Nem értem mire célzol, mert nem látom, hogy mire válaszoltál (az elözmény nem volt része a hozzászólásodnak). Gondolkodj viszont el azon, HOGY ELÖSZÖR MOST akarnak egy érvényes és kötelezö erejü mérési eljárást KIDOLGOZNI é ELFOGADTATNI. Magyarul, minek az alappján mondják, hogy csalt a VW? Mert ugye az engedélyezö hatóság dolga, hogy a saját embereivel, a saját berendezéseivel és a saját helyiségében---mint független ellenör---elvégezze a bevizsgálást. Márpedig ha még most sincs egységes és hitelesített bevizsgálási eljárás, akkor mi a túrót csinált a bevizsgáló? Ha a bevizsgáló hatóság a VW kocsit engedélyzte, ATTÓL A PILLANATTÓL KEZDVE A FELELÖSSÈG A BEVIZSGÁLÓNÁL VAN. Úgyhogy az amerikai kormánynak a saját bevizsgálóját kellene perelnie. A VW-nek pecsétes papírja van az usákoktól, hogy minden rendben van. A VW arról nem tehet, hogy az usák bevizsgáló dilettáns. Különben is a pénztártól való távozás után reklamációnak helye nincs.
[BIZTPOL] A nagy sakktábla
- Téma indítója Montezuma
- Indítva
-
- Címkék
- háttérhatalom valóságelméletek
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
- Status
Nem értem mire célzol, mert nem látom, hogy mire válaszoltál (az elözmény nem volt része a hozzászólásodnak). Gondolkodj viszont el azon, HOGY ELÖSZÖR MOST akarnak egy érvényes és kötelezö erejü mérési eljárást KIDOLGOZNI é ELFOGADTATNI. Magyarul, minek az alappján mondják, hogy csalt a VW? Mert ugye az engedélyezö hatóság dolga, hogy a saját embereivel, a saját berendezéseivel és a saját helyiségében---mint független ellenör---elvégezze a bevizsgálást. Márpedig ha még most sincs egységes és hitelesített bevizsgálási eljárás, akkor mi a túrót csinált a bevizsgáló? Ha a bevizsgáló hatóság a VW kocsit engedélyzte, ATTÓL A PILLANATTÓL KEZDVE A FELELÖSSÈG A BEVIZSGÁLÓNÁL VAN. Úgyhogy az amerikai kormánynak a saját bevizsgálóját kellene perelnie. A VW-nek pecsétes papírja van az usákoktól, hogy minden rendben van. A VW arról nem tehet, hogy az usák bevizsgáló dilettáns. Különben is a pénztártól való távozás után reklamációnak helye nincs.
Pont most ment itt a TV-ben, hogy egy szállodai kidobó (190 cm magas, 130 kilós, fekete öves kung-fu-s) azért megleckéztette Stuttgartban egy kicsit az "atomtudósokat" meg "agysebészeket". Elöször a Stuttgart közepén lövö szállodánál akartak "spontán" molesztálást meg rablást csinálni a tetvek (megtámadtak két nöt), de a fazon az egyik rúgni készülö tetünek kitekerte a rúgó lábát, s eltakarodtak. Pár perc múlva "spontán" visszajöttek kb. kétszerannyian, s megpróbáltak a kidobógyerekkel hepciáskodni. Az egyiket szájon csapta, erre öt hagyták békén, de egy sörösüveggel leütöttek egy járókelöt, s nekiálltak a földön fekvö embert rugdosni. Erre bepöccent a kidobó. s kettö tetüt elegáns mozdulattal pofánrúgott úgy, hogy kiterültek meg kiköpték pár fogukat. Mielött odaértek volna a rendörök, a KO-s haverokat elcipelve elhúztak az "agysebészek".
A VW problémája az volt, hogy október első napjaiban felavatták a diesel motor gyárukat az oroszoknál. A Mercedes a fenyegetések hatására lemondott a Szentpétervárra tervezett gyárának a felépítéséről a VW pedig nem volt erre hajlandó.
Amint a gyártósorok beindultak másnap rögtön kiderült, hogy csaltak az USA-ban a tesztekkel.
</blockquote>
Itt van a kutya elásva.
Nem lehet kizàrni az összefüggéseket ))
2015.9.4: beindul a termelés az uj motorgyàrban Kaluga- ban.
2015.9.18.: Ünnepélyes megnyitàs Medvedjev jelen létében
2015.9.18 : Kirobban a balhé az us- ban.
Ellene szól, hogy àllitólag 3 évvel ezelött kezdék el a vizsgàlatokat a " független" us környezetvédők..
Viszont pont 3 évvel ezelött kezdték el tervezni a gyàrat)
Véletlennek talàn kicsit sok. De persz mégiscsak csaltak....
))2015.9.4: beindul a termelés az uj motorgyàrban Kaluga- ban.
2015.9.18.: Ünnepélyes megnyitàs Medvedjev jelen létében
2015.9.18 : Kirobban a balhé az us- ban.
Ellene szól, hogy àllitólag 3 évvel ezelött kezdék el a vizsgàlatokat a " független" us környezetvédők..
Viszont pont 3 évvel ezelött kezdték el tervezni a gyàrat
)Véletlennek talàn kicsit sok. De persz mégiscsak csaltak....
A dátumok pontról pontra és betűről betűre stimmelnek.Nem lehet kizàrni az összefüggéseket
2015.9.4: beindul a termelés az uj motorgyàrban Kaluga- ban.
2015.9.18.: Ünnepélyes megnyitàs Medvedjev jelen létében
2015.9.18 : Kirobban a balhé az us- ban.
Ellene szól, hogy àllitólag 3 évvel ezelött kezdék el a vizsgàlatokat a " független" us környezetvédők..
Viszont pont 3 évvel ezelött kezdték el tervezni a gyàrat
Véletlennek talàn kicsit sok. De persz mégiscsak csaltak....
Sokszor hangoztatott népi szólásom szerint viszont ami úszik is meg repül is meg halat is eszik az biztos, hogy sem nem csuka, sem nem sas. Az nagy valószínűséggel csakis vadkacsa lehet.
Az amerikai hozzáállásról meg csak annyit, hogy amerikai fogyasztónak történő egyedi értékesítés esetén ha európából küldöd a terméket, az amerikai posta nem teszi lehetővé a csomag követését. Akkor sem ha állami cég vagy, akkor sem ha magán cég vagy, akkor sem ha magánszemély vagy. Megkeresésre azt válaszolja, hogy a kb. 3000,-Ft költséged helyett küld FED-EX-el, UPS-el 12-16 000,-Ft ért.
Ha az USA-ból küldöd európai címre akkor természetesen hét, hetes, azaz 7,-$ ( KB. 2000,-Ft) dollárért biztosítva, címzettig követve továbbítja.
Ez az amerikai korrekt verseny. A piac láthatatlan keze.
Van még kérdés?
De egyik gyártó sem tud valós paraméterekkel valós adatokat szolgáltatni. Volt egy felmérés kb egy éve, ahol több tízezer autóstól kérték be a fogyasztási adatokat. A németek a legnagyobb csalók a katalógusi adatokhoz képest, lazán 30% körüli túlfogyasztással, és a japánok a legkorrektebbek.
11 éves minimumra esett a BRENT ára
Na ja, szaudi-iráni konfliktus, FED bézskönyv, kínai para, stb..
Más. Az Apple csökkenti a termelési volument, emiatt sok elektronikai cégnél gondok a lesznek. Simán megjelenhetnek akár a haditechnikában is..
<blockquote rel="boki">11 éves minimumra esett a BRENT ára
Mostmár csak azt nem tudom, hogy az olaj árához kötött import orosz gázzal működő fűtésem ára miért nem esett tavaly óta felére. Tudom tudom, a dollár is sokat erősödött, de azért nem annyit. </blockquote>
Valószínűleg a szerződéskötéskor valami historikus középárat határoztak meg, plusz a forint nagyot gyengült a dollárhoz képest és ott van még a tranzitdíj...
<blockquote rel="boki">11 éves minimumra esett a BRENT ára
Mostmár csak azt nem tudom, hogy az olaj árához kötött import orosz gázzal működő fűtésem ára miért nem esett tavaly óta felére. Tudom tudom, a dollár is sokat erősödött, de azért nem annyit. </blockquote>
- A gáz import ára az olaj négy negyedéves átlagárához kötött és csak lemaradva követi
- A dollár erősödött, forint meg gyengült.
- A lakossági gázárban van egy fix rész is, ami a hálózat fenntartásának költsége
- Belejátszik a rezsicsöki. A rezsicsökkentés miatt korábban csökkent a lakossági ár és ezt dolgozta le a csökkenő importár. Mondhatni szerencséje van a megszívatott lakossági szolgáltatóknak. Viszont így a közelmúlt árváltozása már nem az importár változását tükrözi.
<blockquote rel="joker"><blockquote rel="boki">11 éves minimumra esett a BRENT ára
Mostmár csak azt nem tudom, hogy az olaj árához kötött import orosz gázzal működő fűtésem ára miért nem esett tavaly óta felére. Tudom tudom, a dollár is sokat erősödött, de azért nem annyit. </blockquote>
Valószínűleg a szerződéskötéskor valami historikus középárat határoztak meg, plusz a forint nagyot gyengült a dollárhoz képest és ott van még a tranzitdíj...
</blockquote>
Nem csak a forint, a lej is sokat gyengült és én abban fizetek :|
<blockquote rel="joker"><blockquote rel="boki">11 éves minimumra esett a BRENT ára
Mostmár csak azt nem tudom, hogy az olaj árához kötött import orosz gázzal működő fűtésem ára miért nem esett tavaly óta felére. Tudom tudom, a dollár is sokat erősödött, de azért nem annyit. </blockquote>
- A gáz import ára az olaj négy negyedéves átlagárához kötött és csak lemaradva követi
- A dollár erősödött, forint meg gyengült.
- A lakossági gázárban van egy fix rész is, ami a hálózat fenntartásának költsége
- Belejátszik a rezsicsöki. A rezsicsökkentés miatt korábban csökkent a lakossági ár és ezt dolgozta le a csökkenő importár. Mondhatni szerencséje van a megszívatott lakossági szolgáltatóknak. Viszont így a közelmúlt árváltozása már nem az importár változását tükrözi.
</blockquote>
Csodás, akkor majd nyáron jó olcsó lesz a gáz. Kár, hogy akkor jóformán nem kell.
a kínai tőzsde 15 perc alatt becsukott, mert 7,5%-ot esett ennyi idő alatt. Azt hiszem, ez új rekord. A kínai párt nyomatta az embereknek tavaly, hogy fiúk-lány, irány a tőzsde, az a tuti... Pár ezer milliárd hüan elégett ma is. A világ második legnagyobb gazdaságáról van szó. 4 napból 2 napot bezárták, hogy ne essen tovább... A feltörekvők a kínai növekedésre alapozva éltek egyre több hitelből, elég jól eladósodtak dollárban. Nyersanyag a mélyben, adósság az égben, saját deviza folyamatosan értékelődik le. 2008 új felvonásban, csak akkor Kína aránylag kimaradt. Most nem fog, sőt...
A futures mára -400 pontot áraz a DOW-ra. 33$ az olaj.
A futures mára -400 pontot áraz a DOW-ra. 33$ az olaj.
ez szerintem SHTF határozottan.
Kínáról eddig is tudni lehetett, hogy komoly disznóságok vannak. Árnyékbank-rendszer és társai, ingatlanbuborék, korrupció, államilag elrendelt tőkepiaci "megmozdulások".
USA-ban meg majd a vállalati kötvénypiac lesz érdekes
hogy mi mit kapunk, az nemsokára kiderül... Autóipari összeszerelők vagyunk, nem hiányzik ide egy masszív kínai + feltörekvő HL... Brazília is csak nyűglődik, a reál 50%-ot esett tavaly a dollárhoz képest.
A commodity rally-nak vége. Talán az olajiparban lehet legelőször egy kis felpattanást látni... (halványan)
Kínáról eddig is tudni lehetett, hogy komoly disznóságok vannak. Árnyékbank-rendszer és társai, ingatlanbuborék, korrupció, államilag elrendelt tőkepiaci "megmozdulások".
USA-ban meg majd a vállalati kötvénypiac lesz érdekes
hogy mi mit kapunk, az nemsokára kiderül... Autóipari összeszerelők vagyunk, nem hiányzik ide egy masszív kínai + feltörekvő HL... Brazília is csak nyűglődik, a reál 50%-ot esett tavaly a dollárhoz képest.
A commodity rally-nak vége. Talán az olajiparban lehet legelőször egy kis felpattanást látni... (halványan)
Bocsika!
De a mai napon azt írja minden elemző, hogy harminc $ alá esik a brent olaj ára.
</blockquote>
persze, fog is. A felpattanás nem most lesz. Legelőbb az olajipar tud talán tisztulni, mert a palaolaj-lelőhelyek átlagban 2÷3 évente kifogynak. A norvégoknál az olajpara átragad a bankokra is. Ez meglesz az USA-ban meg a többi országban is. Ezek nem fogják a drágán kitermelhető új lelőhelyeket behitelezni egykönnyen, páran csődbe mennek.
Az olaj árának lecsorgása még szerintem meg lesz, mert senki nem hiszi el a FED-nek, hogy év végére 1,35 körül lesz az alapkamat. A futures-en 0,85-re várják, ezért a kezdeti dollárerősödés se olyan mértékű (dollár erősödik, akkor a nyersanyagok dollárban mért ára csökken)
A szaudiak nyomatják a kiszorítósdit.
ebben nem vagyok biztos, hogy bekövetkezik. Ha ez a szellem kiszabadul a palackból, abból nagy parasztgyalázat lesz
- Status