A magyar haderő lehetséges fejlesztési irányai

[fitom]

Hát ha az iveco-t románok fogják gyártani akkor én már csak egy kv-ét kérek....!
Belgium to replace its fleet of IVECO LMV Lynx armored vehicles | November 2019 Global Defense Security army news industry | Defense Security global news industry army 2019 | Archive News year (armyrecognition.com)

 

[Gyurma]

Nem érted, meg hogy maga az itthon gyártott része a terméknek ugyan úgy itthon gyártott maradna egy alkalmasabb alvázon ami minden teszten jobban teljesít? Mert teherautó alvázat mindenképp külföldről kell venni hozzá és ez a Renault nem volt jó választás.

Értem én, ti nem értitek meg hogy amit most próbálnak meg az teljesen más lesz? Végre levethetjük magunkról a kommunista beidegződést? Probléma ha a végbe megy egy valódi rendszerváltás?

 

[krisss]

Az a lényeg hogy itt minden szar? Ez már megvalósult az előző kormányoknál miért kell leírni a fejlesztése

Igazad van lehet mindent kapni a piacon csak hogy hosszú távon is meg tudd venni meg kell teremteni az alapjait. Lehet paradicsomot venni spanyolból meg magyarból. Attól még magad alatt vágod a fát ha a spanyolt veszed még ha se nem vagy termelő és betakarító melós. Ahogy az ellenzék állítja itt mindent elloptak csak felépült ebből a lopott pénzből sok minden. Válságban is van love mindenre akkor meg a nyugdíjra kérték az Imf hitelt. A nemzet kifosztása ezek szerint megbocsátható bűn itt.

Nem minden szar, de van ami szar és azon bőven lehetne javítani, a FELHASZNÁLÓ imputjának a figyelembe vételével, mert ERRŐL szól ha fejlesztesz, hogy a tapasztalatokat beépítve jobbat csinálsz, nem pedig arról, hogy teszteled a termékedet amit ki lehetne javítani bőven aztán fgyelmen kívül, hagyod annak a véleményét akivel leteszteltetted és használja.

Most komolyan ilyen nehéz összetenni mi az ami kurvára jogos kritika az állomány részéről akinek elvileg a munkáját hivatott az megkönnyíteni.
Az árát meg konkrétan semmi sem indokolja annak a gépnek, a legolcsóbb platformra tették fel és 40 millióval lett drágább mint a drágább platformokon lévők. Egyszóval nem jó termék, sem gazdaságosság szempontjából, sem a felhasználó szempontjából. Szerinted egy szervezetnek aki éppen kritikus létszámhiánnyal küzd mert nem tud versenyképes fizetést biztosítani az állománynak tuti, hogy 120 millió/darabáron kell rossz terméket vásárolni ?

 

[krisss]

Értem én, ti nem értitek meg hogy amit most próbálnak meg az teljesen más lesz? Végre levethetjük magunkról a kommunista beidegződést? Probléma ha a végbe megy egy valódi rendszerváltás?

A kettőnek mi a köze egymáshoz?

Van egy arcpirítóan túlárazott rossz termékünk amit letoltak a felhasználó torkán erővel és azt várod el, hogy még mosolyogjon is hozzá mert hazai?
Hát nem leszel népszerű ezzel a hozzá egyik rendvédelmi szervnél sem ezzel a hozzállással.

 

[fitom]

Háát van különbség....!
Dacia Duster (2021) Production Line – Romanian Car Factory - YouTube
Mercedes Benz Kecskeméti Gyár 360 fokos bemutató videó - YouTube

 

[fedett_mókus]

Folyik az mindből

Ok ok
Értem én
De mindnek van valami hátránya , hibája

az azért túlzás hogy folyik az mindenből de nem az a probléma, hanem az hogy ez rohadt idegesítő mikor napi több órát egy ilyen szarral b@szakszol csak azért mert nem tudtak rendesen vkinek a f@szára lépni vagy pofán verni hogy térjen észhez és dolgozzon rendesen, az más kérdés hogy muszáj muszáj átvenni

 

[Watson]

És ezért kell a Rheinmetall, MAN, CZ, Hirtenberg stb. hogy más hozzáállással (reméljük) ne szart csináljunk!

Szerintem simán egy szakmai befektető kell a Rábába
MNV vel mit akar az állam
Szolgáltatáshoz ért max
Rába versenyszféra !!

 

[Hegylakó]

A h225M és a 215M nem ugyan akkora? csak a 225M a felújított modernizált verzió?

19-22 fő a Super Puma, míg 29 a Caracal.
Anno kiszoroztam:
Nagyjából azonos szállító-kapacitás.

Úgy emlékszem 20 Super Pumát szivárogtattak és 16 Caracalt jelentettek be a 20 145-össel.
Gondolom a gyártással az lett volna.
De így nem értem mit kattognak többen ezen a román gyáron. Mi nem veszünk románt, ők biztos nem magyart, ezt az Airbus is tudja. És komoly Super Puma flottájuk van. Hogy egyéb export mennyire van nem tudom, de gyanítom ha lenne akkor a román üzem prosperálna.

 

[Watson]

az azért túlzás hogy folyik az mindenből de nem az a probléma, hanem az hogy ez rohadt idegesítő mikor napi több órát egy ilyen szarral b@szakszol csak azért mert nem tudtak rendesen vkinek a f@szára lépni vagy pofán verni hogy térjen észhez és dolgozzon rendesen, az más kérdés hogy muszáj muszáj átvenni

Így igaz
Ezért ment a Rába vezérkar !

vagy legalább is reméljük.

 

[krisss]

Szerinted mindent sorvasszúnk el ami most szar és ne tervezzünk jövőt. Ha nem születik elég gyermek meg se próbáljuk növelni, el kell utasítani majd importáljuk. Ez te jövőd?

Ami szar azt tegyük rendbe úgy, hogy ne kelljen kurvaanyázni érte annak használja. Mondjuk azt látom, hogy nem fér bele neked, hogy az IMPORTÁLT Reanult alvázzal van a gond főképp a gépben. A Heros TÖMLŐT bármilyen alvázra felrakhatod és még így is bőven a pénzednél vagy, főleg úgy hogy a BM Heros egy nonprofit társaság. Egyik állami zsebből a másikba (az más kérdés, hogy a beszállítói, főleg aki a Reanult alvázakat hozta már korántsem nonprofit és nem mindegyik versenyképes álllami megrendelés nélkül) ment a pénz és mégis szarul jártak a tűzoltók.

 

[krisss]

19-22 fő a Super Puma, míg 29 a Caracal.
Anno kiszoroztam:
Nagyjából azonos szállító-kapacitás.

Úgy emlékszem 20 Super Pumát szivárogtattak és 16 Caracalt jelentettek be a 20 145-össel.
Gondolom a gyártással az lett volna.
De így nem értem mit kattognak többen ezen a román gyáron. Mi nem veszünk románt, ők biztos nem magyart, ezt az Airbus is tudja. És komoly Super Puma flottájuk van. Hogy egyéb export mennyire van nem tudom, de gyanítom ha lenne akkor a román üzem prosperálna.

Nem lett sikeres és a románok sem vettek többet azóta csak vegetálnak meg nagyjavítanak.

 

[Gyurma]

Ami szar azt tegyük rendbe úgy, hogy ne kelljen kurvaanyázni érte annak használja. Mondjuk azt látom, hogy nem fér bele neked, hogy az IMPORTÁLT Reanult alvázzal van a gond főképp a gépben. A Heros TÖMLŐT bármilyen alvázra felrakhatod és még így is bőven a pénzednél vagy, főleg úgy hogy a BM Heros egy nonprofit társaság. Egyik állami zsebből a másikba (az más kérdés, hogy a beszállítói, főleg aki a Reanult alvázakat hozta már korántsem nonprofit és nem mindegyik versenyképes álllami megrendelés nélkül) ment a pénz és mégis szarul jártak a tűzoltók.

Én is azt vallom amin kell azon változtassunk, de nem kell eldobni mert szar.

 

[krisss]

Én is azt vallom amin kell azon változtassunk, de nem kell eldobni mert szar.

Kurva drága lenne eldobni mert most lettek megvéve, ebben a formában és ezért az árért meg sem kellett volna venni, hanem folytatni a fejlesztést a visszajelzések alapján és azt megvenni. Akkor még az alkotmányos költséget is el tudom nézni de ez így ebben a formában simán állami pénz pazarlása volt.

 

[Gyurma]

Ami szar azt tegyük rendbe úgy, hogy ne kelljen kurvaanyázni érte annak használja. Mondjuk azt látom, hogy nem fér bele neked, hogy az IMPORTÁLT Reanult alvázzal van a gond főképp a gépben. A Heros TÖMLŐT bármilyen alvázra felrakhatod és még így is bőven a pénzednél vagy, főleg úgy hogy a BM Heros egy nonprofit társaság. Egyik állami zsebből a másikba (az más kérdés, hogy a beszállítói, főleg aki a Reanult alvázakat hozta már korántsem nonprofit és nem mindegyik versenyképes álllami megrendelés nélkül) ment a pénz és mégis szarul jártak a tűzoltók.

Akkor is tartom azt hogy ezt manővert ugyan ezzel a végkimenettel hajtod végre.

 

[krisss]

Egyéb jó példa, 2008M és 2013M (ugyan az a kettő csak a színe más) védőmellény minden csapatpróbán megbukott, a tömege is baromi nagy volt a piacon kapható egyéb fejlesztésekhez képest, meg olyan szinten korlátozta mozgást, hogy az elmondhatatlan. Mégis rendszeresítettük, a piaci ár másfél -kétszereséért egy hasonló termékért, aztán velünk van 2008 óta, úgy hogy misszióban gerincsérvet, porckopoást, izom és íngyulladást okozott folyamatosan a viselése és mire sikerül kivezetni még 2-3 év. A védelmi képessége megvan de olyan szinten nem elhet benne mozogni, hogy az a harcképességet korlátozza. Na ha amiatt meghal valaki mert felborul abban a fosban és lelövik akkor mit mondasz a családjának? Támogatni kell a hazai vállalkozókat? Azon az áron jobbat lehetett volna venni ráadásul többet is.
Ami a honvédség harcértékét növelte volna nagyban, te minek hívod ezt a fajta eljárást?

 

[krisss]

Akkor is tartom azt hogy ezt manővert ugyan ezzel a végkimenettel hajtod végre.

A manővert csak példaként hoztam fel, de látom a lényeg nagyon nem akar megragadni, a rendszeresítés előtt ki lett emelve, hogy a kocsi borulékony a dobfékek meg gyengék........ ELŐTTE mielőtt megvették a kocsit, nem a baleset után kezdtek el sírni a tűzoltók baszki hanem évekkel ELŐTTE...

Értem én, hogy neked kurvára mindegy, de én emberéletekért felelek és emiatt nem fogom elnézni amit nem kéne és bólogatni hozzá mert ideológiailag közelebb áll a szívemhez.....

 

[zeal]

a kocsi borulékony a dobfékek meg gyengék...

Asszem az lett a borulás elemzésének tanulsága az egyik írásban, hogy az ESP menetstabilizáló hiánya volt a legnagyobb baj, ami egy ilyen autónál elfogadhatatlan hiba.

 

[vasszekely]

Asszem az lett a borulás elemzésének tanulsága az egyik írásban, hogy az ESP menetstabilizáló hiánya volt a legnagyobb baj, ami egy ilyen autónál elfogadhatatlan hiba.

Meg a légzsák is hiányzik, úgy tudom.
Van mit rajta fejleszteni, felextrázni.

 

[Gyurma]

A manővert csak példaként hoztam fel, de látom a lényeg nagyon nem akar megragadni, a rendszeresítés előtt ki lett emelve, hogy a kocsi borulékony a dobfékek meg gyengék........ ELŐTTE mielőtt megvették a kocsit, nem a baleset után kezdtek el sírni a tűzoltók baszki hanem évekkel ELŐTTE...

Értem én, hogy neked kurvára mindegy, de én emberéletekért felelek és emiatt nem fogom elnézni amit nem kéne és bólogatni hozzá mert ideológiailag közelebb áll a szívemhez.....

Most már mehetünk a részletekbe mivel egy mercedes is felborult volna?

 

[kaktusz]

Mi lenne ha leszállnánk végre erről a tűzoltó kocsiról, foglalkoznánk valami értelmesebbel?