SA 330 Puma / AS532 Cougar / EC225 Super Puma / EC725 Caracal / H225 (Aerospatiale,Eurocopter)
- Téma indítója Terminator
- Indítva
T
Törölt tag
Guest
Az összes létező Cougart földre parancsolták. A norvégoknál elszállt az egyiknek a teljes főrotor agya lapátostol, mindenestül.
Vagy 13-an meghaltak. Elég ronda volt. Van róla fent videó.
Lezuhant egy svájci Super Puma helikopter az Alpokban
bazonline.ch/schweiz/standard/armeehelikopter-stuerzt-am-gotthard-ab/story/14874013
bazonline.ch/schweiz/standard/armeehelikopter-stuerzt-am-gotthard-ab/story/14874013
T
Törölt tag
Guest
Románia további 15-16 db H215 Puma helikoptert vásárol a brassói IAR-tól.
https://www.defensenews.com/air/2017/11/03/romania-to-buy-h215-helos-from-airbus-iar-consortium/
/arc-anglerfish-arc2-prod-mco.s3.amazonaws.com/public/32AFW4ZYRVBNBP4KTY4SDBGRNY.jpg)
Tudja még valaki követni a Románokat?
Csak helikopter vonalon a beszerzések: 24 AH-1Z Viper, 21 UH-1Y Venom, 15-16 Puma...
Addig rendben van hogy megveszik a technikát de hogyan fognak ennyi gépet üzemeltetni, reptetni, javítani, stb..
Ennyire azért nem nő a GDP-jük.
https://www.defensenews.com/air/2017/11/03/romania-to-buy-h215-helos-from-airbus-iar-consortium/
Tudja még valaki követni a Románokat?
Csak helikopter vonalon a beszerzések: 24 AH-1Z Viper, 21 UH-1Y Venom, 15-16 Puma...
Addig rendben van hogy megveszik a technikát de hogyan fognak ennyi gépet üzemeltetni, reptetni, javítani, stb..
Ennyire azért nem nő a GDP-jük.
Románia további 15-16 db H215 Puma helikoptert vásárol a brassói IAR-tól.
https://www.defensenews.com/air/2017/11/03/romania-to-buy-h215-helos-from-airbus-iar-consortium/
Tudja még valaki követni a Románokat?
Csak helikopter vonalon a beszerzések: 24 AH-1Z Viper, 21 UH-1Y Venom, 15-16 Puma...
Addig rendben van hogy megveszik a technikát de hogyan fognak ennyi gépet üzemeltetni, reptetni, javítani, stb..
Ennyire azért nem nő a GDP-jük.
Vegyék csak. Remélem vesznek még 21 Black Hawk-ot is, és megduplázzák a patriot mennyiséget is. Barmok...
Remélem vesznek meg kb. három maréknyi(mondjuk 15
) F-16-t, valami feújítandót, kevés üzemórával 
, az se baj, ha olcsón, úgyis utána lesz kib@szott drága. 
Jobb, mintha üresen állna a csarnok Brassó mellett.Románia további 15-16 db H215 Puma helikoptert vásárol a brassói IAR-tól.
https://www.defensenews.com/air/2017/11/03/romania-to-buy-h215-helos-from-airbus-iar-consortium/
Tudja még valaki követni a Románokat?
Csak helikopter vonalon a beszerzések: 24 AH-1Z Viper, 21 UH-1Y Venom, 15-16 Puma...
Addig rendben van hogy megveszik a technikát de hogyan fognak ennyi gépet üzemeltetni, reptetni, javítani, stb..
Ennyire azért nem nő a GDP-jük.
Ráadásul '89 óta esélyes, hogy nem sok IAR-330-at vettek át, vagyis van vagy 40-50 helikopterük, ami majd 30 éves, vagy több. Azok valószínűleg nemsokára kikoppannak. Egyszerűen kell valami 5-10 éven belül. Ráadásul kooperáció a Bell-el és az Airbussal... esetlegesen a bukaresti turbomecanika is kap egy kevés melót (ne felejtsük el, hogy a régebbi gépekhez még a hajtóműveket is otthon gyártották). Nem hülyék, életben akarják tartani a repiparukat.... mert nekik van.
De azért ne írjuk már nagy betűvel azt, hogy románok... ez megalázó
Egy csepp sovinizmus sem szorult beléd?
T
Törölt tag
Guest
Megvan a vizsgálat eredménye:
Igen komoly vizsgálat volt, igen csekély eredménnyel.
Az intézkedés: a bűnös bolygókerék üzemidejét megfelezték...
A mai cikkben javítsatok ki, hogy Arzen Avakov ukrán belügyi miniszter és nem külügyi.... Külügyi - Klimkin.
T
Törölt tag
Guest
Remélem a ma aláírt szerződésben külön kitértek a H225 főreduktor problémáira..
A norvég H225-ös baleset óta a főreduktor bolygókerekeinek az élettartamát 1000 órára redukálták, ami azt jelenti hogy 1000 óránként elég komolyan meg kell bontani a gépet.
A reduktort ki kell építeni, szét kell szerelni, a bolygókerekeket cserélni kell stb…
Ezt a munkát nem lehet idehaza elvégezni. Azon kívül hogy mindez k. sokba kerül ráadásul még sokáig is tart.
Érdekes lesz...
A norvég H225-ös baleset óta a főreduktor bolygókerekeinek az élettartamát 1000 órára redukálták, ami azt jelenti hogy 1000 óránként elég komolyan meg kell bontani a gépet.
A reduktort ki kell építeni, szét kell szerelni, a bolygókerekeket cserélni kell stb…
Ezt a munkát nem lehet idehaza elvégezni. Azon kívül hogy mindez k. sokba kerül ráadásul még sokáig is tart.
Érdekes lesz...
T
Törölt tag
Guest
Reméljük, bár az eddigi eredmények nem túl meggyőzőek.
Pár hónapja a d.koreai Surion helikopter is az Airbus által szállított főreduktor meghibásodása miatt zúgott le.
Hát, ez nem jó hír. Ami nekem fura, hogy azért ezek a helik már nem új konstrukciók, és eddig nem hallottam hogy olyan marha nagy probléma lett volna velük, vagy rossz lenne a hírük.
Ha van egy ilyen hibás alkatrész szériád és nincs tömeges visszahívás, akkor számolnak, és leredukálják annak élettartamát, majd cserélik. Nem hiszem, hogy egy nyilvánvalóan gyári hibás alkatrésszel zajlik most is a gyártás, a már üzemben lévő gépeknél meg idő előtt tervezetten csere.