Magyarország ipara
- Téma indítója marton
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
-
Az elmúlt évek tapasztalatai alapján, és a kialakult helyzet kapcsán szeretnénk elkerülni a (többek között az ukrán topikban is tapasztalható) információs zajt, amit részben a hazai sajtóorgánumok hozzá nem értő cikkei által okozott visszhang gerjeszt. Mivel kizárható, hogy a hazai sajtó, vagy mainstream szakértők többletinformációval rendelkezzenek a fórumhoz képest a Wagner katonai magánvállalat oroszországi műveletével kapcsolatban, így kiegészítő szabály lép érvénybe a topik színvonalának megőrzése, javítása érdekében:
- a magyar orgánumok, közösségi média oldalak, egyéb felületek hírei és elemzései (beleértve az utóbbi időkben elhíresült szakértőket is) nem támogatottak, kérjük kerülésüket.
- a külföldi fősodratú elemzések, hírek közül az új információt nem hordozók szintén kerülendők
Ezen tartalmak az oldal tulajdonosának és moderátorainak belátása szerint egyéb szabálysértés hiányában is törölhetők, a törlés minden esetben (az erőforrások megőrzése érdekében) külön indoklás nélkül történik.
Preferáltak az elsődleges és másodlagos források, pl. a résztvevő felekhez köthető Telegram chat-ek, illetve az ezeket közvetlenül szemléző szakmai felületek, felhasználók.
Kiváncsiságból összeszedtem pár adatot az innovációs index-ről a 2020-as évre - a V4 és két végletet a szomszédaink közül, hogy hol is tartunk mi ill. a szomszédos államok:
V4-en belül a második hely nem olyan vészes..., néhány mutatóban van hova fejlődni, bezzeg Románia meg hát...
V4-en belül a második hely nem olyan vészes..., néhány mutatóban van hova fejlődni, bezzeg Románia meg hát...
Mer’ az összes csippet be kell rakni a vakcinákba! Véletlen? Aligha!!
Kínai segítséggel gyárthat mellékvonali motorvonatokat a Szolnoki Járm...
A MÁV Zrt. és a MÁV-Start Zrt. csütörtökön írt alá együttműködési szándéknyilatkozatot a CRRC Changchun vállalattal.
iho.hu
Azért jobban élném a retrót, ha az jó is lenne. Csak hát a MÁV üzemelteti(te), tehát jó nem lehet.Remélem lesz belőle valami, a BZmot-ot szeretem, de inkább a retro hangulatért, és nem azért mert jó.Kínai segítséggel gyárthat mellékvonali motorvonatokat a Szolnoki Járm...
A MÁV Zrt. és a MÁV-Start Zrt. csütörtökön írt alá együttműködési szándéknyilatkozatot a CRRC Changchun vállalattal.
Doktor Gödény ezért a felfedezésért alternatív Nobel díjjal kitüntet.
Stadler vegyes vállalatot alapít a Mészáros csoporttal vasúti teher és tartálykocsik gyártására:
azuzlet.hu
Dunaferre meg sok az érdeklődő. Állítólag 3 befektető is jelentkezett, hogy megvenné a vasművet:
dunaujvaros.com
Közös vállalatot alapít a Mészáros Csoport és a Stadler - AzÜzlet
Közös vegyesvállalat létrehozásáról szándéknyilatkozatot írt alá a svájci központú Stadler Rail Group és a Mészáros Csoport - közölte a két cég közös közleményben.
azuzlet.hu
Dunaferre meg sok az érdeklődő. Állítólag 3 befektető is jelentkezett, hogy megvenné a vasművet:
ISD Dunaferr: több komoly partner is beszállna – de ki lesz a befutó?
Heteken, de akár már napokon belül pontot tehetnek az ISD Dunaferr Zrt. válsághelyzetét megoldó stratégiai partner belépésének végére; több komoly acélpiaci szereplő érdeklődik.
dunaujvaros.com
A Dunaferr cikk sztem kamu. Az újságíró az ukránok rendelésére irhatta. Hónapok óta ugyanez a hitegetés megy.Stadler vegyes vállalatot alapít a Mészáros csoporttal vasúti teher és tartálykocsik gyártására:
Közös vállalatot alapít a Mészáros Csoport és a Stadler - AzÜzlet
Közös vegyesvállalat létrehozásáról szándéknyilatkozatot írt alá a svájci központú Stadler Rail Group és a Mészáros Csoport - közölte a két cég közös közleményben.
Dunaferre meg sok az érdeklődő. Állítólag 3 befektető is jelentkezett, hogy megvenné a vasművet:
ISD Dunaferr: több komoly partner is beszállna – de ki lesz a befutó?
Heteken, de akár már napokon belül pontot tehetnek az ISD Dunaferr Zrt. válsághelyzetét megoldó stratégiai partner belépésének végére; több komoly acélpiaci szereplő érdeklődik.
Amíg rendezetlenek a tulajdonosi, vállalatvezetési viszonyok, komoly vevő nem tárgyal. Max. vmi újabb offshore cég lesz a vevő.
Igen! Eléggé gyanús a dolog.
Nem annyira áll össze a dolog, hogy ha annyira király az acél ára és orba-szájba tudnának eladni, akkor miért jelent problémát a cég likviditása?
Valószínűleg van egy konkrét cég, amelyik jelentkezett tényleg (valószínűleg a Liberty), de még nincs döntés, most nyomást akarnak rájuk helyezni.
Még egy akku gyár?!?
Az SK Innovation céggel Magyarország történetének legnagyobb- 2,3 milliárd dollár- zöldmezős beruházását fogják véghez vinni Iváncsán. Az elektromos akkumulátor gyárral 2.500 új munkahelyet teremtenek.
Az SK Innovation céggel Magyarország történetének legnagyobb- 2,3 milliárd dollár- zöldmezős beruházását fogják véghez vinni Iváncsán. Az elektromos akkumulátor gyárral 2.500 új munkahelyet teremtenek.
Úgy tűnik...
---
"Az SK Innovation igazgatótanácsa arról döntött tegnap, hogy felépít egy 30 GWh éves gyártókapacitású akkumulátorgyárat Iváncsán. A beruházás 2,3 milliárd dollárból valósul meg, amely a legnagyobb zöldmezős beruházás Magyarország történetében."
Történelmi autóipari beruházást jelentettek be: hatalmas akkumulátorgyárat épít az SK Innovation Magyarországon
Az SK Innovation igazgatótanácsa arról döntött tegnap, hogy a két komáromi üzemük után felépítenek egy 30 GWh éves gyártókapacitású akkumulátorgyárat is Iváncsán. A beruházás 2,3 milliárd dollárból valósul meg, amely a legnagyobb zöldmezős beruházás lesz Magyarország történetében. A dél-koreai...
www.portfolio.hu
Iváncsa – Wikipédia
Mivel ez az Uniós döntés született, át kell állítani az európai autóipart elektromosra. Annyu beruházást kell lenyúlni, amennyit lehet. A piac újraosztása zajlik.
...
Dunaferre meg sok az érdeklődő. Állítólag 3 befektető is jelentkezett, hogy megvenné a vasművet:
ISD Dunaferr: több komoly partner is beszállna – de ki lesz a befutó?
Heteken, de akár már napokon belül pontot tehetnek az ISD Dunaferr Zrt. válsághelyzetét megoldó stratégiai partner belépésének végére; több komoly acélpiaci szereplő érdeklődik.
Egyetértek, egy gyenge próbálkozás, hogy az "ukrán-módszer"-rel (csődbe-)vezetett céget egyáltalán el tudják adni.
Hangulatkeltési próbálkozásnak tűnik -valóban-, nyomásgyakorlási céllal.
Írtam is korábban, hogy szerintem csak az ukrán gyártású acél-ipari termékek egy (látszat)gyártási folyamat általi tisztára-mosását csinálta a cég.
Ezzel nem is lenne gond, "patinás" német cég is csinálja ezt
- kínai árúval(csak a burkolatot gyártja és nyomtatja --természetesen-- a "Made in Germany", "presztízs-címkét"),
- orosz gázzal,
Ukrán szomszédunknak ez a "bonyolult" feladat is meghaladta képességeit!
Hozzuk ki belőle a jót!
...magunknak!
U.i: Szabálytalanul működtetik! Nem tartják be a törvényi szabályokat és a szerződéses vállalásaikat!
Fel kell számolni, vissza kell venni szerződésszegés miatt!
Sajnos/kivételesen jogos és indokolt!
