MiG-29 / MiG-35 Fulcrum (Mikojan-Gurjevics)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
Így múlik el egy világ dicsősége, avagy ebből a gépből is múzeumi tárgy lett:
Ezt a gépet a 2005-ös MAKSz-on még a statikus soron fotóztam. Csak két évet késtem, mert a 2003-as MAKSz-on még a repülőprogram része is volt ez az eredeti MiG-29K prototípus. Szerintem sokkal szebb gép volt, mint a mostani K gépek.
Ezt a gépet a 2005-ös MAKSz-on még a statikus soron fotóztam. Csak két évet késtem, mert a 2003-as MAKSz-on még a repülőprogram része is volt ez az eredeti MiG-29K prototípus. Szerintem sokkal szebb gép volt, mint a mostani K gépek.
Vizsgálat indult hogy kiderítsék, 2021 májusában hogy történhetett hogy egy lengyel MiG-29-es rálött egy másikra a 30 mm-es gépágyújával...
www.onet.pl
Polski MiG-29 ostrzelał polskiego MiG-a podczas ćwiczeń
Na poligonie w Nadarzycach pilot myśliwca MiG-29 ostrzelał omyłkowo maszynę, z którą leciał w parze. Myśliwiec jest poważnie uszkodzony. Jak dowiedzieliśmy się od pilotów, przy tego rodzaju kalibrze pocisków, to cud, że nie doszło do tragedii.
www.onet.pl
Úgy látszik, ez ott sem ismeretlen jelenség.Vizsgálat indult hogy kiderítsék, 2021 májusában hogy történhetett hogy egy lengyel MiG-29-es rálött egy másikra a 30 mm-es gépágyújával...
Polski MiG-29 ostrzelał polskiego MiG-a podczas ćwiczeń
Na poligonie w Nadarzycach pilot myśliwca MiG-29 ostrzelał omyłkowo maszynę, z którą leciał w parze. Myśliwiec jest poważnie uszkodzony. Jak dowiedzieliśmy się od pilotów, przy tego rodzaju kalibrze pocisków, to cud, że nie doszło do tragedii.
Helyi idő szerint 0.45h-kor eltünt a radarokról a bolgár légierő egyik MiG-29 vadászgépe. A gép gyakorló repülésen volt az ország területe felett. A bolgár VM kutató-mentő erőket küldött a gép roncsainak és a pilóta megtalállására.
W
Wilson
Guest
Egy kicsit bővebben...
"A Bolgár Légierő 39 296053535101 számú MiG-29-es vadászgépe a Shabla 21 gyakorlat során eltűnt a radarról, miközben kiképzési feladatot hajtott végre. Június 9-én, szerdán éjjel 00:45-kor megszakadt a kapcsolat a repülőgéppel.
Erről a BTV televízió számolt be a köztársaság védelmi minisztériumára hivatkozva.
Megjegyzés: Todor Tagarev volt védelmi miniszter a bTV-nek azt mondta, hogy az incidens okai technikai jellegűek lehetnek. Hozzátette, hogy a bolgár légierő vadászgépei több mint 30 évesek.
Egy másik lehetséges ok a pilóta hibája lehet. Tagarev szerint a tenger felett nehezebb a harc feladatokat végrehajtani, mint a szárazföldön.
Véleménye szerint az elavult vadászgépekből hiányoznak a modern irányítási és navigációs eszközök. "Ez az egyik lehetséges magyarázat" - mondta a volt miniszter.
Jelenleg is folyik a keresési és mentési művelet. Ebben részt vesznek a haditengerészeti erők (Navy), a határőrség és a légierő."
A 39-es oldalszámú gép zuhant le.
"Today's crash is the 3rd airframe loss for the MiG-29 type since introduced in 1989. BuAF had 12 single and 3 two seaters with overall low operational availability. Last crash of the type also happened during an exercise ("Thracian Star") in 2012."
W
Wilson
Guest
Az LHARZ átadta , 2960729355 lajstromjelű, korszerűsített MiG-29MU1 típusú repülőgépet az ukrán légierőnek.
Az Ukroboronprom állami vállalat részét képező Lvivi Állami Repülőgépjavító Művek Állami Vállalat egy újabb MiG-29MU1 vadászgépet szállított le az AFU-nak a nagyjavítást és modernizálást követően.
MiG-29MU1, 19. oldalszámú, 2960729355 lajstromszámú, . 1990. július 31-én elkészült példánya. Korábban a 39-es oldalszámot viselte a 161. században szolgált (Limanszkoje repülőtér).
A repülőgép sikeresen végrehajtotta a tesztrepüléseket, és elindult az AFU telepítésének helyszínére.
A munkálatokat az államvédelmi megrendelés alapján végezték. Az LHARZ szakemberei elvégezték a rendszerek és berendezések modernizálását, és felújították a vadászgép hajtóműveit. A MiG-29MU1 új repülőelektronikát és felújított hajtóműveket kapott.
A repülőgép mostantól nagyobb pontosságú navigációval és az automatizált műszeres leszállási segédeszközök alkalmazási körével rendelkezik. Ez a műholdas navigációs rendszer vevőkészülékének köszönhetően vált lehetővé, amelyet a fedélzeti avionikába integráltak. Emellett kicserélték a fedélzeti radar vevőegységét, ami az új, korszerű alkatrészek használata révén növelte a megbízhatóságát. Végül a gép rádiójának frekvenciaspektrumát kibővítették, hogy megfeleljen az ICAO követelményeinek.
"Csapatunkban mindenki büszke a legkisebb lehetőségre is, hogy támogassuk a katonai pilótákat. A korszerűsített MiG-29MU1 vadászrepülőgép a legjobb, amit a jelenlegi körülmények között hadseregünk számára tehetünk" - mondta Dmitrij Matruncsik, a vállalat igazgatója.
Az "LHARZ" SE az egyetlen vállalkozás Ukrajnában, amely az ukrán fegyveres erők légiereje számára MiG-29-eseket állít helyre. A MiG-29-es vadászgép az ukrán légierő fő harci repülőgépe. A vadászgép multifunkcionalitása lehetővé teszi, hogy légvédelmi feladatokra és csapásmérésre is bevethető legyen.
Az Ukroboronprom állami vállalat részét képező Lvivi Állami Repülőgépjavító Művek Állami Vállalat egy újabb MiG-29MU1 vadászgépet szállított le az AFU-nak a nagyjavítást és modernizálást követően.
MiG-29MU1, 19. oldalszámú, 2960729355 lajstromszámú, . 1990. július 31-én elkészült példánya. Korábban a 39-es oldalszámot viselte a 161. században szolgált (Limanszkoje repülőtér).
A repülőgép sikeresen végrehajtotta a tesztrepüléseket, és elindult az AFU telepítésének helyszínére.
A munkálatokat az államvédelmi megrendelés alapján végezték. Az LHARZ szakemberei elvégezték a rendszerek és berendezések modernizálását, és felújították a vadászgép hajtóműveit. A MiG-29MU1 új repülőelektronikát és felújított hajtóműveket kapott.
A repülőgép mostantól nagyobb pontosságú navigációval és az automatizált műszeres leszállási segédeszközök alkalmazási körével rendelkezik. Ez a műholdas navigációs rendszer vevőkészülékének köszönhetően vált lehetővé, amelyet a fedélzeti avionikába integráltak. Emellett kicserélték a fedélzeti radar vevőegységét, ami az új, korszerű alkatrészek használata révén növelte a megbízhatóságát. Végül a gép rádiójának frekvenciaspektrumát kibővítették, hogy megfeleljen az ICAO követelményeinek.
"Csapatunkban mindenki büszke a legkisebb lehetőségre is, hogy támogassuk a katonai pilótákat. A korszerűsített MiG-29MU1 vadászrepülőgép a legjobb, amit a jelenlegi körülmények között hadseregünk számára tehetünk" - mondta Dmitrij Matruncsik, a vállalat igazgatója.
Az "LHARZ" SE az egyetlen vállalkozás Ukrajnában, amely az ukrán fegyveres erők légiereje számára MiG-29-eseket állít helyre. A MiG-29-es vadászgép az ukrán légierő fő harci repülőgépe. A vadászgép multifunkcionalitása lehetővé teszi, hogy légvédelmi feladatokra és csapásmérésre is bevethető legyen.
A lengyel vasmadaraktól még mindig dübörög az ég!
(Az utóbbi 2 képen egy F-15 és egy XtremeAir Sbach 300 társaságában.)
(Az utóbbi 2 képen egy F-15 és egy XtremeAir Sbach 300 társaságában.)
Ballasztnak ugye nem sok értelme, de a megfejtés ennél jóval egyszerűbb: fékernyő.
Mivel hajó most egy jó ideig nincs, a MiG a fékhorog amúgy is bazierős bekötési pontjára minden egyes Jejszk-beli gépnél utólag rárakott egy konténeres fékernyő rendszert. Elmés megoldás.
Mivel hajó most egy jó ideig nincs, a MiG a fékhorog amúgy is bazierős bekötési pontjára minden egyes Jejszk-beli gépnél utólag rárakott egy konténeres fékernyő rendszert. Elmés megoldás.
