Örülnek maguknak.Nem az az érdekes,hogy kilótték oldalrol a ZU23mal (Lynx is kilőhető vele oldalrol),hanem hogy könnyen javithatóak a harctéri sérülései.És a Jelcinből jópár ment ott a levesbe.
Itt vanJófejek a srácok
[HUN] Rheinmetall Hungary Zrt
Ott a jelcinben az volt az érdekes, hogy a bent ülők megmaradtak.
K
kamm
Guest
Ez a marketingje az autonepper zsidonak a Mbombera, tudjuk - ettől még semmi kozuk gepeszethez vagy metallurhyhoz es egy szavat nem hiszem el egy del-afrikai korrupción virágzó neppernek, sorry.
Te valamiert vonzodsz mindenhez ami mogott zsidok vagy izraeliek vannak, ertem, de ettol meg ez jo sansszal egy wzar, amit csak és kizárólag harmadik vilagbelinek számító kleptockraciak meg meg korruptabb araboknak sikerult eladni.
Nem véletlenül.
K
kamm
Guest
Pontosan, a Jelcinben tipikusan tuleltek.
Valójában rosszabb a védelme a búr vasládánál.Egyszerűen egy avitabb konstrukció @kamm szokásos hülyeségeivel meg nem kell foglalkozni.
Érdekes,hogy a szingapúri nemjuteszembe nevű vasláda szimpatikus volt a fórumközönségnek-pedig az is Paramouth kontrukció,a Maraduer helyi változata.
Ne prekoncepciókat kell figyelembe venni,hanem járművek tulajdonságait.Letojom,hogy ki tervezte,csak jó legyen nekünk.Lehet tőlem muszka,zsidó,jenki,hottentotta eredetű is,csak hasznos legywen és jó.
Valójában ezt csak te állítod (szeretnéld hinni) . A jalcinnál elég sok robbantás, meg kilövés volt és megvédte a bent ülőket.
Az Mbombe-ról meg nincs adat, mert a kutya sem használja.
K
kamm
Guest
Mindig beszedes, hogy ha valaki felrajzolja neked, miert lehuzas avagy bukta nagy eséllyel a legújabb szokasos zsidó ajanlatod, akkor nekiallsz lehulyezni a masikat... ez gyakran kulonosen vicces egy sofortol, lasd fuel cell hajtas, ahol Giziket es gozeket is osszekeverted, mikozben minket hulyeztel.
Csak Libiaba került eddig bevetésre a6os.Nincs elterjedése.Nincs mögötte állami politikai támogatás,mint a török vádak mögött.
És persze a bur csoda is előbb csapatproban bizonyítson,csak utána lehetne rendszerbe akármilyen szimpatikus, előbb bizonyítson a hyakorlatban
A gyártó ország (S.A.) épp most süllyed anarchiába - nem érdemes olyan helyről vásárolni, ahonnét nem lehet kiszámítható alkatrészellátással számolni hosszútávon. Az iskolázottabb, nagyobb hozzáadott értékű termelésre képes fehérek szorítják ki az országból, ami a gazdasági összeomláshoz vezet. (Pl. a fekete tanulók 14%-a jut el az érettségiig, míg a fehéreknél ez 65% )
Instabil ország, döglődő had iparral (lásd. Denel csőd) - szóval Dél-Afrikából lehetőleg ne akarjunk venni semmit!
Ha beindul a Gidrán gyár, gyűlik a tapasztalt és know-how, ők is "összelegóznak" egy 6x6-os verziót - már ha van rá igény...
K
kamm
Guest
Inkabb "ugorgyunk" szerintem.
Nem ertek hozza, de azert ez a legozastol messze van, ez leginkább a németek meg a Nurol vezetésével történhetne meg, alapvetően a magyarok pénzén (utobbi szerintem siman elengedne a régit, az előbbinek meg minden oké, csak rendeljünk elég peldanyt a korrekt profithoz.) Ez persze nem baj, ha igy is harmada lenne, mint extra 8x8 peldanyok, viszont akkor meg azoknak marad alacsony a szama azaz magasabb a fajlagos ktge.
Technológián nekünk is lesz német és török segítséggel.
Ez a Mbombe jármű nem képvisel olyan technológiai színvonalat, amit 5-6 éves távlatban tudnánk "hozni".
Európa tele van járműipari és haditechnikai beszállítókkal - nem látom miért kellene nekünk a széteső Dél-Afrikából technológiát venni.
Ha pedig ennyire jók a szakembereik, akkor adjunk nekik állást és vízumot a Gidrán gyárban! Biztos szívesen lelépnének Afrikából még mielőtt egy zulu horda rájuk gyújtja házat. (Megnéztem jó pár beszámolót, videót arról mi folyik ott - Afganisztán egész biztonságos helynek tűnik Dél-Afrikához képest...)
Ha olcsó csapatmozgató 6x6 páncélos kell, akkor szerintem hazai alapon meg lehet oldani - az évtized második felére leszünk olyan szinten. Az más kérdés, hogy nem nagyon mutatkozik igény erre a HM részéről jelenleg...
A tervet,az alap konstrukciót adják el.Hogy milyen hajtásláncot,fegyverzetét rák hozzá,az a vevő szíve joga.Del Afrikabol csak a tervek jönnének, más semmi.Meg egy csavaralatet sem.
Ebben a hibridhaborura való PSZH kategóriában egyszerűen a burok a legjobbak.Amcsik is tőlük vették technológiát,Patriaban is bír aknavedelmi rendszer van.Szerintem is szükség lenne egy mindenes Pszj/PSZH járgányra,amit lehetne ez a bur talicska is.Szerintem nekünk a Mbombe 6 lehetne egy ilyen mindenes.
H
Hummen23
Guest
Néhány hónapja felvetettem, hogy a gidránból lehetne a griffon mintájára apc-t csinálni a tartalékosoknak.
Azt nem tudom, hogy a nomád elbírna-e egy 30-as rcws-t. Ha igen, akkor elegendő volna szakaszonként egy, vagy párban kellene őket alkalmazni? Ha igen, akkor már nem biztos, hogy tokkal vonóval együtt megérné 8x8 helyett.
Vagy nem volna szükséges a 30-as?
Jól értem, hogy te külön raknál egy szakaszba 30-as tűztámogatót, míg a többi nem olyan lenne? Nem igazán értem, hogy pontosan mire gondolsz.
H
Hummen23
Guest
Igen, erre gondoltam a francia skorpió programhoz hasonlóan (jaguar).
Nem tudom ott párban mozognak-e? Vagy volba egyáltalán létjogosultsága hasonló megoldásnak nomád alapon?
Cockerill® CLWS 25 & 30 turret : Defense - John Cockerill
John Cockerill Defense is expanding its product range with its new Cockerill® CLWS (Cockerill Light Weapon Station) turret.
johncockerill.com
Igen, erre gondoltam a francia skorpió programhoz hasonlóan (jaguar).
Nem tudom ott párban mozognak-e? Vagy volba egyáltalán létjogosultsága hasonló megoldásnak nomád alapon?
Cockerill® CLWS 25 & 30 turret : Defense - John Cockerill
John Cockerill Defense is expanding its product range with its new Cockerill® CLWS (Cockerill Light Weapon Station) turret.
Nekem az lenne személy szerint a bajom ezzel, hogy a rendes APC és az úgy is működtethető terepjáró között a fő különbség a terhelhetőségük.
Az egy érdekes ötlet, hogy külön jármű hordozná a 6 fős rajt+4-6 fős legénység a két járműhöz, ha mindegyiknek van külön parancsnok, vezető és célzó. Ezzel ellenben az APC-nek van 3 fős legénysége és 6 fős deszantja.
Nem tudom, mennyire látszik az a különbség, amire gondolok. Már így is a Lynx kapcsán a jenkik arról beszélnek, hogy le kell csökkenteni a személyzetet legalább 2 főre. Nekem úgy tűnik, hogy ez máshol is elvárás lehet majd. A tűztámogatást végző gépek kezelőinek arányát csökkenteni és a kiszálló legénység arányát növelni.
A másik kérdés, ami felmerül bennem, hogy végül a két terepjáró lehet jobban el tudná vinni a katonák napi ellátmányát, mint egy batár nagy dög, amiben így is centizni kell a helyet. Illetve a csapatszállító verzió futrinkázhatna akár logisztikai járműként is addig, amíg a 30-assal felszerelt tűztámogató verzió terepen dolgozik. Szóval rá bízom a hivatásos katonákra a választ és igyekszem keveset okoskodni.
Valószínűleg nem jó ha személyeskedel, és mi van ha kamionsofőr?? Én is sokszor nem értek egyet @Negan , de ez a stílus szerintem nem kell...szerintem...Mindig beszedes, hogy ha valaki felrajzolja neked, miert lehuzas avagy bukta nagy eséllyel a legújabb szokasos zsidó ajanlatod, akkor nekiallsz lehulyezni a masikat... ez gyakran kulonosen vicces egy sofortol, lasd fuel cell hajtas, ahol Giziket es gozeket is osszekeverted, mikozben minket hulyeztel.
W
Wilson
Guest
A nagy Mbombe szelleme a Kazahoknál is parkoló pályán van egy ideje és inkább úgy tűnik,hogy a törökökkel kooperálnak inkább.