-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
T
Törölt tag 1586
Guest
Az Angolok SOHA nem fognak beállni egy Németek dominálta új Frank Birodalomba!
Ők ezen a dalon nőttek föl (és ezt komolyan is gondolják...)
M
molnibalage
Guest
Ezek közül önmagában egyes részek teljesíthetetlen követelmények, nemhogy együtt.
Pl. a hatósugár. 1200 nm hatósugár az 2400 nm hatótáv. Ha ezt légi utántöltés nélkül értik, akkor állam keresem a padlón. Még, had dobjuk szuperszonikus képességet és még a magas szubszonikust is és végletekig erre optimalizált rohadt magas kétáramúságú hajtóművet kapna, akkor is mennyi keró kéne ehhez...? Meg akkor milyen vadászgép lenne ez...?
Egész egyszerűen meghatározott energiaigénye van annak, ha adott siklószámú és A felületű és X tömegű testet Y sebességre el akar vinni az ember. Ehhez kell keró. Rohadt sok.
Mégis mekkora gépet akarnak építeni, ha még szuperszonikusra is akarják klasszikus vadász karakterisztikával...? Bakker a Szu-27 átrepülési távolsága kisebb ennél fegyvertelenül, amit elvárnak hatósugárnak, ahol akció is lehet. Az F-15C CFT és három pótossal tud 2300 nm átrepülési távot, ha el is dobja a pótosokat, akkor 2600-at. Vagy a dőlt betűs rész az légi utántöltéssel igaz? Mert erre a mai gépek is képesek...
Viszont a lista egy része, ha menne ezzel az elképzelt géppel az minimum konténeresen alkalmazható lehet más gépen is átalakítással. A félkövérrel jelöltek.
T
Törölt tag 1586
Guest
Az én véleményem az hogy az oroszok még most ki is fejlesztik az 5 generációt de a 6-dikat már Kínával közösen lesz
Lásd https://www.defenseworld.net/news/2...pter_to_Fly_by_2032__Deal_Signed_at_MAKS_2019
Vagy a közös utasszállító ami tervben van .
M
molnibalage
Guest
Hát ettől lesz aztán olcsó...
A videóban szereplő értékek is édeskevesek ezzel egy 20 tonnás gép szubszonikusan átrepülve elérhető az 2400 nm-t, de nem harcolva.
Az F-22 idején is készül ilyesmi, nem merték használni és visszanézve igazuk volt.
T
Törölt tag 1586
Guest
Egy F-22 tömege üresen 20 tonna - maximum 38 tonna
A hatótávolsága 1600 nm
Az új hajtómű 30% hatótáv növekedést ígér, vagyis ca. 2080 nm.
Szerintem a 2400 nm hatótáv egyáltalán nem elérhetetlen cél.
Nem tudom milyen projektre gondolsz az F-22 vel kapcsolatban.
Az ADVENT (ADaptive Versatile ENgine Technology) projekt 2012-ben indult és tudtommal nem kívánják se az F-22-t sem az F-35-öt áthajtóművezni...
M
molnibalage
Guest
Az YF-120 hajtómű változtatható kétáramúsággal bírt.
China eyes building next-generation fighter jets by 2035
via jyotish
Liu Xuanzun
2019/2/11
A J-20 fighter performs at the 12th China International Aviation and Aerospace Exhibition (Airshow China) in Zhuhai, south China's Guangdong Province, Nov. 11, 2018.
China will not fall behind in the global race toward sixth-generation fighter jets and is expected to build its own next-generation fighter jets by 2035, said a leading Chinese fighter jet specialist.
China's sixth-generation fighter will come into being by 2035 or earlier, said Wang Haifeng, a chief architect at Chengdu Aircraft Research and Design Institute who also participated in the development of the J-20 and J-10, reported Ordnance Industry Science Technology, a Xi'an-based periodical on national defense industries, in January.
Some new features of a sixth-generation fighter jet include the ability to command drones, artificial intelligence and even higher stealth capability through aerodynamic design, the periodical reported.
New technologies, such as laser, adaptive engines, hypersonic weapons and swarm warfare, might also be part on the new aircraft, Wang said, noting that China will choose some of these features and add others that best suit China's needs.
France and Germany announced that they will jointly build a next-generation combat jet system, which is expected to be operational by 2040, Reuters reported last week.
The UK unveiled its sixth-generation fighter jet development program named Tempest in July 2018, and will invite India to join its co-development aircraft program, the Business Standard reported on Friday.
Other countries including the US, Russia and Japan are also reportedly developing their own sixth-generation fighter jets. Although they remain in the concept stage, the new fighters are likely to emerge in the 2030s or 2040s, the National Interest reported.
A generation gap means the sixth-generation warplanes would easily top fifth-generation ones including the US' F-22 and China's J-20, analysts said.
Although China has yet to officially reveal a plan on its next-generation fighter jet, which hardly comes as a surprise as the country seldom announces any in-development weaponry, it may have already started related research and development, a Beijing-based military expert who asked not to be named told the Global Times on Monday.
"China's tradition is to have one generation in service, a new one in development and a next-generation under study. Now that the J-20 is already in service, the development for a new aircraft is also underway," the expert forecast.
The generational standards for fighter jets have been defined mainly by Western countries but not future standards, said J-20's chief designer Yang Wei in a China Central Television program, noting that China will design very different aircraft in the future through true innovation.
China has also constructed a 6,620-ton, 17,000-cubic-meter FL-62 continuous transonic wind tunnel that will be critical in "shaping China's future fighter jet," said a statement released by the Aviation Industry Corporation of China in September.
http://www.globaltimes.cn/content/1138454.shtml
#38 Hendrik_2000, Feb 11, 2019
via jyotish
Liu Xuanzun
2019/2/11
A J-20 fighter performs at the 12th China International Aviation and Aerospace Exhibition (Airshow China) in Zhuhai, south China's Guangdong Province, Nov. 11, 2018.
China will not fall behind in the global race toward sixth-generation fighter jets and is expected to build its own next-generation fighter jets by 2035, said a leading Chinese fighter jet specialist.
China's sixth-generation fighter will come into being by 2035 or earlier, said Wang Haifeng, a chief architect at Chengdu Aircraft Research and Design Institute who also participated in the development of the J-20 and J-10, reported Ordnance Industry Science Technology, a Xi'an-based periodical on national defense industries, in January.
Some new features of a sixth-generation fighter jet include the ability to command drones, artificial intelligence and even higher stealth capability through aerodynamic design, the periodical reported.
New technologies, such as laser, adaptive engines, hypersonic weapons and swarm warfare, might also be part on the new aircraft, Wang said, noting that China will choose some of these features and add others that best suit China's needs.
France and Germany announced that they will jointly build a next-generation combat jet system, which is expected to be operational by 2040, Reuters reported last week.
The UK unveiled its sixth-generation fighter jet development program named Tempest in July 2018, and will invite India to join its co-development aircraft program, the Business Standard reported on Friday.
Other countries including the US, Russia and Japan are also reportedly developing their own sixth-generation fighter jets. Although they remain in the concept stage, the new fighters are likely to emerge in the 2030s or 2040s, the National Interest reported.
A generation gap means the sixth-generation warplanes would easily top fifth-generation ones including the US' F-22 and China's J-20, analysts said.
Although China has yet to officially reveal a plan on its next-generation fighter jet, which hardly comes as a surprise as the country seldom announces any in-development weaponry, it may have already started related research and development, a Beijing-based military expert who asked not to be named told the Global Times on Monday.
"China's tradition is to have one generation in service, a new one in development and a next-generation under study. Now that the J-20 is already in service, the development for a new aircraft is also underway," the expert forecast.
The generational standards for fighter jets have been defined mainly by Western countries but not future standards, said J-20's chief designer Yang Wei in a China Central Television program, noting that China will design very different aircraft in the future through true innovation.
China has also constructed a 6,620-ton, 17,000-cubic-meter FL-62 continuous transonic wind tunnel that will be critical in "shaping China's future fighter jet," said a statement released by the Aviation Industry Corporation of China in September.
http://www.globaltimes.cn/content/1138454.shtml
#38 Hendrik_2000, Feb 11, 2019
Nyilatkozott az orosz Repülési Rendszerek Állami Tudományos-Kutató Intézet igazgatója, aki elmondta, hogy dolgoznak a 6. generációs gépen.
https://ria.ru/20190923/1558987401.html
Kutató Intézet honlapja
https://www.gosniias.ru/index-e.htm
https://ria.ru/20190923/1558987401.html
Kutató Intézet honlapja
https://www.gosniias.ru/index-e.htm
Szóval felsorolták pontosan ugyan azokat az elvárásokat, amiket a DARPA is megfogalmazott az USAF igényeiként. Szóról szóra. Persze... nekik is pont ugyan azok az igényeik. Inkább azt látom, hogy az USA aligha nem engedi már őket a technológiák közelébe (adtak nekik pl. komplett heli gyártósorokat), így most már baromira belassultak - nem csoda megint nyitottabbak a ruszkik felé (nekik legalább van egy doktrínájukhoz illesztett követelményrendszerük).
Új bombázójuk sehol sem volt a nagy vörös parádén, csak a szokásos raksik minden mennyiségben. Ahogy nézem amíg az NGAD protók nincsenek kinn Amerikában, addig ezzel sehol nem lesz előrelépés - aztán azonnal megjelennek a kiköpött vagy minimálisan eltérő másolatok mindenhol.
Addig csak jönnek ezek a ruszkiktól is megszokott hangzatos baromságok. Kikoppant az R&D, mivel részben beérték a nyugatot.
Nem írnám le azért őket talán az lehet mint a drónok reptetése is . Biztonsági kockázat miatt nem repülhet még proto sem ahol magas rangú emberek vannak egy helyen.
+ A nagy tömeg .
Hát a ruszkik nagyon jók a gyártásban áá hát hogyne pont az orosz szupergyors gyártás !
És mégis mát vártál volna mi legyen az igényük? Legyen kétszer akkora csak hogy messzebbre repüljön pótosnélkül és még több rakétát bele a lopakodás és a manőverezés kárára?
És mégis mát vártál volna mi legyen az igényük? Legyen kétszer akkora csak hogy messzebbre repüljön pótosnélkül és még több rakétát bele a lopakodás és a manőverezés kárára?
A J-20 esetén eléggé más a volt követelmény, látszik rajta. Ott tudták mi a hadszintér, mit tudnak megvalósítani, etc... a gép manőverezőképessége nem elsődeges, a nagyobb teher inkább - az első analízisek szeirint a gép célja az AWACS/Tanker flotta ledarálása egy konfliktuban, nem az amerkiai stílusu ASF konfig. Nekik az kellett, beletették a saját ötleteket/igényeket/*lehetőségeket. Nem is lett belőle egy cttr+v F-22.
Ellenben ez a nyilatkozat 100%ig megegyezik a feldobott USAF követelményrendszerrel, sehol benne semmi, a saját igények szerinti változás. Pedig a két ország igényei, lehetőségei nem teljesen azonosak. Orosz és amerikai doktrína is mindig eltért így a gépeik is. A kínaiak a lopás ellenére is azért beletették a dolgokba a saját útjukat - lásd J-20. De ez a nyilatkozat egy copypaste, semmi más, erre gondoltam.
Azért az ugye megvan, hogy még az USAF sem meri a "6.th gen" megnevezést használni a PCA-ra?
Még a követelményrendszer sincs kész - ha meg végre összerakták, már most fix, hogy az első szériák fasorban sem lesznek ehhez, egyszerűen nem várható meg, hogy minden elkészüljön, így a tervek szerint a képességeik csak egy részével kerülnek a betonra.
Ja, és most a világ vezető harci gép fejlesztőiről beszélünk - ezért tudok csak egy facepalm reakciót nyomni az ilyen videókra.
M
molnibalage
Guest
Hát igen. Az YF-22 ---> F-22A átmenet volt úgy 10 év, az USA gazdaságával, ami a 90-es években pörgött, mint a ringlispil. A PAK-FA első felszállása óta eltel majdnem 10 év. A végleges konfigos gép sorozatgyártása a láthatáron sincs. Pedig 2002 táján kezdték tervezni az oroszok a saját kommunikáció szerint...
Épp ez az hogy még a 30 hajtómű nélküli gyártás sem indult meg és az új generációs fegyverekről meg még csak képet sem láttunk