Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Gondolom anyagtechnológiai előrelépések, illetve jobban tudják modellezni a hűtést és ezzel magasabb hőmérséklet érhető el, kisebb ráhagyással. Meg a FADEC és agyonműszerezés is segít kézben tartani a dolgokat.
A hajtómű fajlagos tolóerejét nézzed meg, hogy saját tömegéhez képest mekkora tolóerőt ad le. Bár csak fékpadi adatok vannak, de azért elég markáns az eltérés.
1900-2100 fok környéke.
A változtatható kétáramúság tudtommal csak extrém nagy sebességgel járna előnynél, de összességében nézve annyival több jobb fajlagos paramétert nem adna, de @Allesmor Obranna majd kiokosít minket. Ha egy műszaki megoldás túlontúl komplex, akkor az elvi szinten csodálatos képességekhez képest még a "nem éri meg" kategória.
A HTÖ ezzel külön foglakozik ezért csak néhány példával illusztrálnám a problémát.
akad pár rövidítés:
Várom a szakemberek véleményét.
Volt már róla szó szerintem itt és máshol is. Bár ez inkább a civil repüléses topikba illett volna.Várom a szakemberek véleményét.
Szerintem, ha így csinálták, akkor ez jóváhagyott technológia.Nos mivel a kép valószínűleg az Usában készült, ezért az egyértelmű bizonyítéka annak, hogy az amerikai hajtómű technológia évtizedekkel jár a világ többi része előtt. Legalább is a republikánusok szerint. A demokraták szerint a képen látható orosz kémeket Putyin küldte oda, hogy aláássák az amerikai repülésbiztonság felsőbbrendűségébe vetett hitet.
Ha mondjuk a kép Oroszországban készült volna, akkor újabb ékes példája lenne annak, hogy az orosz állam és azon belül konkrétan Putyin mennyire semmibe veszik az emberek biztonságát.
Ha viszont Kínában készült volna, akkor..... a kép készítőjét már elásták volna.
Azért csinálják így, mert adott probléma megoldására ezt írja a Maintenance Manual (karbantartási kézikönyv).
