Ez a járható út. Kiváltani a külföldi alkatrészeket hazaival és nem függni senkitől.
Érdekességek a világ országaiból
- Téma indítója boki
- Indítva
Ez a járható út. Kiváltani a külföldi alkatrészeket hazaival és nem függni senkitől.
Iránnak sürgős lenne, ám ahhoz csökkenteni kéne a nyugati alkatrészek arányát, ami időbe telik. És ha megvalósul, Irán ragaszkodni fog a zökkenőmentes alkatrészellátáshoz is...!
Akkor ne vegyen orosz gépet. Egyáltalán semmilyet. Az amik nem akarnak, az oroszok nem tudnak jó szolgáltatást nyújtani.
Szóval nem tudsz te semmit... csak hülyeségeket beszélsz, mint mindig.
Nekem elég friss tapasztalatom van Aeroflottal (kifejezetten jó).. meg a mi fapadosunkkal is, illetve beszéltem olyanokkal, akik a belföldi Aeroflotról azt mondták, hogy percre pontos.. meg kényelmes...
( az oslói hegymászón meg látszik, hogy egy f@sztarisznya... a fröccsben is csak a szódát látja... )
Hát, a másik cikkben is azt említik, hogy a belföldi járatok lényegesen drágábbak, mint máshol. Az Aerofloról meg egy rossz szót sem írtam. Nemrég választották meg a világ egyik legjobb légitársaságának.
Sosem beszélek hülyeségeket. Legfeljebb olyan igazságokat, vagy véleményeket, ami neked nem tetszik.
Pl most. nyilván az oszlói pasi, aki körbe.körbe repked a világban, nem tudja összehasonlítani az árakat.
Azért se kérek elnézést, ha néha tévedek. Vagyunk itt elegen, hogyha valaki jobban tudja, kijavíthat.
Szovalakinek nincs szemelyes tapasztalata es ugy van negativ velemenye az "hulyesegeket beszel" Aki meg szemelyes tapasztalatok alapjan allitja ugyanezt az meg fasztarisznya.
Szerintem egyszerubb lenne csak annyit irnod hogy aki veled nem ert egyet az mind fasztarisznya es akkor egy csomo gepelest megsporolnal.
Akkor mar ketten vagyunkilyen "hulyeseget beszelok" Ja nem mert mar azert van tapasztalatunk az orosz igeretekkel kapcsolatban igy minositesunk szintet kell hogy lepjen megpedig a level of "fasztarisznya" dukal mar nekunk.
Nagyon várom a tapasztalatokat az Aurusszal kapcsolatban. Nagyon drukkolok nekik.Akkor mar ketten vagyunkilyen "hulyeseget beszelok" Ja nem mert mar azert van tapasztalatunk az orosz igeretekkel kapcsolatban igy minositesunk szintet kell hogy lepjen megpedig a level of "fasztarisznya" dukal mar nekunk.
Most épp 2021re igérik... az se biztos 2022re tényleg elkészül, pedig ez már az utolsó utáni utáni határiő. Az értékesítésnél meg gigantikus probléma, hogy a Superjettel olyan hírnevük lett, hogy jajáj.... Van még privát nem haza légitársaság aki nem adta vissza, nem követel kártérítést...?
T
Törölt tag
Guest
Én se értek sokszor egyet DINAMO-val, de a repülés nem játék. A SuperJet-es lebőgés után kb. 0 esélyük van arra, hogy egy nyugati társaság bizalmat szavaz nekik, de belföldön se lesz egyszerű (anno még kormányzati nyomás ellenére is inkább Airbus-okat vett az Aeroflot is).
Ezek száraz tények, ne vigyünk bele érzelmeket.
Ezek száraz tények, ne vigyünk bele érzelmeket.
Mondjuk Olof Palme. Viszont arrafelé megszokott (volt), hogy akár a király vagy a királyné elkerekezik a boltba, és a kutyát sem érdekli.
Az OLAF az egy szervezet.
Nagy tévedésben vagy.
185 MSz-21 gépre van már aláírt megrendelés. Aeroflot 55 gépet rendelt tárgyal még 35 gép vásárlásáról. Orosz légitársaságok veszik a többi gépet. DINAMO(alias KALAPACS) egy ruszófób, neki minden szar ami orosz. A dolgok hátterét nem ismeri , nem tudja milyen problémákkal kell megküzdeniük a szankciók meg a ny. cégek átbaszásai miatt.
Orosz és FÁK légitársaságok-milyen típusú és hány éves gépekkel rendelkeznek ABC szerint:
https://samolets.com/aviakompanii/
T
Törölt tag
Guest
Tudom ki ő, nem véletlenül van ignore-on, de a nyugati eladásban igaza van, orosz/baráti társaságok is jó eséllyel inkább vennének Boeing-et/Airbus-t ha nem lenne kormányzati nyomás rajtuk.