Keresési találatok

Soha nem könnyű az elsüllyedt rakomány/hajó mentése, de zsilipkamrában könnyebb.

Marhaság, nem színre lovagolunk. A trombitás azért trombitás, hogy ne kelljen látni (elég hallani) ezért tök mindegy milyen lovon ül. A vezénylő tiszt szakasz (század) pk meg elöl van, hogy lássák ( a szablyát a kezében), rohamkor visszamarad (ha tud). Pont annyire nem értesz a huszársághoz...

A románoknak a kieső tranzitdíj fáj, a többi méregzöld maszlag!

Csak azoknak sikerült, akik valamekkora függetlenséget/semlegességet kivívtak maguknak. Ausztria, Finnország (hatalmas kereskedelmi többlet a SU-val) és Valamennyire Jugoszlávia, hogy aztán a végén elcsesszék, kivéve Szlovénia.

Sokadszor írom le, az eddig megrendelt fegyverekhez sincs elég ember. A megemelt fizetések miatt van jelentkező, csak épp nagy részük alkalmatlan.

Hogy képes valaki ennyi hülyeséget összeírni, sefüle sefarka :)

Ganz-Danubius HUTI a gyártásba bevonnak más cégeket pl. MSK Steel Nyergesújfalu. Néhány általuk épített hajó: LUPPA és EREBE DONAU és ELBE EXPERT 1 és EXPERT 2 Horányi Hajógyár (Wiking hajógyár) hegesztett alu szerkezeteket (is) készítenek. NESZMÉLY TŰZMADÁR MOHÁCS I. MHRT Tiszayacht Kft Szeged...

És nem szakad le az ég!

Az “akna” örök.

Ezt elviszem, ha nem bánod :)

Szerintem inkább van aki úgy gondolja, jobb a régit elhasználni mint az újat koptatni! Na ezt a rendkívül ostoba szemléletet kell kisöpörni a francba , különben soha nem lesz eredményes semmilyen toborzás.

A tőzsdén határidős terméket veszel. Ma fizetsz egy jövőbeni szállításra, most azért olcsó, mert a tárolókat nem kell töltenei, és a fűtési szezonnak kb vége. Kérdés mennyi lesz ha megkezdődik a következő szezonra való betárolás.

Én még emlékszem, micsoda hiszti ment a MOL (oroszoktól!) visszavásárlásakor! Számsorokkal bizonygatták “komoly” közgaszdászok mekkora bukta lesz. Ugyanazok ágálnak most a Voda, holnap a reptér, MVM stb ellen. És az egybites DK-sok ezt be is szopják :)

Apache ?

Nem az emberekre vonatkozik, hanem az általuk előállított “termékre”!

.

Így van ez, ha egy országnak még rendes neve sincs :)

Amikor Széchenyi Óbudára hozta a hajógyártást, konkréten mindenkit mérnököket, szakmunkásokat de még az ácsokat is "importálni" kellett. Nem tudtunk hajógépet gyártani, azt csak jóval később kezdték meg. Mégis a hajóépítés jó 150-évig meghatározó iparág lett nálunk, és ha a rendszerváltáskor nem...