T
Törölt tag
Guest
Pillantás az indító canister belsejébe...
..a cuccnak illeszkednie kell:Pillantás az indító canister belsejébe...
Ami érdekelne az az, hogy pl. mennyi ideig lehet a Nasams konténerben a rakéta, mig újra valamit ellenőrizni kell rajta...:
'Az AMRAAM-on, amely teljesen össze van szerelve, több mint húsz pontot kell ellenőrizni. Például a függesztési csomópontok kopását tolómérővel.'
Longtime partners Kongsberg and Raytheon Missiles & Defense were awarded a euro 410 million contract by Hungary for the National Advanced Surface-to-Air Missile System, also known as NASAMS. Hungary becomes the 6th NATO nation and the 12th country in the world to acquire NASAMS, a highly adaptable medium-range solution for a variety of operational air defense requirements.
https://www.armyrecognition.com/def...eon_for_medium_range_air_defense_systems.html
https://www.armyrecognition.com/def...eon_for_medium_range_air_defense_systems.html
M
molnibalage
Guest
Hát, már 30-40 éve is olyan minőséget tudtak az orosz rakéták, hogy a konténereseknél az élettartam alatt két nagyjavítás között nem kellett kiszedni őket...a cuccnak illeszkednie kell:
Ami érdekelne az az, hogy pl. mennyi ideig lehet a Nasams konténerben a rakéta, mig újra valamit ellenőrizni kell rajta...:
'Az AMRAAM-on, amely teljesen össze van szerelve, több mint húsz pontot kell ellenőrizni. Például a függesztési csomópontok kopását tolómérővel.'
A jenki VLS-esek is így mennek tudtommal. Bár azok hermetikusan zárt dolgok voltak, a NASAMS-é meg asszem nem...
De hát elvileg mégis csak egy zárt térben vannak.
Aztán lehet, hogy a mozgatásra van külön előírás...
M
molnibalage
Guest
Csak, ha nem hermetikus, akkor mozog a levegő. Páratartalom + hőmérséklet változás = kondenzáció = víz = korrózia vagy meg is fagyhat.
Ha lezárod a konténert kiszárított levegővel, akkor ilye gond nincs.
A NASAMS inditó konténere nem hermetikusan zárt. Ez sokakat megtéveszt, a tűzkész rakétára nem lehet úgy tekinteni, mint ha csak a raktárban volna ledobozolva...az inditóba helyezve is ketyeg az az óra.
Olyan adatod nincsen, hogy pl. US gépeken kb. mennyit repülhetnek szárnyon mig el nem használják őket pl. éleslövészeten?
T
Törölt tag
Guest
Talán olyan adat van hogy mennyi a MTBM (Mean Time Between Maintenance ) szárny alatt és különböző tárolási viszonyok között
https://www.globalsecurity.org/military/library/budget/fy2010/sar/amraam_sar_25-dec-2010.pdf
- Captive-Carry * = 600 óra
- On Alert Storage ** = 30000 óra (cca. 3.5 év)
- Ready storage*** = 60000 óra (cca. 6.8 év)
* szerintem ez jelenti amikor a gépre függesztve repül
** Szerintem a NASAM indító canisterekben tárolás kb. ennek felelhet meg
***Ez lehet amikor a rakétát saját tároló konténerében tárolják
Nem tudom, hogy volt-e már, de azon gondolkoztam el, hogy volt ugye ez a városi legenda, hogy az AMRAAM-hoz a kulcsokat az USA csak az általa jóváhagyott bevetés előtt adja át nekünk.
Igaz lehet ez?
Ha ez igaz, mit ér úgy egy ilyen légvédelem egy meglepetésszerű támadás ellen?
Igaz lehet ez?
Ha ez igaz, mit ér úgy egy ilyen légvédelem egy meglepetésszerű támadás ellen?
T
Törölt tag
Guest
Kis NASAMS település videó.
(Norvégül tudók előnyben)
Amikor kiszedik a tároló konténerből az AMRAAM-ot, 180 fokkal el kell forgatniuk, hogy a felfelé álló indítósínre rámenjen.
(Norvégül tudók előnyben)
Amikor kiszedik a tároló konténerből az AMRAAM-ot, 180 fokkal el kell forgatniuk, hogy a felfelé álló indítósínre rámenjen.
Vicces fricska volt most ez a mi részünkről
"Az alaptörténet...még az első Orbán-kormány idején kezdődött, amikor is Szabó János honvédelmi miniszter harminchatmilliárd forint értékben kilencezer katonai URH-rádió szállításáról kötött szerződést a norvég Kongsberg céggel.
...
A következő szocialista honvédelmi miniszter, Juhász Ferenc eleinte sokáig halogatta a szerződés jóváhagyását, elsősorban a szakmai kritikák miatt, mondván, a norvégok egy, még ki nem próbált modellel nyertek, a termék tulajdonképpen soha sehol nem volt még használatra kész.
A kézi rádiók nem feleltek meg a szerződésben előírt feltételeknek: nem voltak például alkalmasak szöveges üzenetek küldésére, nem ismerték a magyar karaktereket. A magyar haditechnikai intézet által készített bevizsgálás is eredménytelen volt, Juhász ezért nem engedte a szerződés aláírását. „A norvégok minden erőt bevetettek, hogy „végignyomják” az üzletet. Egy NATO-csúcson maga a norvég miniszterelnök szorgalmazta egy szűk körű tanácskozáson, hogy oldódjon meg végre már a helyzet. Mi erre azt válaszoltuk: csináljanak jó rádiókat!” – nyilatkozta lapunknak Juhász Ferenc.
A norvég rádiók azonban a megfelelő minőségben csak az első szocialista kormányzati ciklus végére készültek el, a szerződést ekkor írták alá. Viszont addigra kiderült, hogy a korábban megrendelt kilencezer darab fele is elég lett volna.
Amikor 2006-ban Szekeres Imre átvette a HM irányítását, a szerződést módosította, az új megrendelés már csak négyezer rádióról szólt. A norvégok a bevételkiesést nem akarták elfogadni és újabb kemény tárgyalásokat kezdtek. A szerződést 2007-ben végül mégis frissítették (kilencezer helyett négyezer rádió, harminchat- helyett mindössze tizenhatmilliárdért) és 2009-ig kitolták az egy-három százalékos kompenzációra vonatkozó megállapodás határidejét.
Utóbbira végül nem került sor – elsősorban a norvégok irreális követelései miatt, amit Szekeres nem fogadott el –, a Kongsberg pedig végül pert indított a magyar állam, illetve a HM ellen, húszmilliárd forintos kárigénnyel. A választott bíróság azonban ezt...elutasította, így a HM-nek nem kell fizetnie."
Szabó miniszter olyan eszközökre kötött szerződést, melyek a norvégoknál még nem is léteztek. A A HTI ezért nem is vizsgálhatta be őket, a COMSEC engedélyt senki sem adhatta ki. Talán ezért húzódott sokáig a Konsgberg beszerzés. Akkoriban az Iraki kontingenst usák rádiókkal kellett felszerelni, mert norvég nem volt.
Hát, az a konzolos sínt az ER-hez lehet, meg kell erősíteni. Igencsak rezgett a léc a rakéta alatt. Az ER-nek amúgy is hosszabb konténer kell, ugye?Kis NASAMS település videó.
(Norvégül tudók előnyben)
Amikor kiszedik a tároló konténerből az AMRAAM-ot, 180 fokkal el kell forgatniuk, hogy a felfelé álló indítósínre rámenjen.
Kis NASAMS település videó.
(Norvégül tudók előnyben)
Amikor kiszedik a tároló konténerből az AMRAAM-ot, 180 fokkal el kell forgatniuk, hogy a felfelé álló indítósínre rámenjen.
T
Törölt tag
Guest
Bár Norvégul nem tudok, de ezt még én is megértettem.
Helyi ember, lehet hogy tudja milyen rakétákat lehet indítani...
Helyi ember, lehet hogy tudja milyen rakétákat lehet indítani...
Bár Norvégul nem tudok, de ezt még én is megértettem.
Helyi ember, lehet hogy tudja milyen rakétákat lehet indítani...
Aztán az AMRAAM-on kívül nem láttunk mégse más típust eddig hasonló (éles) egységnél.
T
Törölt tag
Guest
Bár Norvégul nem tudok, de ezt még én is megértettem.
Helyi ember, lehet hogy tudja milyen rakétákat lehet indítani...
Mivel az IRIS-T teljesen kompatibilis a Sidewinderrel, mechanikai/elektromos/MCG szempontból, így csak a Megsemmisítési Zóna ábrázolását kellett megoldani az FDC-ben sw oldalról.
T
Törölt tag
Guest
Gondolom, mert egyrészt nem túl sok helyen volt eddig Iris-T, ahol NASAMS is.
Talán a spanyoloknál egyedül, de náluk már jó régi a NASAMS, és nem biztos, hogy minden software verzió támogatja.
T
Törölt tag
Guest
A Kongsberg a mobil NASAMS-hoz (Mobile Ground Based Air Defence) már meghirdette az Iris-T lehetőséget.
Persze az a rendszer nem Sentinel radarral lesz hanem Weibel Scientific A/S radarral...
Lehet hogy a Sentinel nem tud MCG-t adni az Iris-T-nek (csak az AMRAAM-nak meg a S9X-nek)??
T
Törölt tag
Guest
Ne felejtsd el, hogy náluk is most fogják cserélni a NASAMS rendszert. Teljesen megértem, hogyha a régebbi rendszerbe már nem integrálták.
Jól emlékszem, hogy a Litvánok az indítóik egy részét használt de felújított norvég idítók képében kapták???
Ugye az új rendszerben a régi indítókat lecserélik PMMC G5-re telepített indítókkal...