Wikis források alapján kb. 10 orosz, 1 pedig azeri lajstrommal lehet "repülőképes állapotban"...
Be-200 Altair (Berjev, Oroszország)
- Téma indítója Phoenix
- Indítva
Ki tudja. - Lehet, hogy alkatrészre várnak, de erre a wiki már nem tér ki.
Miként arra sem, hogy összesen hány gép üzemképtelen. Nem véletlen fogalmaztam úgy, hogy "kb. lehet"...
Részletes és pontos információk:
Реестр: Бериев Бе-200 ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
Реестры, фотографии самолетов, расписание аэропоротов
russianplanes.net
Vojennaja Prijomka ma reggeli adása a Be-200-at mutatta be.
Algéria számára épített első Be-200ES kétéltű repülőgép kigurulása a G.M. Beriev" Taganrog Légi Tudományos és Műszaki Komplexumban(TANTK), Taganrog, 2022. december
hajtómű honnan került hozzá?Algéria számára épített első Be-200ES kétéltű repülőgép kigurulása a G.M. Beriev" Taganrog Légi Tudományos és Műszaki Komplexumban(TANTK), Taganrog, 2022. december
Félreérthető voltam(Bocs): Ha jól emlékszem, ez a Zaporozsie az ukránoknál van és akkor ez egy Motor-Szicsh/ukrán gázturbina . Ez pedig durva lenne, de lehet. ???
Másképp: Ki a gyártó?/Orosz a hajtómű?
.
Oroszok kerülő úton (3.félen keresztül)szerezték be. De már repülési teszteken a PD-8, ami váltani fogja az ukránt.
én azért engedelmeddel az orosz hajtóműfejlesztés gyorsasága és eredményessége irányában kurvára szkeptikus vagyok..... lásd Szu 57 csodahajtóműve, ami 10 évvel ez előttre le beígérve, és a most proto stádiumban lévő Szu 57M sem azzal fog repülni..... no és az An 26-osok leváltására szánt Iljusin proto is a (többi egyébb faszsága mellett) hajtómű miatt késlekedik.... tényleg, ez a project (az Iljusin) ez egyáltalán még létezik, vagy beszántották a proto gép lezuhanása után?
Az "ukrán" hajtóművek lemásolása azért valószínűleg megugorható feladat (lenne) az orosz iparnak. Ez a PD-8 viszont valóban az új "csodahajtómű" PD-14 egyik leszármazottja. Talán túl ambíciózus erőltetni.
.
.
A PD-8 még nagyon messze van.
Erre meg nem is sima D-436 kell, hanem a tengerálló altipus, a D-436T változat. Az én tippjeim ilyesmik:
- az orosz repülőgépgyárban volt még korábbi rendelésből felszerelhető új D-436T raktáron, és azt tették fel rá, hogy a szerződés teljesitése ne bukjon meg
- megint eljátsszák, amivel az algériaiknál egyszer már megbuktak a MiG-29SMT kapcsán is, és a hajtómű nem új, csak felújitott
- a fotón kitolt, bemutatott képen látott gépen nincs hajtómű, és csak az algériaik megnyugtatására mutatták be, hogy a gép elkészült. Azután még integráció, tesztek, stb cimen jó sokáig nem történik semmi
.
Azt, hogy az ukránok fognak hajtóművet eladni nekik, és később pótalkatrészeket, póthajtóműveket, és technikai supportot biztositani, ezt kétkedve fogadom, különösen azután, hogy Konasenkov 2022.novemberében jelentette be, hogy "nagy pontosságú fegyverekkel" szétbombázták az zaporozsijei Motor Sich gyárat:
Russia says destroyed Motor Sich facility aircraft engines are built
Claiming that a large number of military equipment was destroyed, Konashenkov said, The facility where aircraft engines of the Ukrainian Armed Forces were assembled in the defense factory called Motor Sich in the city of Zaporizhia, Ukraine, was destroyed by the Russian Air Force with a...
www.anews.com.tr
..
.
A PD-8 még nagyon messze van.
Erre meg nem is sima D-436 kell, hanem a tengerálló altipus, a D-436T változat. Az én tippjeim ilyesmik:
.
- az orosz repülőgépgyárban volt még korábbi rendelésből felszerelhető új D-436T raktáron, és azt tették fel rá, hogy a szerződés teljesitése ne bukjon meg
- megint eljátsszák, amivel az algériaiknál egyszer már megbuktak a MiG-29SMT kapcsán is, és a hajtómű nem új, csak felújitott
- a fotón kitolt, bemutatott képen látott gépen nincs hajtómű, és csak az algériaik megnyugtatására mutatták be, hogy a gép elkészült. Azután még integráció, tesztek, stb cimen jó sokáig nem történik semmi
.
Azt, hogy az ukránok fognak hajtóművet eladni nekik, és később pótalkatrészeket, póthajtóműveket, és technikai supportot biztositani, ezt kétkedve fogadom, különösen azután, hogy Konasenkov 2022.novemberében jelentette be, hogy "nagy pontosságú fegyverekkel" szétbombázták az zaporozsijei Motor Sich gyárat:
Russia says destroyed Motor Sich facility aircraft engines are built
Claiming that a large number of military equipment was destroyed, Konashenkov said, The facility where aircraft engines of the Ukrainian Armed Forces were assembled in the defense factory called Motor Sich in the city of Zaporizhia, Ukraine, was destroyed by the Russian Air Force with a...
.
.
Inkább érdekességnek:
.
A hajtóműfejlesztéssel nem lehet kapkodni, a szintén minimális példányszámban gyártott Tu-204-en a PS-90A pl pár éve: (az utasok kedélyesen kezelték, hogy ég alattuk a gép)
Messze van, de más lehetőség nincs mint az import hajtómüvek helyettesítése. A PD-14-et már certifikálták, jelenleg a PD-8 repülési tesztjei folynak az Il-76LL (repülési laboratóriumon). A PD-8 az új utasszállító gép a SSJ News-hoz készül, hogy kiváltsák a PS-90A-t, amibe francia alkatrészek is vannak. Mellette a Be-200CsSz remotorizációjára is szánják.
Egyébként két D-436TP sugárhajtómű és TA 12-60 segédhajtómű van a Be-200 gépeken.
2022 októberében Vjacseszlav Alekszandrovics Boguszlajevet(Motor Szics igazgatója) letartóztatták együttműködési tevékenység és Oroszország agresszor államként való megsegítésének gyanúja miatt. Bármelyik ország rendelhet ukrán hajtómüvet és viszont eleadja az oroszoknak.Lásd India a pr. 11356 -al.
Konosenko mindig megsemmisítésről beszél, mikor valamilyen gyárat vagy ipari létesítményt támadnak. A Motor Szics egy hatalmas komplexum.Amikor eltalálnak egy épületet egy Kalibr-NK(PL) rakétával , egy rakéta 450 kg-os robbanófeje nem tud megsemmisíteni egy gyáratcsak egy részét.
