A magyar haderő lehetséges fejlesztési irányai
- Téma indítója desertfox
- Indítva
-
- Címkék
- haderőkép 2031
Olvastam a SAMOC-ról, csak azt hittem, hogy az SDP-20 az sorozatvető
Különben a többirányú beszerzésről jut eszembe.Már irtam,hogy szerintem a Pzh2000eknek nem a manőverdandároknál van a helye,hanem egy önálló tüzérezrednél (esetleg tüz.dd).Másik osztálynak egy gumikerekes messzehordó tarackágyúnak kéne lennie.Erre a szerepre jónak gondolom a Denel G6-52 tipust,
https://translate.googleusercontent...700248&usg=ALkJrhh1YZLZsRGd4B2M7HT4T-9V8B59UA
Harci tapasztalatott szerzett tipus továbbfejlesztése,NATO szabványnak megfelel.A német löveggel egy rendszerbe illeszthető.5lövéses tüzcsapásra képes.Ez azt jelenti,hogy az 5lövedék egyideüleg csapódik be-miközben a löveg maga a becsapódáskor már az állásváltoztatási szakaszban van.Vagyis az ellenséges válaszcsapás már csak az üres tüzelőállást éri.Ez a képesség modern ellenféllel szemben igen fontos.Elég jó a terepjáró képessége,hadműveleti mozgékonysága nagyon jó.És pánélvédelme is van.
https://translate.googleusercontent...700248&usg=ALkJrhh1YZLZsRGd4B2M7HT4T-9V8B59UA
Harci tapasztalatott szerzett tipus továbbfejlesztése,NATO szabványnak megfelel.A német löveggel egy rendszerbe illeszthető.5lövéses tüzcsapásra képes.Ez azt jelenti,hogy az 5lövedék egyideüleg csapódik be-miközben a löveg maga a becsapódáskor már az állásváltoztatási szakaszban van.Vagyis az ellenséges válaszcsapás már csak az üres tüzelőállást éri.Ez a képesség modern ellenféllel szemben igen fontos.Elég jó a terepjáró képessége,hadműveleti mozgékonysága nagyon jó.És pánélvédelme is van.
Lehet hogy volt már
https://airportal.hu/mar-csak-az-an-26-osok-levaltasa-van-hatra-a-honvedsegnel/
érdekes hogy pl a nagy Airbust és a brazil csodát meg sem említi a cikk mint lehetséges váltótípusát az ancsának, illetve hogy Benkó"Mikulás"Tibor elvileg 75 milliárdot kapott erre a célra. Na ennyiből mi jöhet szóba?és mennyire nagy gond vajon hogy a C-295 nem képes a légi utántöltésre?
https://airportal.hu/mar-csak-az-an-26-osok-levaltasa-van-hatra-a-honvedsegnel/
érdekes hogy pl a nagy Airbust és a brazil csodát meg sem említi a cikk mint lehetséges váltótípusát az ancsának, illetve hogy Benkó"Mikulás"Tibor elvileg 75 milliárdot kapott erre a célra. Na ennyiből mi jöhet szóba?és mennyire nagy gond vajon hogy a C-295 nem képes a légi utántöltésre?
T
Törölt tag
Guest
Ez teljesen más dolog, mint amit mi rendeltünk, ezt rosszul tudja a video készítője.
https://www.intelligence-airbusds.com/air-defence-system/#fortionsamoc
A G6-52 van olyan nehéz és nagyméretű mint egy lánctalpas önjáró, szóval nem látom semmi előnyét. Akkor már inkább egy tgk.-ra szerelt verzió.Különben a többirányú beszerzésről jut eszembe.Már irtam,hogy szerintem a Pzh2000eknek nem a manőverdandároknál van a helye,hanem egy önálló tüzérezrednél (esetleg tüz.dd).Másik osztálynak egy gumikerekes messzehordó tarackágyúnak kéne lennie.Erre a szerepre jónak gondolom a Denel G6-52 tipust,
https://translate.googleusercontent...700248&usg=ALkJrhh1YZLZsRGd4B2M7HT4T-9V8B59UA
Harci tapasztalatott szerzett tipus továbbfejlesztése,NATO szabványnak megfelel.A német löveggel egy rendszerbe illeszthető.5lövéses tüzcsapásra képes.Ez azt jelenti,hogy az 5lövedék egyideüleg csapódik be-miközben a löveg maga a becsapódáskor már az állásváltoztatási szakaszban van.Vagyis az ellenséges válaszcsapás már csak az üres tüzelőállást éri.Ez a képesség modern ellenféllel szemben igen fontos.Elég jó a terepjáró képessége,hadműveleti mozgékonysága nagyon jó.És pánélvédelme is van.
Tgk -ra szereltek korszerű ellenel szemben sebezhetők.Ahol számitani lehet,hogy van a szembenállónak tzfelderitő lokátora és megfelelő tűzvezetése,Elég rövid életek lesznek.Márha a sima nyiltállású tgk-ra épitett járgányokra gondolsz.
Viszont vannak olyanok,amik nagyon is szóba jöhetnek.
És még pár.Arra való a tender,benne az összehasonlitó gyakorlati próbák,hogy a számunkra legjobbat tudjuk kiválasztani.
Celebra leiratában , pontosan le írva , hogy röppálya változtatásával a becsapódási hely és idő , egyidejű és egy helyű , ezt automatikusan számolja az 5 lövésben , és egyedül álló módon Pzh2000 .Ezért nem egyenértékű a többi tarack.
Különben a többirányú beszerzésről jut eszembe.Már irtam,hogy szerintem a Pzh2000eknek nem a manőverdandároknál van a helye,hanem egy önálló tüzérezrednél (esetleg tüz.dd).Másik osztálynak egy gumikerekes messzehordó tarackágyúnak kéne lennie.Erre a szerepre jónak gondolom a Denel G6-52 tipust,
https://translate.googleusercontent...700248&usg=ALkJrhh1YZLZsRGd4B2M7HT4T-9V8B59UA
Harci tapasztalatott szerzett tipus továbbfejlesztése,NATO szabványnak megfelel.A német löveggel egy rendszerbe illeszthető.5lövéses tüzcsapásra képes.Ez azt jelenti,hogy az 5lövedék egyideüleg csapódik be-miközben a löveg maga a becsapódáskor már az állásváltoztatási szakaszban van.Vagyis az ellenséges válaszcsapás már csak az üres tüzelőállást éri.Ez a képesség modern ellenféllel szemben igen fontos.Elég jó a terepjáró képessége,hadműveleti mozgékonysága nagyon jó.És pánélvédelme is van.
Jól látom, hogy ez Dél-Afrikai típus - ott is gyártják? Ha igen, akkor az nem jelentene hátrányt, hogy szükség esetén nehezen lehetne onnan ide, Magyarországra szállítani belőle újabb példányokat?
Valóban nem.Viszont a Pzh2000 és a G6-52 tudtommal a legjobbak közé tartoznak ebben.És modern harctéren ez a képesség kiemelten kezelendő.Ráadásul a két tipus fejlesztésében volt együtműködés.Pl a lszerszállitó-utántltő járgányaik kompatibilisek.Persze ezeket az internetten olvasott dolgokat a gyakorlatban le is kéne ellenőrizni-azoknak akik majd használni fogják őket.Tüzéreknek
Nem gondoltam konkrét fajtára. Nekem is rohadtul tetszik a dél-afrikai G6 de ide talán más kell. Azt arra tervezték anno,hogy a száraz félsivatagos,sivatagos terepen tudjon gyorsan nagy távon mozogni,nálunk azért nem látom olyan előnyösnek ezt a nehéz, kerekes megoldást. Plusz (az éppen folyó háborúik jellege miatt) tankelhárító aknák elleni védelem miatt lett ilyen böszme széles. A szerb cuccok valós képességére nagyon kiváncsi lennék,mert nem tűnnek rossznak.Tgk -ra szereltek korszerű ellenel szemben sebezhetők.Ahol számitani lehet,hogy van a szembenállónak tzfelderitő lokátora és megfelelő tűzvezetése,Elég rövid életek lesznek.Márha a sima nyiltállású tgk-ra épitett járgányokra gondolsz.
Viszont vannak olyanok,amik nagyon is szóba jöhetnek.
És még pár.Arra való a tender,benne az összehasonlitó gyakorlati próbák,hogy a számunkra legjobbat tudjuk kiválasztani.
Kazakok megvették a Mbomobe8 ifv-t,és a búrok minden további nélkül adták a technolgia transzfert-ott gyártják.Azonkivül a dél afrikai cuccok hiresen strapabirók.
Még egy.Törökök sem mennek sokra,hogy a németek nincsenek messze,ha nem adják az alkatrész oda nekik....
