Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Kamaz évi kb +40000 teherautót gyárt, a motort hozzá szintén. Elég nagy szériák? Persze több féle motor. A nálunk levő btr motorral műszakilag szerintem nem volna gond, elég régi Kamaz kóricál az utakon még amik komolyabb igénybevételt kaptak. Csak a LE kevéske, de igazából szét lett gyilkolva +500db btr-80, kell az az erősebb motor? Annál jobban vágtatnak vele terepen. A btr-82 300 lovas motorral van gyártva, szabvány 740.14 -es motor.
nem lenne olyan hosszu hidd el... /alap motortuning.../ minden faluba mutatok legalabb 3 embert aki a garazsaba megtudna csinalni...vagy az udvaron... Azert nem olyan urtechnika az osszeszerelest/vegszerelest is. A gyartasra meg mint irtam kismillio beszallito
Porlasztó,adagoló plusz sűrítési arány állítás vagy csere. A régi ruszki adagolók porlasztok szinte csereszavatosak voltak egymással. Ehhez ha szükséges a szelepeket után állítod.
Kamaz már 1992 vagy 93 óta nem gyárt motort mert a motorgyártó részlege leégett. Vagy Jumz motorral szerelték a 95 utáni kamazokat. Vagy néha maz motorral. Volt egy pár évig még a 90 es években hogy Rába-Man motorral is szerelték.
Ahhoz eleg jo tetel hogy komoly kedvezmemyeket kapjon a honvedseg.../ugye itt mar uj akar civil cegek is szobajohetnek..mint akar egyuttmukodo partner kivitelezo vagy hasonlo.../
Kamaz motorok tulajdonképpen YAMZ motorok.A dizel Uralokban is az van,meg a BTRben,Meg amibe bele tudták kalapálni.Eredetileg egy 4hengerestöl a v16ig egy motorcsalád akart lenni,de a v8ason kivül a többi családtagot nemnagyon használják semmire.
A tartalekosoknak.. Minek ful tining ???? Egy tartalekos apc nek.../meg csak nem is tartalekos ifv./ /a tunning hazai ipar betanulo lova. A 80 asok meg mehetnek bazisjarmunek. Atalakitva. Ujra hazai ipar betanulo lova.
