés alapján 1. hadtest, az megmondhatatlan melyik alakulat így.
A régi dicsőség!
Hol vagyunk most,b@sszameg....
Egy ritka kép, valamikor a 60-as évekből talán, amikor még PSZH sem lehetett ? Harckocsizó deszant. Talán így hívták ezt a felállást, ha jól emlékezem.
Felszerelés, úgy a 80-as évekből. Az AMD-65 mellett, ott az akkor használt éjjellátó. A fotó jól szemlélteti a méretét. Na ezt egy vászontokiban cipeltem végig 3 nap és éjel, az oldalamon, a 88-as januári túlélési gyakorlaton. Valami főokos úgy döntött ezt is visszük, mert az életszerű. Valamint ott van a vászont tártáska, ami nagyságrenddel jobb, mint a műbőr.
A műbőr tártáskáról "kellemes" emlékem, hogy mivel csúszós felülete volt, a derékszíjon a derekam körül körbejárt. A bakancsomnak meg tükör volt a talpa, a lövészároknak meg agyagos volt a széle. A mozdulat meg rossz volt. Léptem, hanyattvágódtam, a tártáska beperdült a derekam alá, én meg jól ráestem. Azóta is fáj, bár a sok üldögélés is rásegített. Sok tornával, gerincnyújtópaddal, úszással már feledtethető...
Szabálytalanul viselted a tártáskát!Úgy kellett volna befűzni derékszílyba,hogy a két búlytatója közt befűzöd a derékszílyat a nadrág oldalt lévő búlytatójába is.
Ettol függetlenül persze egy rakat szar meg letépi a nadrág búlytatóját ha 5 teli tár van benne.
Azóta is fáj.
Ez tetszett. Az én surranóm is tükörtalpú volt. Na most képzeld el hogy ebben lépsz egyszerre a jéggé taposott havon.
D
danielblack
Guest
Nem úgy volt nekik, hogy volt egy nadrágszíj, plussz a zubbonyon/kabáton kívül volt mégegy szíj, és abba kellett belefűzni?
De, egy vékonyabb ment a gatyara, a rendes borszij meg a mikadora. Pc mikadonal nem kellett csak a normalnal. Azon ha jól emlékszem négy bujtato volt, kettő elől kettő hátul. Ha jól rémlik, mert vagy 20 éve nem volt rajtam ilyen.
A vékony derékszíj a kimenőruházat része volt. De viseltük téli időszakban a gyakorlóhoz is, hisz a derékszíj, a mikádóra ment, kívül. A tártáska súlyát nem a derékszíjra kellett helyezni, hanem a tártáska horhevederére, amit a váll tartott. A derékszíjba történő befűzés, a fix rögzítést volt hivatott szolgálni. Ami persze csak elmélet volt, mert lehetetlen volt fixen rögzíteni. Nekem laposkúszáskor, "harchoz" parancsnál, mindíg a hasanra, előre csúszott a tártáska. A gázálarctáska nemkülönben, bár azt is rögzítettem a saját kötőjével, a derekemra. Ami megmaradt fixen, a gyalogsági ásó volt, hátul és a kulacs a jobb oldalon, a tártáska mögött. Külön történet a vv felszerelés, amit a nyakunkon hordtunk ,a fej mögött, összehajtva. Veges volt ez már 87-88-ban, mert ekkoriban már jöttek be az új vv felszerelések. Volt akinek már ilyen volt, az nem a váll fölött, a nyakán rögzítette, hanem az is oldalt volt, ha jól emlékezem. Plusz fejen a Mofém acélsisak, ami több órás viselésekor kikészítette a nyaki izmokat. A gázálarc táskára ment még a vv felszerelés papucsa, ami még nehezebbé tette a "harcjárműre, harcjárműről," parancsok végrehajtását. 11 másodperc volt a normaidő a BMP-1 harcjárműveknél erre, komplett raj esetében. A 88 tavaszi miniszteri szemlén vért izzadtunk, amikor egy minisztériumi, élre vasalt gyakorlós, ránc nélküli bakancsos, feltehetően íróasztal főokos budapesti fhgy., értékelte ezt a műveletünket. Addig gyakoroltatta, ameddig ment 11 mp alatt. Akkor mindent szabályosan kellett végrehajtanunk. Én a rajparancsnoki búvónyíláson közlekedtem ,amire oldalról kellett, a futógörgőre fellépve, egy ugrással fent lenni és bemászni. Kifelé, egy lendületes ugrással le. Hát, minden egyes alkalommal, vagy a tártáska, vagy a gázálarctáska, vagy a vv felszerelés, persze elakadt a búvónyílásba, mondanom sem kell. A végére csak összejött a 11 mp a rajnak és meg volt mindenki elégedve, kivéve minket, a komplett rajt.
Jah, csúszkált hát. Lafogott minden. A vb cucc nekem már a seggemnel volt a derekszijon. A többi meg úgy ahogy írod. Pontosan úgy.A vékony derékszíj a kimenőruházat része volt. De viseltük téli időszakban a gyakorlóhoz is, hisz a derékszíj, a mikádóra ment, kívül. A tártáska súlyát nem a derékszíjra kellett helyezni, hanem a tártáska horhevederére, amit a váll tartott. A derékszíjba történő befűzés, a fix rögzítést volt hivatott szolgálni. Ami persze csak elmélet volt, mert lehetetlen volt fixen rögzíteni. Nekem laposkúszáskor, "harchoz" parancsnál, mindíg a hasanra, előre csúszott a tártáska. A gázálarctáska nemkülönben, bár azt is rögzítettem a saját kötőjével, a derekemra. Ami megmaradt fixen, a gyalogsági ásó volt, hátul és a kulacs a jobb oldalon, a tártáska mögött. Külön történet a vv felszerelés, amit a nyakunkon hordtunk ,a fej mögött, összehajtva. Veges volt ez már 87-88-ban, mert ekkoriban már jöttek be az új vv felszerelések. Volt akinek már ilyen volt, az nem a váll fölött, a nyakán rögzítette, hanem az is oldalt volt, ha jól emlékezem. Plusz fejen a Mofém acélsisak, ami több órás viselésekor kikészítette a nyaki izmokat. A gázálarc táskára ment még a vv felszerelés papucsa, ami még nehezebbé tette a "harcjárműre, harcjárműről," parancsok végrehajtását. 11 másodperc volt a normaidő a BMP-1 harcjárműveknél erre, komplett raj esetében. A 88 tavaszi miniszteri szemlén vért izzadtunk, amikor egy minisztériumi, élre vasalt gyakorlós, ránc nélküli bakancsos, feltehetően íróasztal főokos budapesti fhgy., értékelte ezt a műveletünket. Addig gyakoroltatta, ameddig ment 11 mp alatt. Akkor mindent szabályosan kellett végrehajtanunk. Én a rajparancsnoki búvónyíláson közlekedtem ,amire oldalról kellett, a futógörgőre fellépve, egy ugrással fent lenni és bemászni. Kifelé, egy lendületes ugrással le. Hát, minden egyes alkalommal, vagy a tártáska, vagy a gázálarctáska, vagy a vv felszerelés, persze elakadt a búvónyílásba, mondanom sem kell. A végére csak összejött a 11 mp a rajnak és meg volt mindenki elégedve, kivéve minket, a komplett rajt.
Az a hídépítés a végén nem semmi produkció volt. A sebesült szállító vonat is megért egy misét.