Keresési találatok

Én személy szerint már nagyon ki vagyok akadva,hogy megy az összefosás ezerrel.Sajnos a járvány megtette a megfelelő hatását. A másik dolog, hogy mindig piacot kutatunk.Miért nem lehet már bejelenteni, hogy vettünk 2-300 db 4x4-es török vasat. Időnként fel van dobva, 1-2 újságcikk után, hogy jó...

Köszi,mostmár legalább ezt is tudom, hát ez tényleg kevés amit át tud adni.Akkor marad a C130-as vagy a KC390-es,ha ezeknél nagyobbakban nem gondolkodunk.

Ez egyszerűen szégyen, hogy egy ilyen méretű ország jelenleg teherszállítógép 0 képességekkel rendekezik. Hagyjuk már ezeket a programokat, azért is fizetni kell, persze jó dolog. Sajnos lehetséges,hogy még kisebb szállítások esetén a litván tesókra rá leszünk szorolva. Én tudom, hogy...

Sajnos lessz is valami majd decemberben esetleg még a 4x4-esek de kellemes meglepire mán nem számitok. Megy lóvé másra

Köszi reméljük lesz valami jogos hogy megfelelö topikba,

Urak itt van szeptember 30 esetleg valami bejelentés Nasams ügyben vagy valami más?

Azért nehogy már a BTR-eket 4x4-es kebabosokkal meg Lynuxokkal váltsuk fel. Főleg az utóbbi gondolom, drágább mint a Boxer. Ugye van 500 valahány db BTR-ünk,úgyhogy nem tudom elképzelni, hogy 8x8-ast nem szerzünk be. Egyáltalán a környezetünkben van olyan, akinek nincs 8x8-a? Úgyhogy szerintem...

Persze ez igy szokott lenni de a C27J verzió még gazdaságosabban üzmeltethető agyártó szerint Minden esetre 3db-ot csúcs felszereltségüt játszva ki tudnánk fizetni..

Bizony jó kis gép a C27-es csak az amcsik kiszámolták 15,évre az üzemeltetése drágább mint a C130-as.

Én az olaszokra értettem, pontosan a Leandro cégre, de mondjuk ugyanez vonatkozik a finnekre is a Patria esetén. Persze, attól még lehet igazad.

Legyen igazad,ha már beszálltunk ebbe az A400-as programba,így el tudom képzelni már a kicsi C295-ből 3 db-ot. Vagy pedig, de ez nem valószínű egy Herki , 2 db C27-es vagy esetleg később rendelünk emellé KC390-est. Csak hát az Airbus kivételével, mi nem nagyon tárgyalgattunk senkivel, legalábbis...

Hát,ez szerintem így, erre már én is utaltam, reptetjük a gépet oda-vissza vagy fordítva, üresen,ami gondolom nem kis pénz. Már az is lehet, hogy a szállítógépekre szánt 275 milla át lett valahova máshová csoportosítva. Az mindenestre nagy szégyen ha legalább minimális saját légi kapacitással...

Na, ment itt a nagy rizsázás , hogy olyan szállítógépet akarunk beszerezni,- legalábbis a vége felé- ami kimondottan nehéz technika szállítására alkalmas. Azért, hogy ne függjünk másoktól, hát ha nem veszünk semmit az jó nagy visszalépés. Szerintem azért minimális képességekkel rendelkezni...

Köritésnek valami meglepi C-130 vagy Himars. :hadonaszos::hadonaszos::rolleyes::D:p

Nekem ez a szállítógép beszerzés egyszerűen már követhetetlen. Azt is nehezen tudom elképzelni,hogy semmilyet ne vegyünk. Például, ha valamit sűrgősen kell szállítani, csak pár tonnát, azzal fog majd egy C17-es repkedni? Vagy pedig egy A 400-as iderepül Németországból? Most a közutat hagyjuk ki...

Köszi igen az Évikére gondoltam.

Köszi igen az

Persze, hogy el van döntve, megvárjuk míg elkészül a 10. KC390-es.A 11,12,13-as a miénk lesz. :D:D:D Viccet félretéve, egyértemű ,hogy KC vagy A 400-as lesz. Csak még egy dolog zavar engem, az USA-ban az LM cégnél függőben lévő 1 milliárd mi lehet? Ha jól tudom, ők gyártják a C 130-ast...

F@sza . Azonnal vagy 48 darabot. :D:D:D A másik: a Zsuzsikából is ki tudja,mikor lesz valami. Meg 1-2 infó alapján, nem egy olcsó mulatság lesz.

Ez az szállítógép beszerzés egy nagy szerencsétlenkedés. Habár a külügy ura nem oly rég azt nyilatkozta, hogy a második fázisába lépett, csak ki tudja, hány fázis van. Azért érdekes, vettünk 218 db nem létező IFV-t , persze nagyon örülök neki, mert az egyik kedvencem lett. Mondjuk több milliárd...