[BIZTPOL] Kína

[Veér Ispán]

Volt, hogy kiderült, hogy a hordágyon a beteggel nem férnek el a lépcsőházban...a tűzoltók az ablakon emelték ki...
Azért van árnyoldala is a rengeteg gazdaságnak.

QVINTA ÆTAS

— Chinese channel Novosti Kitaya | EKD on Telegram: "China's former justice minister under investigation over Evergrande Former Chinese Justice Minister (2020-2023) Tang Yijun is under investigation for corruption. The Chinese publication Caixin suggests that his case is connected with the...

t.me

Ez azért nagyon durva. Itthon a sajnálatos tragédia után beszereztek megfelelő tűzoltó autókat, és valamennyi intézkedés történt a tanulságokból. Linóleum cserélve, bár tartok tőle, hogy a gyúlékony villany szekrények szerintem maradtak amilyenek voltak (nincs infóm erről). Újonnan épülő épületekben már szigorúbb szabályokat tartottak be.

Mit tudsz az általad említett esetben csinálni? Darut a tetőre ilyen esetekhez? (mint az ablakmosóknak a nagy toronyházaknál) Utólagos külső tűzlétra/lépcsőház? Bontás? A lépcsőházat nehezebb cserélni, mint egy villanyóra szekrényt.

 

[Veér Ispán]

Az Alibaba alapító milliárdos Jack Ma hosszú idő után ismét életjelet adott. Egy lelkesítő levelet írt a cég dolgozónak egy belső fórumon támogatásáról biztosítva a cég dolgozóit az átstrukturálási folyamatokban. A cég árfolyama 5% javulással reagált.

A fizetési szolgáltatása állami "szabályozása" után eltűnt egy időre, a vadabb pletykák szerint átnevelő táborba, és 2,8 milliárd dollár bírságot fizetett. Jelenleg Japánban él többnyire, és ott tanít és dolgozik a Tokiói Egyetemen.

archív: https://archive.ph/rJjOE
eredeti: https://www.reuters.com/business/re...t-shadows-with-long-internal-post-2024-04-10/

 

[jurgenbauer]

https://twitter.com/i/web/status/1777967220749922367

 

[Ramzana]

És akkor nézzük Hszi Csin Ping dolgozószobáját

Ez nem ikeás.
És egy kis feng shui
http://www.chinadaily.com.cn/a/201801/03/WS5a4c0baca31008cf16da4b64.html
3 hadsereggel kapcsolatos kép, 4, ami a szegénység elleni küzdelemre utal, családi fotók.

 

[zsolti]

És akkor nézzük Hszi Csin Ping dolgozószobáját

Ez nem ikeás.
És egy kis feng shui
http://www.chinadaily.com.cn/a/201801/03/WS5a4c0baca31008cf16da4b64.html
3 hadsereggel kapcsolatos kép, 4, ami a szegénység elleni küzdelemre utal, családi fotók.

Ennyi.

Ég-föld távolság.

A best az ikonikus piros telefon, beszólsz, megy az atom jelentéssel. Tudd hogy kivel tárgyalsz alapon.

 

[antigonosz]

És akkor nézzük Hszi Csin Ping dolgozószobáját

Ez nem ikeás.
És egy kis feng shui
http://www.chinadaily.com.cn/a/201801/03/WS5a4c0baca31008cf16da4b64.html
3 hadsereggel kapcsolatos kép, 4, ami a szegénység elleni küzdelemre utal, családi fotók.

Szép találat, végignéztem.
A könyvek címe is érdekes lenne.

 

[SilvioD]

Szép találat, végignéztem.
A könyvek címe is érdekes lenne.

Best of Mao.

 

[jurgenbauer]

Oroszok Az Igazság Oldalán

Semmi rendkívüli: hétköznapi nap, hétköznapi gyerekek A kínai "különleges erők" óvodájában minden a menetrend szerint halad. Ma reggel csináltál legalább valamit? Tsargrad.TV - Nem félünk kimondani az igazat | Iratkozz fel

t.me

 

[tarzaan]

Sokkot kaptak Kínában az európai menedzserek

Csúnyán téved, aki a kínai kisboltok alapján ítéli meg Kínát.

totalcar.hu

 

[kacsacsor]

Sokkot kaptak Kínában az európai menedzserek

Csúnyán téved, aki a kínai kisboltok alapján ítéli meg Kínát.

totalcar.hu

"Egy svéd befektetőkből és bankárokból álló delegációnak"
Járt ott olyan is aki ért a gyártáshoz?

 

[tarzaan]

"Egy svéd befektetőkből és bankárokból álló delegációnak"
Járt ott olyan is aki ért a gyártáshoz?

A cikk alapján azok mind kínaiak.

 

[zolkas]

https://twitter.com/i/web/status/1780755870667743720

az EU autóipara elindulhat a szakadék felé hogy időben érkezzenek.

 

[zolkas]

https://twitter.com/i/web/status/1780964965320401152

KINA.OO. Irán segíthetne kubának cserébe egy -két katonai támaszpontért.
csak barátilag.

 

[kacsacsor]

https://twitter.com/i/web/status/1780964965320401152

KINA.OO. Irán segíthetne kubának cserébe egy -két katonai támaszpontért.
csak barátilag.

Emlékeim szerint a Fülöp-szigeteken 2 amcsi telephely készül.

• Egy komoly haditengerészeti a fő szigeten, Luzonon, az északi parton. Itt védelmi rakétarendszer egyébként is lenne.
• Luzontól északra egy kis szigeten előretolt felderítő állás lesz, meg ki tudja még mi. Ez már roppant közel van Tajvanhoz, ~200 km.

Kína is kezdheti érezni milyen az amikor körberakják amcsi támaszpontokkal. Az oroszok ezt már jól ismerik.

 

[Redgreg]

Ennyi.

Ég-föld távolság.

A best az ikonikus piros telefon, beszólsz, megy az atom jelentéssel. Tudd hogy kivel tárgyalsz alapon.

És akkor most lessük meg Ferenc Józsefét is

https://twitter.com/i/web/status/1780755870667743720

az EU autóipara elindulhat a szakadék felé hogy időben érkezzenek.

Ami azért jó, mert?
Ugyanaz lesz mint minden más iparcikknél, amit ledömpingelt Kína? A konkurencia kinyírása után, már egyáltalán nem olcsó, de cserébe a minősége is olyan, hogy a MEOs szakemberek tömegesen keresik a megfelelő nyelvet. Mert ehhez még a magyar sem elég kifejező.

 

[Flexus]

És akkor most lessük meg Ferenc Józsefét is

Ami azért jó, mert?
Ugyanaz lesz mint minden más iparcikknél, amit ledömpingelt Kína? A konkurencia kinyírása után, már egyáltalán nem olcsó, de cserébe a minősége is olyan, hogy a MEOs szakemberek tömegesen keresik a megfelelő nyelvet. Mert ehhez még a magyar sem elég kifejező.

Köszöntelek a kapitalizmusban. (A MEO-s résznél nem értek egyet veled, sajnos, vagy nem, de a minőség is rohamléptekkel fejlődik arrafelé. Emlékszik még valaki a Koreai autó, mint vicc kategóriára a 90-es évekből? Azóta kicsit ráfagyott a mosoly az európai autóipari menedzserek arcára.)

 

[plushun]

És akkor most lessük meg Ferenc Józsefét is

Ami azért jó, mert?
Ugyanaz lesz mint minden más iparcikknél, amit ledömpingelt Kína? A konkurencia kinyírása után, már egyáltalán nem olcsó, de cserébe a minősége is olyan, hogy a MEOs szakemberek tömegesen keresik a megfelelő nyelvet. Mert ehhez még a magyar sem elég kifejező.

Ha xar a minőség azt nem fogja venni a kutya sem még akkor sem ha az lenne az egyetlen ilyen típusú verda. Én azért abban kételkedem, hogy a jövőben a kínai elektromos autóknak akkora dominanciájuk lesz, hogy azzal minden versenytársukat kinyírnák.

 

[Szittya]

Ha xar a minőség azt nem fogja venni a kutya sem még akkor sem ha az lenne az egyetlen ilyen típusú verda. Én azért abban kételkedem, hogy a jövőben a kínai elektromos autóknak akkora dominanciájuk lesz, hogy azzal minden versenytársukat kinyírnák.

miért SUZUKI árba vannak kb ha ugyanazon kategoriákat nézzük. minimálisan magasabb az alapmodell árra a kínainál de a kínai alapmodellel magasabb felszereltségű mint a suzuki alapmodellje. eddig én panaszt nem halottam a márkára több ismerősömnek is van.
Nem a mercedesnek meg a BMW nek Audinak konkurencia hanem az alsó középosztályos gépkocsik piacának europai gyártók. renault peugeott fiat stb suzuki is (bár nem europaiak) chervrolett sorolhatnám szerintem a délkoreai márkáknak is konkurencia. és a többség ezeket használja (na jó a fiatalok a széthajtott bmw kkel koorigálnak a statisztikán de azok pár évet futnak autok)

 

[Szittya]

a tesla a német autóknak konkurencia ezért is durván pofátlan hogy oda települt de viszont üzletileg meg nagy húzás... Mert a németek valamilyen szinten magukénak fogják érezni ezért piacot termt egy betörhetettlennek hitt piacra ami a legnagyobb konkurens.

a Ssangyong nak egyenlőre nem nagyon van valós konkurenciája az europai piacon. ha középkategóriás elektromost vagy hibridet akarsz... Árulnak belsőégésű változatokat is tehát a kínálat is megvan.

 

[plushun]

miért SUZUKI árba vannak kb ha ugyanazon kategoriákat nézzük. minimálisan magasabb az alapmodell árra a kínainál de a kínai alapmodellel magasabb felszereltségű mint a suzuki alapmodellje. eddig én panaszt nem halottam a márkára több ismerősömnek is van.

Az árazás tekintetében jelenleg valóban előnyben vannak de ez szerintem nem egy végleges és behozhatatlan dolog, mivel pont a kereslet - kínálat szabályai szerint a többi autó vállalat is el fog jutni oda, (kénytelen lesz) hogy olcsóbbá tegyék a saját termékeiket, csak mivel Európában a kínai elektromos kocsik csak most fognak elterjedni, igazán ezért ezidáig az alacsonyabb ár nem volt "kényszerítő erő".