Mar krisss biztos megirta volna ha ekkora problemak lennenek vele, dudi se hagyna ki a lehetoseget hogy belerugjon a kiforratlan platformba.Csöbörből vödörbe
Nem annyira mechanikus problémák vannak vele: inkább a szoftverfejlesztés és a rendszerintegráció nem megy a németeknek valahogy...Mar krisss biztos megirta volna ha ekkora problemak lennenek vele, dudi se hagyna ki a lehetoseget hogy belerugjon a kiforratlan platformba.
A tűzvezető rendszer bugos állítólag, a SPIKE integráció sincs még meg...szóval nincs még kész a Lynx sem.
13 éve szopnak az ajaxxal és égre földre esküdöztek, hogy ez a probléma megoldódott tavalyelőtt mivel ugyan emiatt a probléma miatt a programot már majdnem törölték.Egyáltalán nem vagytok a legkevésbé sem megértőek
A földön fekvőbe nem rúgunk bele (általában).Mar krisss biztos megirta volna ha ekkora problemak lennenek vele, dudi se hagyna ki a lehetoseget hogy belerugjon a kiforratlan platformba.
Ez is egy,hátizé.......Ulan/Pizzaro alpbol lett kifejlesztve.Egyikről se hallani ilyen,nemtudom másnak mondani,idióta problémárol.13 éve szopnak az ajaxxal és égre földre esküdöztek, hogy ez a probléma megoldódott tavalyelőtt mivel ugyan emiatt a probléma miatt a programot már majdnem törölték.
Hogy a pék retkes faxába sikerűlt ezt nekik igy összehozni?!?
Mennyire vibrálhat,meg hangos,hogy már belebetegszik a személyzet??????
Az ész megáll,és értetlenül körbenéz.......
Bár azt magam is tapasztalom az egyre újabb kocsikon,hogy a mai mérnöknemzedéknek alighanem direkt oltást adtak praktikum ellen
