Beszélgető

[zsolti]

Attól még lehangoló.
Nekem GB tapasztalatom van csak, bár ott nem teljesen olyan az ÖTE.
Meg nem is így hívják, meg sok más
De a lényeg, hogy a nem hivatásosok által üzemeltetett, on-call tűzoltók ugyan olyan
technikával vonulnak, mint az állandó legénységű állomásokéi
Pl ilyenekkel....

Ez azért visz NAGYON félre, mert pl. németeknél néhány ilyen tartományi freiwillige - kb. önkéntesnek megfelelőek nálunk - űrtechnikával vonulnak, de pl. a főváros Berlin HIVATÁSOSAI meg ütött kopott szarokkal tolják, kollégák voltak kint nagy konferencián, mondták hogy szarabbak mint nálunk az országos átlag...

Nagyon tól - ig kategória van nyugaton, s nem egységesek még annyira sem. mint mi!

 

[SirHiggins]

Ez azért visz NAGYON félre, mert pl. németeknél néhány ilyen tartományi freiwillige - kb. önkéntesnek megfelelőek nálunk - űrtechnikával vonulnak, de pl. a főváros Berlin HIVATÁSOSAI meg ütött kopott szarokkal tolják, kollégák voltak kint nagy konferencián, mondták hogy szarabbak mint nálunk az országos átlag...

Nagyon tól - ig kategória van nyugaton, s nem egységesek még annyira sem. mint mi!

Nyugat se egységes.
Német, francia nekem kaotikus. Olasz...
De mondom, GB-ben nekem csak jó tapasztalataim voltak, amit láttam Északon.
Northumbria, Cumbria.
A kvázi ÖTE sincs legatyásodva.
Ugyan megyénként elvileg változhat a gyártó, de a felszerelés kb.uaz mindenhol.
Azt meg azért kicsit kétlem, hogy egy Zsuk-ban olyan felszerelés lenne és úgy tud vonulni, mint egy mai darab.

 

[zsolti]

Nyugat se egységes.
Német, francia nekem kaotikus. Olasz...
De mondom, GB-ben nekem csak jó tapasztalataim voltak, amit láttam Északon.
Northumbria, Cumbria.
A kvázi ÖTE sincs legatyásodva.
Ugyan megyénként elvileg változhat a gyártó, de a felszerelés kb.uaz mindenhol.
Azt meg azért kicsit kétlem, hogy egy Zsuk-ban olyan felszerelés lenne és úgy tud vonulni, mint egy mai darab.

Nincs, persze.

Nekem meg a britek totál ismeretlenek. Kontinens, EU nagyjából megvan, szigelakók kívül vannak minden rálátásomon.

 

[SirHiggins]

Nincs, persze.

Nekem meg a britek totál ismeretlenek. Kontinens, EU nagyjából megvan, szigelakók kívül vannak minden rálátásomon.

Ó, pedig csuda járművek akadnak arra

 

[ZsoltHun]

A szomszédban, Üllőn van Rába is.

Meg két nem mai Merci szer kocsi is van.

 

[zsolti]

Meg két nem mai Merci szer kocsi is van.

Mai merci nem sok van, a zöm 30 éves átlagban. S amúgy mint konstrukció, a 1124, meg 1234 a legjobbak közt van a mai napig. Onnantól jobbat nem, csak maximum újabbakat gyártanak.

 

[aquarell]

Mennyit fut egy vidéki tűzoltókocsi évente? Évi 10 ezret? Szerintem még annyit sem. Akkor 30 év az kb 300 ezer km. Azt egy kamion 2 év alatt lefutja. A régi kocsikat meg maguk tudják szerelni, az újakat szervizbe kell vinni, amire gyakran nincs pénz és igy a karbantartás nem megfelelő. A rozsda persze probléma lehet,ha nem ápolják rendesen őket.

 

[Redgreg]

Mennyit fut egy vidéki tűzoltókocsi évente? Évi 10 ezret? Szerintem még annyit sem. Akkor 30 év az kb 300 ezer km. Azt egy kamion 2 év alatt lefutja. A régi kocsikat meg maguk tudják szerelni, az újakat szervizbe kell vinni, amire gyakran nincs pénz és igy a karbantartás nem megfelelő. A rozsda persze probléma lehet,ha nem ápolják rendesen őket.

Ismét ideológiát csinálunk abból, hogy a szar is hús.
Ezért is megyünk lefele.
A végeredmény meg, nos a Kormorán Kurán Gergő balladája című dalának utolsó versszaka:
"Eljön majd 2070 áll egy sírhely érintetlen
Néhány sor, egy kicsiny tábla: addig élt míg volt hazája"

 

[zsolti]

Mennyit fut egy vidéki tűzoltókocsi évente? Évi 10 ezret? Szerintem még annyit sem. Akkor 30 év az kb 300 ezer km. Azt egy kamion 2 év alatt lefutja. A régi kocsikat meg maguk tudják szerelni, az újakat szervizbe kell vinni, amire gyakran nincs pénz és igy a karbantartás nem megfelelő. A rozsda persze probléma lehet,ha nem ápolják rendesen őket.

Nem a km sok, hanem az év. No meg egy kamion ritkán megy nagy gáz, nagy fék, nagy gáz, nagy fék, megjöttünk iramot.

 

[phaidros]

Attól még lehangoló.

Látványosabb lenne, szebb lenne, meg minden. Ez tény.
De nézd ez egy platform, nem az az elsődleges, hogy milyen a hordozó jármű, pláne, hogy azért az ÖTE sokkal kevesebb riasztáshoz megy, rendszerint helybe, vagy viszonylag kis körzetbe. Ennek miért ne felelne meg akár egy IFA is, ha alapvetően karban van tartva? Meg ugye az se mindegy, hogy milyen feladatok vannak zömében. Mert szerintem a régi vasak jobb terepjáró képességűek, mint egy mai kamion felépítésű jármű. Sőt, annak idején, még a Merci korszakban azért hallottam olyat, hogy jó-jó a csillagos masina, de tarlótűzhöz, földúton lehet, hogy jobb volt az IFA. Lehet, hogy csak nosztalgia volt, nem tudom. De a lényeg, hogy a felszerelések, mint Zsolt is írta, minősítésen esnek át.
A régi meg amúgy sem szinonimája a szarnak.

nagy gáz, nagy fék, nagy gáz, nagy fék, megjöttünk iramot.

Ez is inkább városi környezetben igaz, mert vidéken például szerintem kevesebb, pláne, ahol alacsonyabb a forgalom.
Szóval mint ez sok minden ez is nagyban használati környezet függő.

 

[Flamand]

Ó, pedig csuda járművek akadnak arra

Felhívnám Lordságod figyelmét,hogy a jármű nem brit gyártmány.

 

[zsolti]

Látványosabb lenne, szebb lenne, meg minden. Ez tény.
De nézd ez egy platform, nem az az elsődleges, hogy milyen a hordozó jármű, pláne, hogy azért az ÖTE sokkal kevesebb riasztáshoz megy, rendszerint helybe, vagy viszonylag kis körzetbe. Ennek miért ne felelne meg akár egy IFA is, ha alapvetően karban van tartva? Meg ugye az se mindegy, hogy milyen feladatok vannak zömében. Mert szerintem a régi vasak jobb terepjáró képességűek, mint egy mai kamion felépítésű jármű. Sőt, annak idején, még a Merci korszakban azért hallottam olyat, hogy jó-jó a csillagos masina, de tarlótűzhöz, földúton lehet, hogy jobb volt az IFA. Lehet, hogy csak nosztalgia volt, nem tudom. De a lényeg, hogy a felszerelések, mint Zsolt is írta, minősítésen esnek át.
A régi meg amúgy sem szinonimája a szarnak.


Ez is inkább városi környezetben igaz, mert vidéken például szerintem kevesebb, pláne, ahol alacsonyabb a forgalom.
Szóval mint ez sok minden ez is nagyban használati környezet függő.

Van igazad sok, de vidéken is kitapossák a szívét az autóknak, mert minden perc számít, egy kamion meg ráteszi a tempomatot a pályán, és megy szépen. Ezért mondom azt, hogy egy akár hidegen berúgott tűzoltó fecskendő ami utána üveghangig van pörgetve, majd hirtelen megfékezve kereszteződések előtt, majd megint pirosig pörgetve, lefutott km-ét NE hasonlítsuk szerintem a kamionokkal össze!

 

[SirHiggins]

Felhívnám Lordságod figyelmét,hogy a jármű nem brit gyártmány.

kabbe

 

[Flamand]

kabbe

Mi ez a kohó szökevény?

 

[SirHiggins]

Mi ez a kohó szökevény?

Zöld Istennő (Green Goddess) a becses neve.
Bedford.

Green Goddess - Wikipedia

en.wikipedia.org

 

[Zaphod Beeblebrox]

Mi ez a kohó szökevény?

Zöld Istennő (Green Goddess) a becses neve.
Bedford.

Green Goddess - Wikipedia

en.wikipedia.org

Régen is igen csúnyák lehettek az Angol nők, ha erről a Britteknek egy istennő jutott eszükbe..

 

[nyugger]

Mi ez a kohó szökevény?

Régen is igen csúnyák lehettek az Angol nők, ha erről a Britteknek egy istennő jutott eszükbe..

Még mindig szebbek, mint azok a förmedvények, amiket anno Ukrajnába küldtek

 

[SirHiggins]

Még mindig szebbek, mint azok a förmedvények, amiket anno Ukrajnába küldtek

Te is kabbe

 

[aquarell]

Példa Salzburgból:
Salzburgi tartomànyban 119 ÖTE van, 1 hivatásos, 1 üzemi,összesen 700 járművel. Személygépkocsikat minimum15, 3,5t felettieket 20,nehézjárműveket (létrás...) pedig 25 év után lehet cserélni. Évente ebből átlagosan kb 35 járművet cserélnek le. (salzburg24. at)

 

[gonny]

Az volna a kérdésem, hogy akiknek a profilképe NŐ, azok nők?
És ha nem, akkor mi az értelme ennek a fórumnak,
ha senkiről nem lehet tudni semmit?
(férfi/nő, gyerek/tini/felnőtt, iskolázott/iskolázatlan, katona/civil stb.)
Kik beszélgetnek kikkel?
És miért?