T
Törölt tag 1711
Guest
Ez csak annyit jelent, hogy nyilvánosan nem megy tovább a dolog. A függöny mögé meg nem látunk be.
Moscowtimes egy holland propaganda oldal.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Ez csak annyit jelent, hogy nyilvánosan nem megy tovább a dolog. A függöny mögé meg nem látunk be.
Egy jó hónapja hoztam a hírt, hogy a kínaiak nem exportálnak drónokat és azok alaktrészeit az USA-ba, EU-ba stb, kb ez volt a leírás és a céldátum is. Errefel valaki most átírta a cikket gyorsan Oroszországra.Ez lehet hogy oszefug a kínai védelmi miniszter "eltunésével".
Kína felfüggesztette a drónok szállítását Oroszországba
https://www.moscowtimes.ru/2023/09/18/kitai-perekril-postavki-dronov-v-rossiyu-a107191
Drónokból és alkatrészeikből hiány van Oroszországban a kínai drónszállítási tilalom miatt – írja a Kommerszant piaci szereplőkre hivatkozva.
Szeptember 1-jén a kínai kereskedelmi minisztérium exportellenőrzést vezetett be a katonai célokra használható nagy teljesítményű pilóta nélküli légi járművekre (UAV).
Emiatt leálltak a 4 kg-nál nagyobb tömegű vagy 7 kg-os maximális felszállási tömegű, 30 percnél hosszabb repülési időtartamú drónok Oroszországba történő szállítása. A tilalom hatálya alá tartoznak azok a drónok is, amelyek képesek "kioldó funkcióval vagy ilyen eszköz csatlakoztatásának lehetőségével hasznos teher szállítására".
Ezenkívül Kína korlátozta a következő alkatrészek szállítását: több- és hiperspektrális kamerák drónokhoz, nagy teljesítményű repüléselektronika, infravörös kamerák, hőkamerák, valamint távolság- és pozícióméréshez szükséges lézermodulok.
Most, hogy ezt a berendezést szállíthassák, a kínai beszállítóknak engedélyt kell szerezniük a Kínai Népköztársaság Kereskedelmi Minisztériumától, és a vámhatóságtól engedélyt kell szerezniük, beleértve a végső címzettre vonatkozó információkat is.
Ezzel egyidejűleg a kínai kereskedelmi minisztérium ellenőrzi a címzett jelenlétét a szankciós listákon "katonai tevékenységgel vagy Kína számára nemkívánatos cselekedetekkel kapcsolatban", pénzügyi jelentéseket és cégdokumentumokat kér.
A kínai exportőröket adminisztratív felelősség terheli az engedélyezési követelmények megsértéséért, és büntetőjogi felelősséget a szándékos jogsértésekért.
A piaci szereplők szerint a kínai hatóságok katonai célú drónok szállításának tilalma ténylegesen a szállítások felfüggesztéséhez vezetett még azon termékek esetében is, amelyekre nem vonatkoznak a korlátozások.
A mezőgazdasági, felügyeleti és ipari drónok tíz fő szállítója, köztük a Paragraf, az Spb-geon, a RusGeoСom, az IQmac, kifogyóban van. Néhány modell korlátozott mennyiségben maradt, és az árak megduplázódtak. Például az Orosz Föderációban népszerű DJI és XAG mezőgazdasági drónok ára megduplázódott.
Egészen a közelmúltig lehetséges volt bizonyos drónmodellek importálása Kazahsztánon keresztül, mondják források a Kommerszantnak.
A szomszédos ország beszállítói azonban bejelentették, hogy a kettős felhasználású termékek szigorúbb ellenőrzése miatt leállítják a szállítást.
Mielőtt a tilalom életbe lépett volna, a kiskereskedők mindent nagy mennyiségben exportáltak, amit csak tudtak – jegyzi meg Dmitrij Dacikov, a RuDrones vezérigazgatója. Elmondása szerint Oroszországban egy-két negyedévre elegendőek a drónok és alkatrészek készletei. A további szállítások kilátásai nem ismertek sem az orosz importőrök, sem a kínai exportőrök számára, akik nem akarnak felelősséget vállalni a végső címzettekért.
Azért én nem vennék erre mérget!A német autóiparnak fájni fog, ha kib.sszák Kínából, mint a macskát sz.rni.
Ez ott aprópénz ahhoz képest, hogy mit keresnek a németek náluk. Egy tény, ha kibaszatják magukat a németek kínából, a németeknek fog jobban fájni. Sokkal jobban. Mercinél évekkel ezelőtt mondták nekem, hogy kecsón 10 legyártott autóból 7 Kínába megy! Nincs miről beszélni...Azért én nem vennék erre mérget!
Fél év alatt 10.3milliárd Euró befektetést vittek Kínába!
Ebben 99% biztos vagyok, hogy nincs így. Általában a német autókat, amit ott adnak el, Kínában gyártják.. Sokkal jobban. Mercinél évekkel ezelőtt mondták nekem, hogy kecsón 10 legyártott autóból 7 Kínába megy! Nincs miről beszélni...
Elérte a 100 ezredik db a Denza D9
Szépek és okosak ! Most már csak tartósnak kell lenniük !Elérte a 100 ezredik db a Denza D9
Valamit csak tudnak !Most már csak tartósnak kell lenniük !
Nekem meg ott mondták, pár éve, manager szinten, mikor bent voltam gyakorlaton szétvágni pár mercit. Ha hazudtak hazudok én is.Ebben 99% biztos vagyok, hogy nincs így. Általában a német autókat, amit ott adnak el, Kínában gyártják.
Pont a Mercit nem ismerem, de szkeptikus vagyok.Nekem meg ott mondták, pár éve, manager szinten, mikor bent voltam gyakorlaton szétvágni pár mercit. Ha hazudtak hazudok én is.
Mondjuk ez a növekedés pont a háborús szankciók miatt volt ! De tény sokat fejlődött a csájníz teknyika !Valamit csak tudnak !
"A BYD jelenleg több mint 70 országban értékesít haszongépjárműveket"
Lehet hogy a 2000-10 évek közepén a belső égésű járműveik gagyik voltak de mára már tudnak tanultak !
Itt egy példa
A Szputnyik hírügynökség információi szerint 2022-ben az oroszországi kínai nehézgépjárművek vásárlása elérte a 31 000 darabot, ami jóval magasabb, mint az előző évben importált 7 700 darab. A szövetség az időszak alatt kétezer autóbuszt és kisbuszt is vásárolt Kínában, ami 69 százalékos növekedést jelent. A vámügyi adatok szerint Kína tavaly csaknem 3000 darab speciális célú járművet, például tűzoltóautót, mentőautót és darut exportált Oroszországba, háromszor többet, mint amennyit 2021-ben szállítottak. A kínai traktorok importja változatlan szinten, 89 ezer darabon maradt. Mindkét ország vámhivatala arról is beszámolt, hogy a kölcsönös kereskedelem teljes volumene 2022-ben 29,3 százalékkal, rekordértékre, 190 271 millió dollárra nőtt.
Ez mind szép meg jó, mondom ha nekem hazudtak, akkor nem úgy van ahogy ott mondták. Nagyjából még ha igazad is lenne, ha kibaszatják magukat a németek Kínából, szinte biztos vagyok benne hogy az iparuk nagyon nem lesz hálás érte a nyomorult Baerbocknak, mert nagyon fájna nekik.Pont a Mercit nem ismerem, de szkeptikus vagyok.
Minden vezető manager. Az is, aki a pénzügyekért felelős, az is, aki a a termelésért meg az is, aki a takaritónőket koordinálja. Nem biztos, hogy mki mindent jól tud, csak szeretnék pletykálni.
Ugyanaz mint a Honvedsegnél. Több a legenda, mint a valós ismeret. Lehet vki manager vagy parancsnok, de nem biztos, hogy arra a területre van rálátása, tuti infói inkább.
Általában a kinai nyugati autók a helyi igényekre vannak szabva. Akár változhat a hosszuk, magasságuk, a belső. Általában helyi beszállítók váltják az Európaiakat és helyben zajlik minden gyártás. Vannak persze kivételek, alacsony darabszámban gyártott modelleknél. De Kína nagy piac, ott szinte minden modell nagy darbszámban fut.
Ha Kína -EU kapcsolatok csöcsre futnak, akkor mindkét gazdaság megszívja. Ez a garancia, hogy talán nem lesz így. Ettől függetlenül Baerbock tevékenysége rendkívül káros.Ez mind szép meg jó, mondom ha nekem hazudtak, akkor nem úgy van ahogy ott mondták. Nagyjából még ha igazad is lenne, ha kibaszatják magukat a németek Kínából, szinte biztos vagyok benne hogy az iparuk nagyon nem lesz hálás érte a nyomorult Baerbocknak, mert nagyon fájna nekik.
Nekem tényszerűen ott azt mondták, Kecsó nagyrészt kínába termel. Aztán persze lehet az tudta rosszul, aki ott van/volt.