Jó ez, de akkor inkább a fentrol.hu, sokkal élesebb, ugyan ebből a korszakból.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Jó ez, de akkor inkább a fentrol.hu, sokkal élesebb, ugyan ebből a korszakból.
Ismerem, de az főleg fővárost fedi le csak erősen.Jó ez, de akkor inkább a fentrol.hu, sokkal élesebb, ugyan ebből a korszakból.
Vidéket is elég jól lefedi, legalábbis amik nekem kellettek. Csak kár, hogy viszonylag szűk időintervallumban van (1966 és ha jól emlékszem 67)Ismerem, de az főleg fővárost fedi le csak erősen.
És Szigetszentmiklóst néztem meg. Kezdetben csak 1979 volt fent, de felkerült egy 1968-as.Vidéket is elég jól lefedi, legalábbis amik nekem kellettek. Csak kár, hogy viszonylag szűk időintervallumban van (1966 és ha jól emlékszem 67)
Valószínűleg így van. Nyilván alapban több fotó is készült, illetve az is lehet az oka, hogy a tág intervalumból ami a rendelkezésükre áll hamarabb töltötték fel a fővárosi és környékbeli képeket, értelemszerűen szélesebb időintervallumban.És Szigetszentmiklóst néztem meg. Kezdetben csak 1979 volt fent, de felkerült egy 1968-as.
Mintha adott években készült el ez volna az országban, de Bp és környéknét valahogy más időpontokban is van random. Adott fejlesztési tervekhez készültek volna egyedi "foltok"?
Már napok óta az index is beállt a "kampányba", hogy a nép jelentse a be szabálysértőket. Vérmérséklet kérdése, én asszem előbb átmennék szólni, hátha lehet hatni a józan eszükre. Halálfejes maszkom van.Na, egyesek nem bírnak magukkal. Ide hallatszik az, hogy közelben fiatalok éppen szülinapot tartanak. Üvöltöznek tisztán hallatszott a BSZ nótázás.
Most akkor hívja rá az ember a rendőrt vagy mi? Egyeseknek tényleg ennyi esze van...?
Annyi nem volt, de valamennyi biztos hogy volt, főleg a tisztikarban, századszinten és feljebb. Ők tudták is volna hasznosítani az angol nyelvű infókat a saját hasznukra és a Tengerészgyalogság kárára. Ki tudja ez mennyivel több amerikai halottat jelentett volna? Meg az is, hogy a kódbeszélők nélkül nem 1 perc alatt, hanem 1 óra alatt tudtak volna egymás közt kommunikálni és csak angolul - aminek a kódját időnként, állítólag elég gyakran fel is törték a japok (ezért is törték az agyukat a főnökök, hogy kellene valami más módszer). Szerinted tényleg nem kellett volna ezzel foglalkozniuk a jenkiknek? Miért, túl sokba került ez nekik?!! Akik ebben részt vettek mind önkéntesek voltak, ők maguk találták ki a kódbeszédet, egymást képezték ki rá (senki nem is volt aki ezt megtehette volna, a navaho nyelvet csak ők beszélték!), szóval ugyanazért a legénységi juttatásért kaptak egy csomó magasan képzett speciális tudású és pótolhatatlan embert. Ha nem így csinálják, lett volna +420 egyszerű tengerészgyalogosuk, az többet számított volna?!! Ja, és ezek a kódbeszélők egyébként ugyanazt a kiképzést kapták, ugyanúgy tudtak harcolni mint bárki mellettük, csak ők ennyivel többet tudtak a többinél!
Dehogy is! A turizmust jelenleg is csak az adminisztratív korlátozások tartják vissza, amint megszűnnek újra beindul, mit több! Tombolni fog, mert mindenki be akarja majd pótolni a kimaradt időt.Utazási kedv csak akkor fog visszatérni ha már lesz vakcina és túl leszünk egy jelentősebb oltási hullámon. Addig marad a vega életmód a társaságoknak. Ha viszont piaci rés támad közben pl cargo és valamilyen ehhez hasonló kombinációkat a megmaradt társaságok teljes mértékben ki fogják használi. Mert minden egyes centre szükségük lesz.
Tehát a keresdelmi utas célú repülések teljes mértékű visszatéréséhez legalább 5-6 évre lenne szükség. Úgy hogy ebben benne van a világ oltási kampánya is. Akinek lesz egy kis pénze. Érdemes lesz olyan másfél 2 év múlva megmaradt légitársaság részvénybe fektetnie.
Reméljük neked lesz igazad, de ahogy a mostani helyzet kinéz sajnos az a leg valószínűbb hogy tévedsz.Dehogy is! A turizmust jelenleg is csak az adminisztratív korlátozások tartják vissza, amint megszűnnek újra beindul, mit több! Tombolni fog, mert mindenki be akarja majd pótolni a kimaradt időt.
De ha megnézed, csak a "korosabb", gazdaságtalan 4 hajtóműves szélestörzsűit állította le "végleg". - Pl. a korszerűbb B747-8i Jumbók maradtak. Íme:A civil repülés topicban volt hogy a Lufthansa már döntött is és VÉGLEG leállította egy csomó széles törzsű long haul repülőgépét.
Oszt pénzt is adsz azoknak az embereknek akik utazni akarnának majd. A turizmus legalább 4-5 évig szintén vegetálni fog. Legfeljebb kisebb olcsóbb utakra ha befizetnek az emberek lesz vevőkör. Kicsit túl optimistán nézzed.Dehogy is! A turizmust jelenleg is csak az adminisztratív korlátozások tartják vissza, amint megszűnnek újra beindul, mit több! Tombolni fog, mert mindenki be akarja majd pótolni a kimaradt időt.
Utána meg ha beindul pár év múlva menni fog a kapkodás hogy honnét szerezzenek nagyobb gépeket. ( Majd megint kapni fogjuk az ívet az usátol "burkolt" Airbus támogatásért mert ha selejtre kerülnek azok a gépek valszeg a fellendülés miatt újak fognak kelleni helyettük.)A civil repülés topicban volt hogy a Lufthansa már döntött is és VÉGLEG leállította egy csomó széles törzsű long haul repülőgépét
Te nem voltál az országban az "emúúút 8" évben? Szerinted az Erzsébet, a Széchenyi utalvány, stb miről szólt?Oszt pénzt is adsz azoknak az embereknek akik utazni akarnának majd. A turizmus legalább 4-5 évig szintén vegetálni fog. Legfeljebb kisebb olcsóbb utakra ha befizetnek az emberek lesz vevőkör. Kicsit túl optimistán nézzed.
De ha megnézed, csak a "korosabb", gazdaságtalan 4 hajtóműves szélestörzsűit állította le "végleg". - Pl. a korszerűbb B747-8i Jumbók maradtak. Íme:
https://airportal.hu/vegleg-kivonja...x_dcLODKKbIFLY_JZR4l5xIQZra-kJS_ikZZ6zzH1j9f8
"A380-asok, Jumbók, A340-esek távoznak végleg, de az A320-as flotta is kisebb lesz."Meg a régebbi A320 kat....
Mindenesetre azt mutatja hogy óriási felesleges kapacitások vannak / lesznek a légi utasszállításban egy jó darabig.
U.azt a cikket olvassuk?Ebből számomra nem következik, hogy az A320-asok is "végleg" távoznak, mert időszakosan tárolhatják vagy kölcsön is adhatják őket...
Igen, mert az A320-asok kapcsán 1 szóval sem írják, hogy "végleg". - Ami természetes, mert 1 keresett keskenytörzsű típusról van szó...U.azt a cikket olvassuk?
"...A keskenytörzsűek közül tizenegy régebbi A320-ast vonnak ki. Ezzel együtt a Lufthana csökkenti a frankfurti és a müncheni kapacitásait is..."
A működés biztosítása érdekében a fórum alapvető, illetve opcionális sütiket használ..