[BIZTPOL] Kína

számok nem voltak, a kijelentés valóságtartalma legalábbis kétséges.
"Távolról jött ember azt mond, amit akar"
Itt inkább az az elgondolkodtató, hogy ezek a cégek rengeteget fektetnek kutatás&fejlesztésbe.
Már messze nem arról szól a történet, hogy nyugati gyártók helyi partnerei, akik az átadott technológiával próbálnak kezdeni valamit.
 
To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.
Ez egy kamufilm a "mindenhez is értő" közösségnek.
A filmen látható tömegarányok mellett (kerekek-alaplemez) nem reális, hogy a pohárban a víz épp csak fodrozódik.
 
  • Tetszik
Reactions: Veér Ispán
Azért kíváncsi lennék hogy jött ki a 230.

Viszont:
"A bankszektor becslések szerint megközelítőleg 130 milliárd dollár értékben támogatta a hajógyárakat 2010 és 2018 között. "
Ez évi ~14,5 milliárd dollár. A bankok egyébként nem ingyen pénzt adnak, hanem mondjuk kedvezményes kölcsönt.

Az USA tavaly 20 milliárd dollár támogatást szavazott meg arra, hogy otthon gyártsák a félvezetőket (csipeket). A tajvani TSMC is benevezett egy gyárra ott, 4 milliárd dollárra számíthat.
 
  • Tetszik
Reactions: fip7 and antigonosz
Azért kíváncsi lennék hogy jött ki a 230.

Viszont:
"A bankszektor becslések szerint megközelítőleg 130 milliárd dollár értékben támogatta a hajógyárakat 2010 és 2018 között. "
Ez évi ~14,5 milliárd dollár. A bankok egyébként nem ingyen pénzt adnak, hanem mondjuk kedvezményes kölcsönt.

Az USA tavaly 20 milliárd dollár támogatást szavazott meg arra, hogy otthon gyártsák a félvezetőket (csipeket). A tajvani TSMC is benevezett egy gyárra ott, 4 milliárd dollárra számíthat.
gondolom a db szám és méret szorzó alapján. vízkiszorítás.
egy biztos a kereskedelmi célű hajók jelentős hányada készül kínába a legnagyobbak is.
míg usa ba a kereskedelmi célú hajók építése jelentősen visszaszorult.
Reagan alatt állt földbe az amerikai hajógyártás. Kiszervezték. ma amerika a világ top 5 ébe sincs benne
AA1nE7A9.img
óceánjárók gyártása 2023 ba
 
To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.
Ha másra nem ez az utazás jó volt arra hogy elintézzék azt hogy a kínaiak rendesen rákapcsoljanak az oroszok ellátására. Többet ért el ez a szerencsétlen egyedül mint ha egy orosz delegáció ment volna. Még négy év Bident, még négy év demokratákat!! Alig várom hogy lássam az eredményeiket :D

Amúgy a hajógyártás kapacitása lehet 230 szorosa, hisz ez az elméleti kapacitás, nem a gyártási kibocsájtás. De amíg nem kell valamit gyártani addig minek?
 
Ez nyílt üzenet Kínától!

"A kínai hatóságok egyike sem fogadta Antony Blinken amerikai külügyminisztert a pekingi repülőtéren. Csak Burns amerikai nagykövet tartotta meg főnökének társaságát"

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.
 
Ez nyílt üzenet Kínától!

"A kínai hatóságok egyike sem fogadta Antony Blinken amerikai külügyminisztert a pekingi repülőtéren. Csak Burns amerikai nagykövet tartotta meg főnökének társaságát"

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.
Búcsúztatják, húzzá a ge@ibe te taplóagyú barom amerikai bunkó!
 
 
  • Tetszik
Reactions: Nber and Kim Philby
"Elon Musk vezérigazgató vasárnap be nem jelentett látogatásra érkezett Pekingbe, ahol egy tudó személy szerint a Full Self-Driving (FSD) szoftver bevezetéséről és az adatok tengerentúli továbbításának engedélyezéséről kellett megvitatnia.
A kínai állami média beszámolt arról, hogy Pekingben találkozott Li Qiang miniszterelnökkel, amely során Li elmondta Musknak, hogy a Tesla kínai fejlesztése az USA-Kína gazdasági és kereskedelmi együttműködés sikeres példájának tekinthető."

 
 
  • Tetszik
Reactions: jani22
Hatásvadász.
Kína már évek óta jelen van a térségben. Infrastruktúrát kereskedelmi kikötőket épit, nem outpost-ot. Persze a védelem nem árt ezeken a nem feltétlen a biztonsagukról híres helyeken.
2022-es adat a megelőző évek kínai befektetéséről;

Jamaica: $3.16 billion

•Guyana: $3.01 billion

•Trinidad and Tobago: $2.28 billion

•Antigua and Barbuda: $1 billion

•Cuba: $740 million

•Bahamas: $350

Caribbean-1.png

https://foreignaffairs.house.gov/china-snapshot-project-the-caribbean/
 
Hatásvadász.
Kína már évek óta jelen van a térségben. Infrastruktúrát kereskedelmi kikötőket épit, nem outpost-ot. Persze a védelem nem árt ezeken a nem feltétlen a biztonsagukról híres helyeken.
2022-es adat a megelőző évek kínai befektetéséről;

Jamaica: $3.16 billion

•Guyana: $3.01 billion

•Trinidad and Tobago: $2.28 billion

•Antigua and Barbuda: $1 billion

•Cuba: $740 million

•Bahamas: $350

Caribbean-1.png

https://foreignaffairs.house.gov/china-snapshot-project-the-caribbean/
Mellette az eredeti Telegraph cikk... Akkor ők a hatásvadászok...
 
"A Stratégiai Támogató Erőket 2015-ben, tehát már bőven Hszi Csin-ping „uralkodása” idején hozták létre, méghozzá a haderő átfogó átalakítása keretében, azzal a céllal, hogy egyik pillére legyen a kínai haderőt egy modern háború sikeres megvívására alkalmassá tevő képességeinek. a haderőnemet most feldarabolták, és az így létrejött parancsnokságokat közvetlenül a Hszi Csin-ping vezette Központi Katonai Bizottságnak rendelték alá."


"az STE-t három egységre bontották, így létrejött az Információs Támogató Erők, a Világűr Erők, illetve a Kibertér Erők parancsnoksága. Ezáltal a kínai haderő négy fegyvernemből – a hadseregből, a haditengerészetből, a légierőből és a rakétás erőkből – fog állni, ezekhez csatlakozik a fenti három szervezeti egység, valamint a Közös Logisztikai Támogató Erők külön parancsnoksága."

 
Tanulmány...
Ellenvélemény...