Régen a gyerek munkaerő volt 3 évesen már őrizhette a libát, vagy a bányában kezelhette a szellőzőt. Ma 30 éves koráig tanul.
Szoval igaz ha bezárnánk az iskolákat talán megoldodna.
[BIZTPOL] Kína
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
Szoval igaz ha bezárnánk az iskolákat talán megoldodna.
A karrierről szóló duma a legnagyobb hazugság. Karriert csinál az eladó az üzletben, a telefonos a call centerben, a nő a futószallag melett az autógyárban, az óvónő az óvódában? Nem. Pénzt keres, hogy megéljen. Karrier azért ennél több. De ha már a takaritónéni is waste manager, a házmester facilty manager, akkor mindenki karriert csinál.
Kihagytad a legjobbat, pedig már sok éves:
WC pucoló = higiéniai menedzser asszisztens.
Ma kezdődik az újévi időszak - az atom-hardcore arcok még mindig 2022-t írnak, jön a Nyúl Éve. Hogy ez most valami kettyós baknyúl lesz vagy valami vérgőzős csincsilla, egyelőre rejtély.
Egy kis helyzetjelentés:
Ezt látom az ablakból, a 26. emeleten lakunk. Jobbra egy műemlék jellegű házsor-hálózat van, így eléggé nyitott ez az oldal. A bal oldalon lévő magas ház a Shangria-hotel, a világos tetejű magas meg irodaházak/luxus lakások kombója. A furcsa tetejű ház a világos tetejűtől jobbra tényleg furcsa. Ebből a szögből nem látszik, de koncentrikus félkörök vannak a tetején betonból.
Az utcán nincs parkoló, elég sokat kell keresgélned, mire találsz egy autót. Robogó, bringa viszont százas nagyságrendben. A lakópark körül kb. 400 bérelhető bringa van, nevetséges áron bérelsz. Viszont a parkolás horror, mivel kötelező bemenni egy parkolóházba vagy mélygarázsba. Egy kocsibeálló havi 600-1000€ átszámolva, a lakásbérletek ennek megfelelően.
Nincsenek kóbor kutyák, a kóbor macskák meg be vannak fogadva, majdnem minden nagyobb épület körül van valami macskaház meg kirakott táp/víz.
A héten buktam egy fogadást - szerintem csaltak a hegesztési próba kiértékelésénél, így a jutalmam egy tál rángott selyemhernyó volt, de mondtam is a srácoknak, hogy ebben semmi kitolás nincs, mert kifejezetten finom, olyan íze van, mint a sült gesztenyének, viszont a kacsanyelv az no-go.
Egy kis helyzetjelentés:
Ezt látom az ablakból, a 26. emeleten lakunk. Jobbra egy műemlék jellegű házsor-hálózat van, így eléggé nyitott ez az oldal. A bal oldalon lévő magas ház a Shangria-hotel, a világos tetejű magas meg irodaházak/luxus lakások kombója. A furcsa tetejű ház a világos tetejűtől jobbra tényleg furcsa. Ebből a szögből nem látszik, de koncentrikus félkörök vannak a tetején betonból.
Az utcán nincs parkoló, elég sokat kell keresgélned, mire találsz egy autót. Robogó, bringa viszont százas nagyságrendben. A lakópark körül kb. 400 bérelhető bringa van, nevetséges áron bérelsz. Viszont a parkolás horror, mivel kötelező bemenni egy parkolóházba vagy mélygarázsba. Egy kocsibeálló havi 600-1000€ átszámolva, a lakásbérletek ennek megfelelően.
Nincsenek kóbor kutyák, a kóbor macskák meg be vannak fogadva, majdnem minden nagyobb épület körül van valami macskaház meg kirakott táp/víz.
A héten buktam egy fogadást - szerintem csaltak a hegesztési próba kiértékelésénél, így a jutalmam egy tál rángott selyemhernyó volt, de mondtam is a srácoknak, hogy ebben semmi kitolás nincs, mert kifejezetten finom, olyan íze van, mint a sült gesztenyének, viszont a kacsanyelv az no-go.
Kínában nincsenek kóbor kutyák... Hmmm...Ma kezdődik az újévi időszak - az atom-hardcore arcok még mindig 2022-t írnak, jön a Nyúl Éve. Hogy ez most valami kettyós baknyúl lesz vagy valami vérgőzős csincsilla, egyelőre rejtély.
Egy kis helyzetjelentés:
Ezt látom az ablakból, a 26. emeleten lakunk. Jobbra egy műemlék jellegű házsor-hálózat van, így eléggé nyitott ez az oldal. A bal oldalon lévő magas ház a Shangria-hotel, a világos tetejű magas meg irodaházak/luxus lakások kombója. A furcsa tetejű ház a világos tetejűtől jobbra tényleg furcsa. Ebből a szögből nem látszik, de koncentrikus félkörök vannak a tetején betonból.
Az utcán nincs parkoló, elég sokat kell keresgélned, mire találsz egy autót. Robogó, bringa viszont százas nagyságrendben. A lakópark körül kb. 400 bérelhető bringa van, nevetséges áron bérelsz. Viszont a parkolás horror, mivel kötelező bemenni egy parkolóházba vagy mélygarázsba. Egy kocsibeálló havi 600-1000€ átszámolva, a lakásbérletek ennek megfelelően.
Nincsenek kóbor kutyák, a kóbor macskák meg be vannak fogadva, majdnem minden nagyobb épület körül van valami macskaház meg kirakott táp/víz.
A héten buktam egy fogadást - szerintem csaltak a hegesztési próba kiértékelésénél, így a jutalmam egy tál rángott selyemhernyó volt, de mondtam is a srácoknak, hogy ebben semmi kitolás nincs, mert kifejezetten finom, olyan íze van, mint a sült gesztenyének, viszont a kacsanyelv az no-go.
Na jó a viccet felretéve. Egyébként milyen a levegő? Én még 2011-ben voltam 9 napot Kínában, akkor még a füstszűrt szénerőmű kémények előtt, és csajomnak rendszeressen eleredt az orra vére. Napközben olyan volt a levegő mint köd idejen, csak folytó, irritáló. Azt hallottam sokat javult a helyzet.
Visualizing China’s Dominance in Battery Manufacturing (2022-2027P)
This infographic breaks down battery manufacturing capacity by country in 2022 and 2027.
www.visualcapitalist.com
Visualizing China’s Dominance in Battery Manufacturing (2022-2027P)
This infographic breaks down battery manufacturing capacity by country in 2022 and 2027.
Jó lesz ha vigyáznak a kínaiak, lenyomjuk őket aksifronton.
Kérdés hol. Shanghai belvárosa teljesen jó, rengeteg zöld felület meg kb. az autók 70%-a elektromos, benzines robogó szinte már nincs is, minden sarkon bringalerakat - bagóért lehet bérelni biciklit.
Kifelé sem gond a levegő, mindig van egy ki szél, ami takarít, plusz rengeteg a zöld. Ez elmondható a környékbeli városokról is. A főbb utakat naponta többször mossák, a port összegyűjtendő.
A közlekedés is érdekes, ugyanis mindig lehet jobbra fordulni - még a pirosnál is, ha meg kezd dugó lenni, automatikusan jön egy motoros rendőr a csúcsidőszakban és indul a manuális irányítás. A közlekedés őskáosz, elektromos robogósok mindenfelé, itt nagyon kell rájuk figyelni, mert bárhonnan és bármikor jöhetnek.
A zebra nem jelent automatikusan elsőbbséget, lelépsz, vígan megpróbálnak még elmenni előtted a zebrán - autóval/robogóval is. Bárhol és bármikor megfordulhatnak. Nekem zöld a zebrán, a rendőr áll a kereszteződésben, dupla záróvonal, emberünk a zebrán fordul meg, a rendőr le se szarja. Viszont ennek ellenére alig látni balesetet, max koccanás, mint reggel: motoros futár a telefont nyomogatja, Lambo terepjáros valószínűleg ugyanez és csattantak a kereszteződésben. Itt vezetés körben filmnézés, wechat sajnos normális.
Észak viszont más tészta, ott nincs villanyautó, mivel heteken át -20°C körül van a napi átlaghőmérséklet, na ott koszos a levegő.
A szennyező üzemeket igyekeznek a városokon kívül építeni. A nagyvárosok gazdag embereket és rengeteg politikust jelentenek, így magyarán mondva, nem tojnak oda, ahol esznek.
Pekingben vannak még durva napok - ott még nem voltam - főleg köd esetén.
China to boost density of manufacturing robots
China will strive to double its manufacturing robot density by 2025 compared with that of 2020, according to an action plan released Thursday.
www.chinadaily.com.cn
Ezek nagyon le vannak maradva akkor. Tegnap láttam egy videót, hogy a nyugat leghaladóbb részén (Svédországban), már nem egyszerűen szarnak az utcán, hanem gyaloglás közben a szoknyája alá nyúl a színes szoknyás fejkendős neosvéd a villamosmegállóban, a saját kezébe szarik, és azzal dobja meg a másikat, aztán a másik is hasonlóan tesz. Ez szerintem valami progresszív kommunikációs forma lehet, ami még nekünk is magas, hát még a kínaiaknak, akik még az utcán szarásig se jutottak el. Hosszú még az út.
Ha Debrecenben nem lesz aku gyár majd lesz thaiföldön
asia.nikkei.com
#BYD making new investment in Thailand with battery plant as it reaches 10k Yuan+ deliveries with new 800 car shipment from Shanghai https://sohu.com/a/629935993_121010226. Sales in first 3 months may exceed the 11k it had promised to Thai customers. It had received 10305 orders in first month.
China returns as Thailand's top investor through electronics, EVs
Thai investment authority approves $118m BYD battery plant
asia.nikkei.com
#BYD making new investment in Thailand with battery plant as it reaches 10k Yuan+ deliveries with new 800 car shipment from Shanghai https://sohu.com/a/629935993_121010226. Sales in first 3 months may exceed the 11k it had promised to Thai customers. It had received 10305 orders in first month.
BYD = Build Your Dream = ~valósítsd meg az álmodat - tudtátok?
Chinese firm Catl to develop huge Bolivian lithium deposit
Bolivia is rich in a metal vital for electric cars, and a Chinese battery maker will mine it.
www.bbc.com
