Magyarország ipara
- Téma indítója marton
- Indítva
Kiváncsiságból összeszedtem pár adatot az innovációs index-ről a 2020-as évre - a V4 és két végletet a szomszédaink közül, hogy hol is tartunk mi ill. a szomszédos államok:
V4-en belül a második hely nem olyan vészes..., néhány mutatóban van hova fejlődni, bezzeg Románia meg hát...
V4-en belül a második hely nem olyan vészes..., néhány mutatóban van hova fejlődni, bezzeg Románia meg hát...
Mer’ az összes csippet be kell rakni a vakcinákba! Véletlen? Aligha!!
Kínai segítséggel gyárthat mellékvonali motorvonatokat a Szolnoki Járm...
A MÁV Zrt. és a MÁV-Start Zrt. csütörtökön írt alá együttműködési szándéknyilatkozatot a CRRC Changchun vállalattal.
iho.hu
Azért jobban élném a retrót, ha az jó is lenne. Csak hát a MÁV üzemelteti(te), tehát jó nem lehet.Remélem lesz belőle valami, a BZmot-ot szeretem, de inkább a retro hangulatért, és nem azért mert jó.Kínai segítséggel gyárthat mellékvonali motorvonatokat a Szolnoki Járm...
A MÁV Zrt. és a MÁV-Start Zrt. csütörtökön írt alá együttműködési szándéknyilatkozatot a CRRC Changchun vállalattal.
Doktor Gödény ezért a felfedezésért alternatív Nobel díjjal kitüntet.
Stadler vegyes vállalatot alapít a Mészáros csoporttal vasúti teher és tartálykocsik gyártására:
azuzlet.hu
Dunaferre meg sok az érdeklődő. Állítólag 3 befektető is jelentkezett, hogy megvenné a vasművet:
dunaujvaros.com
Közös vállalatot alapít a Mészáros Csoport és a Stadler - AzÜzlet
Közös vegyesvállalat létrehozásáról szándéknyilatkozatot írt alá a svájci központú Stadler Rail Group és a Mészáros Csoport - közölte a két cég közös közleményben.
azuzlet.hu
Dunaferre meg sok az érdeklődő. Állítólag 3 befektető is jelentkezett, hogy megvenné a vasművet:
ISD Dunaferr: több komoly partner is beszállna – de ki lesz a befutó?
Heteken, de akár már napokon belül pontot tehetnek az ISD Dunaferr Zrt. válsághelyzetét megoldó stratégiai partner belépésének végére; több komoly acélpiaci szereplő érdeklődik.
dunaujvaros.com
A Dunaferr cikk sztem kamu. Az újságíró az ukránok rendelésére irhatta. Hónapok óta ugyanez a hitegetés megy.Stadler vegyes vállalatot alapít a Mészáros csoporttal vasúti teher és tartálykocsik gyártására:
Közös vállalatot alapít a Mészáros Csoport és a Stadler - AzÜzlet
Közös vegyesvállalat létrehozásáról szándéknyilatkozatot írt alá a svájci központú Stadler Rail Group és a Mészáros Csoport - közölte a két cég közös közleményben.
Dunaferre meg sok az érdeklődő. Állítólag 3 befektető is jelentkezett, hogy megvenné a vasművet:
ISD Dunaferr: több komoly partner is beszállna – de ki lesz a befutó?
Heteken, de akár már napokon belül pontot tehetnek az ISD Dunaferr Zrt. válsághelyzetét megoldó stratégiai partner belépésének végére; több komoly acélpiaci szereplő érdeklődik.
Amíg rendezetlenek a tulajdonosi, vállalatvezetési viszonyok, komoly vevő nem tárgyal. Max. vmi újabb offshore cég lesz a vevő.
T
Törölt tag
Guest
Igen! Eléggé gyanús a dolog.
Nem annyira áll össze a dolog, hogy ha annyira király az acél ára és orba-szájba tudnának eladni, akkor miért jelent problémát a cég likviditása?
Valószínűleg van egy konkrét cég, amelyik jelentkezett tényleg (valószínűleg a Liberty), de még nincs döntés, most nyomást akarnak rájuk helyezni.
Még egy akku gyár?!?
Az SK Innovation céggel Magyarország történetének legnagyobb- 2,3 milliárd dollár- zöldmezős beruházását fogják véghez vinni Iváncsán. Az elektromos akkumulátor gyárral 2.500 új munkahelyet teremtenek.
Az SK Innovation céggel Magyarország történetének legnagyobb- 2,3 milliárd dollár- zöldmezős beruházását fogják véghez vinni Iváncsán. Az elektromos akkumulátor gyárral 2.500 új munkahelyet teremtenek.
Úgy tűnik...
---
"Az SK Innovation igazgatótanácsa arról döntött tegnap, hogy felépít egy 30 GWh éves gyártókapacitású akkumulátorgyárat Iváncsán. A beruházás 2,3 milliárd dollárból valósul meg, amely a legnagyobb zöldmezős beruházás Magyarország történetében."
Történelmi autóipari beruházást jelentettek be: hatalmas akkumulátorgyárat épÃt az SK Innovation Magyarországon
Az SK Innovation igazgatótanácsa arról döntött tegnap, hogy a két komáromi üzemük után felépÃtenek egy 30 GWh éves gyártókapacitású akkumulátorgyárat is Iváncsán. A beruházás 2,3 milliárd dollárból valósul meg, amely a legnagyobb zöldmezÅs beruházás lesz...
www.portfolio.hu
Iváncsa – Wikipédia
Mivel ez az Uniós döntés született, át kell állítani az európai autóipart elektromosra. Annyu beruházást kell lenyúlni, amennyit lehet. A piac újraosztása zajlik.
...
Dunaferre meg sok az érdeklődő. Állítólag 3 befektető is jelentkezett, hogy megvenné a vasművet:
ISD Dunaferr: több komoly partner is beszállna – de ki lesz a befutó?
Heteken, de akár már napokon belül pontot tehetnek az ISD Dunaferr Zrt. válsághelyzetét megoldó stratégiai partner belépésének végére; több komoly acélpiaci szereplő érdeklődik.
Egyetértek, egy gyenge próbálkozás, hogy az "ukrán-módszer"-rel (csődbe-)vezetett céget egyáltalán el tudják adni.
Hangulatkeltési próbálkozásnak tűnik -valóban-, nyomásgyakorlási céllal.
Írtam is korábban, hogy szerintem csak az ukrán gyártású acél-ipari termékek egy (látszat)gyártási folyamat általi tisztára-mosását csinálta a cég.
Ezzel nem is lenne gond, "patinás" német cég is csinálja ezt
- kínai árúval(csak a burkolatot gyártja és nyomtatja --természetesen-- a "Made in Germany", "presztízs-címkét"),
- orosz gázzal,
Ukrán szomszédunknak ez a "bonyolult" feladat is meghaladta képességeit!
Hozzuk ki belőle a jót!
...magunknak!
U.i: Szabálytalanul működtetik! Nem tartják be a törvényi szabályokat és a szerződéses vállalásaikat!
Fel kell számolni, vissza kell venni szerződésszegés miatt!
Sajnos/kivételesen jogos és indokolt!
