Azt kell megnézni, hogy melyik mennyibe kerül. Az a pénz amit az Ancsa felújítására költenek, sajnos máshonnan nagyon hiányzik. A kiszolgáló személyzetet már egy nyugati járműre kell felkészíteni, küldjék őket nyelvtanfolyamra. Vegyék ki a tavalyi, tavalyelőtti szabikat, menjenek szakmai tanfolyamokra, szerintem. Ez a technika nem üzemeltethető tovább, nem szabad kockáztatni.
A magyar haderő lehetséges fejlesztési irányai
- Téma indítója desertfox
- Indítva
-
- Címkék
- haderőkép 2031
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Azt kell megnézni, hogy melyik mennyibe kerül. Az a pénz amit az Ancsa felújítására költenek, sajnos máshonnan nagyon hiányzik. A kiszolgáló személyzetet már egy nyugati járműre kell felkészíteni, küldjék őket nyelvtanfolyamra. Vegyék ki a tavalyi, tavalyelőtti szabikat, menjenek szakmai tanfolyamokra, szerintem. Ez a technika nem üzemeltethető tovább, nem szabad kockáztatni.
Az aszkodba az ajax is jol peldazza van meg boven fejlesztesi lehetoseg es lessz is a jovobe nem is egy. Mint a cv90 eseteben ha a sved fejleszt fejleszt ha nem akkor senki.
Az ascodot meg mivel fejlesztgetos orszagok rendszeresitrettek. Meg sokaig fejlesztve lessz.
Cv bol valoban tobbet rendszeresitettek. De elaprozodott. A svedeken kivul barki fejleszt barmit nem integralhatod mas orszag jarmuvere. /hiradorendszer nem allando resze a harcjarmunek./ csak es kizarolag a svedet. /cv90 vennel valoban ketseges bizonyos idon bellul lessz e fejlesztes de ha lessz az zsebbenyulos lessz az biztos./
Én kedvelem egyébként az eredeti konstrukciót, szerintem még optimális méretei voltak, szimpatikus volt az osztrák változat. De sajnos eltelt húsz év, a technika fejlődött. A fejlesztett változatain ránézésre is látszik, hogy elmentek a végletekig, nem lehet majd 10-20 év múlva tovább páncélozni, nagyobb tornyot rátenni. A fenéklemez kialakítása nem alkalmas (konstrukciós okokból) az elvárható aknarobbanás elleni védelemre.
Sztem Szittya érve, hogy a műszaki és kiszolgáló személyzettel kapcsolatban jogos. Z2026 célja képességek megteremtése és nem leépítése. Ugyanazt az utat járhatjuk mint a heliknél.
Az, hogy orosz meg adottság. A honvédségi technikánk 2/3-a még orosz eredetű. A cél ezt lecserélni, de az ésszerűség keretein belül. Mvel a kormány politikája az, hogy mkivel jóban vagyunk, ez a felújítás sem lóg ki a sorból. Már ha az lesz, mert erről egyelőre szinte semmit sem tudunk.
A ratet pancelazatok teren boven van meg hova fejlodni. Amugy sem a homogen acel lessz a lenyeg a jovobe.Én kedvelem egyébként az eredeti konstrukciót, szerintem még optimális méretei voltak, szimpatikus volt az osztrák változat. De sajnos eltelt húsz év, a technika fejlődött. A fejlesztett változatain ránézésre is látszik, hogy elmentek a végletekig, nem lehet majd 10-20 év múlva tovább páncélozni, nagyobb tornyot rátenni. A fenéklemez kialakítása nem alkalmas (konstrukciós okokból) az elvárható aknarobbanás elleni védelemre.
Padlolemez kialakitasa a lanctalp meglepoen jol ved kialakitasabol adodoan az aknak ellen. /nem ajarmuvet hanem a szemelyzetet./ rejteett pokolgepek ellen mar mas a helyzet de ahol rejtett pokolgepek vannak elhelyezve az nem is ifv nek valoterep. toronyba az automata tornyok terjedesevel epp hogy van fejlesztesi potencial... Konnyebb mint az emberes torony ami az ascodnal eleg elterjedt valtozat.
Kicsi a lánctalp felfekvő felülete, a tömege nem növelhető tovább, a talajnyomás meghatározó a terepjáró-képesség, a terepen elérhető sebesség szempontjából. A tömegközéppont magassága, a nyomtávolság, a rövid láncfelfekvési hossz együtt imbolygóvá teszi a terepen, alacsony megengedhető oldaldőléssel, hintázásra hajlamos mozgással.
Az oroszoknak meg van a joga és a képessége az An-26 ipari nagyjavítására? Az orosz légierős An-124-eseket nem vihették Kijevbe javításra, így alig van már repülőképes. És elkezdték fejleszteni a sugárhajtású- és a légcsavaros gépek váltótípusát is (Il-112V), hogy teljesen megszűnjön az ukrán függőség. Hasonló okokból a Volga-Dnepr társaság gépeinek többsége (NATO SALIS szállításokat csinálták amíg volt hozzá gépük) is a földön ragadt már.
Nezd meg az osztrak ulan valtozatot. Az az ajaxhoz kepest megnovelt kuzdoteres. /az ajax pont hogy zsugoritott kuzdoteres./az a lepcso a testen nem raepites hanem az elotte levo resz nincs kiepitve. /ertst a frontpancel nem fut egy vonalba a harcjarmu teljes magassagaba./
Ha osztrak alvaz valasztas lenne nem lenne lepcso es nagyobb lenne a hely. De az ajax fobb valtozatain is kialakitott a kibovitett kuzdoter./ a spanyol valtozatnal jellemzobb a szukitett kudoter./
Tehat amit te a fejleszthetoseg korlatjanak tekintesz nem bovites hanem konnyites./nem maxolas./ nem raberhelt lepcso hogy nagyobb legyen a hely hanem lepcso hogy kissebb.
Ha osztrak alvaz valasztas lenne nem lenne lepcso es nagyobb lenne a hely. De az ajax fobb valtozatain is kialakitott a kibovitett kuzdoter./ a spanyol valtozatnal jellemzobb a szukitett kudoter./
Tehat amit te a fejleszthetoseg korlatjanak tekintesz nem bovites hanem konnyites./nem maxolas./ nem raberhelt lepcso hogy nagyobb legyen a hely hanem lepcso hogy kissebb.
Az elvvel egyetértek, csak azért mert orosz (ukrán) nem szabadna kidobni. De itt az az érzésem, hogy kirepülte az idejét, valamilyen szintű javításra van szükség, ami pénzbe kerül és nyerünk vele 1-2 évet. A kérdés, hogy melyik opció az olcsóbb. Ugyanakkor a javításnál szempont lehet, hogy az ukrán gyártó nem fogja támogatni az orosz üzemet ebben a folyamatban. Az orosz meg biztos megoldja valahogy, hisz az ő gépeik is repülnek, a kérdés, az, hogy melyik milyen (technikai) kockázatot rejt. Másik oldalon meg azt mondjuk, hogy nincs pénz új gépre, mert mindegyik drága, még spórolunk, nyújtjuk a beszerzési folyamatot. Ezek költségeit fel kell rajzolni egy grafikonra és a két görbe metszéspontja megmondja, hogy mikor kell megvenni az új gépet:
2010 !
Innentől már egyre drágább....
Részemről leginkább annak szólt a lájk, hogy egy magyar-külföldi csúcstalálkozó után valaki megnézte hogy a másik országban mit írtak a találkozóról.
T
Törölt tag
Guest
Abban az esetben nem biztos, hogyha azzal pénzt szabadíthatsz fel. Mondom, hogy mire gondolok:
A vezetésben esetleg felmerült, hogy mégsem olyan frankó ötlet a(z eddig mindenhonna ide visszajutó infó szerinti) KC-390-es beszerzése.
Ha összerakjuk a költségeket, hogy mennyiből jönne ki a KC-k beszerzése (250-300M USD) és, hogy mennyibe kerülne az Ancsák felújítása + beszállni a Lechtfeldben megalakuló A400-as szállító ezredbe, akkor lehet, hogy az jött ki, hogy 8-10 évre megoldódik a szállítási problémánk, mondjuk 40-50M USD-ből (ezt csak behasaltam), és a fennmaradó 200-250M USD, pedig megmarad a Z2026 egyébb területeire.
Persze bármelyik új gép jobb lenne, mint az AN-26, de ez is egy olyan terület, ahol egyrészt az oroszok felé úgy tudunk gesztust tenni, hogy tulajdonképpen a NATO szempontjából nem esik csorba a renomén, és gyakorlatilag NATO rendszerébe egy modernizált AN-26 minimális melóval beilleszthető lenne.
Ezen gépeket az átalakítás után tisztán teherszállításra lehet használni. A személyszállításra van más! Az ejtőernyős kiképzésre még lehet alkalmas, de megadja a diverzifikáció lehetőségét is.
Ha C-130, KC-390, A-400M közül bármelyik is érkezik, akkor onnantól mindent azok fognak csinálni. Nem lesz pénz másikra!
Meglátjuk!!!
Értem, el tudok képzelni ilyesmi forgatókönyvet is, csak nagyon azt nyilatkozták eddig, hogy "rámpás, nehéz terhek terhek cipelésére" alkalmas típus jön. Ha jön, akkor a régi vasba már ne öljünk pénzt. Ha mégsem jön Bolsonaro, vagy nem azzal a repülővel jön amit szeretnénk, akkor lehet ..... De akkor csak elengedtünk valamit megint.
Lehet benne valami. Mint pl Mi-24 es esetén. Egy Ancsa felújítással nyerhetnek vagy 8-10 évet még. Ennyi idő alatt gondolom csak fognak tudni választani a piacról valamely tipusból. Feltéve ha tényleg lesz ebből a felújításból valami.
T
Törölt tag
Guest
2018-as adat áll rendelkezésre: 157.860.000.000 USD, aminek a 0,15%-a, kb. 70-72Mrd HUF
https://www.parlament.hu/irom41/07556/adatok/fejezetek/13fio.pdf
https://www.parlament.hu/irom41/07556/adatok/fejezetek/13fi.pdf
Ez a tavalyi év zárszámadása, abból is az érdekesebb rész. A GDP 42 661,8 Mrd FT volt (ha megszavazzák, hogy annyi volt
).
https://www.parlament.hu/irom41/07556/adatok/fejezetek/13fi.pdf
Ez a tavalyi év zárszámadása, abból is az érdekesebb rész. A GDP 42 661,8 Mrd FT volt (ha megszavazzák, hogy annyi volt
).
A honvédelmi ktg. vetés idén 513.mrd. Ebből 86 mrd. megy fejlesztésre. Extra év végi megmaradt pénz a többletadóbevételekből nincs benne. A tavaly karácsonyi akció is abból ment. Idén ez kb. 700 mrd. lesz. Ezt kell lassan majd a kormánynak priorizálni, mire veri el év végéig. Sztem jut majd ide is.
Jövő héten okosabbak leszünk, túl leszünk a török randin.
Ilyen vén An-26-ra már nagyjavítás után se adnak 5-6 év üzemidőnél többet, ráadásul a hajtómű ma már ugye ukrán származék, tehát az oroszok max két eddig ki nem használt tartalék-hajtóművüket tudják rátenni. Utána még mindig bejöhet az a probléma, honnan ad bárki az üzemelés közben lerobbanó bármilyen berendezés helyett (olaj- üzemanyag vagy hidraulika-szivattyúk, szelepek, munkahengerek, áramátalakítók és generátorok, elektronikus blokkok stb.) cseredarabot?!! Szóval szerintem az An-26-al már eddig is nagyon elmentünk a falnak a közelébe, csak nehogy az legyen a vége hogy felkenődünk rá!!
https://www.parlament.hu/irom41/07556/adatok/fejezetek/13fio.pdf
https://www.parlament.hu/irom41/07556/adatok/fejezetek/13fi.pdf
Ez a tavalyi év zárszámadása, abból is az érdekesebb rész. A GDP 42 661,8 Mrd FT volt (ha megszavazzák, hogy annyi volt
Ez alapján honvédelemre a GDP 1,012 %-t fordítottuk tavaly. Trump nagyon be fog rágni.
