Ha azt vesszük, hogy Nápoly rövid ideig is, meg de jure a Magyar Király alá tartozott, akkor igaz a három illetve négy tenger, ugyanis Tirrén, Adriai, Fekete és Nápolynál Délről a Földközi.
De Nápoly inkább egy cél, egy vágy volt.
Volt egy egyiptomi arab ismerősöm. Atomfizikusnak(!) képezték itt, Magyarországon. Csak egyszer beszélt Izraelről, de akkor azt mondta, hogy "ha valamikor összeszedik magukat a környező országok, akkor biztosan eltörlik a Föld színéről. Senki nem beszél erről nyíltan, nem téma a mindennapokban, de mindenki így gondolja."
Gondolom ez az izraeliek fülébe is eljutott, ergo mindig relatíve(!) erősebbnek kell lenniük mint az őket körülvevő országok. A saját hadseregét jelenleg hiába erősítené. Modernebb arab hadseregek ellen minden összecsapásban már ő is jelentős veszteségeket könyvelhetne el, de a kisebb lakosságszám miatt ez nem járható út és nagyon drága is. A másik, okosabb megoldás lehet az arabok gyengítése. Arab tavasz, anarchia, középkori körülmények...
Ha már magyar topik: Az hogy így legyengítették a magyar honvédséget, vajon kinek az érdekét szolgálja?
<i>"Ha már magyar topik: Az hogy így legyengítették a magyar honvédséget, vajon kinek az érdekét szolgálja?"</i>
Ebben nem gondolkodom összeesküvés elméletben, sajnos úgy tűnik mi magunk voltunk ilyen balfékek, külső ráhatás nélkül.
Tényleg nem kérte senki a Honvédség megsemmisítését.
Saját alapvetően eléggé haszontalan pilitikai elitünknek köszönhető mindez.
Nem szelektálnák hogy bal, vagy jobb oldal, mindegyik benne volt eddig, sajnos.
Ebben nem gondolkodom összeesküvés elméletben, sajnos úgy tűnik mi magunk voltunk ilyen balfékek, külső ráhatás nélkül.
Tényleg nem kérte senki a Honvédség megsemmisítését.
Saját alapvetően eléggé haszontalan pilitikai elitünknek köszönhető mindez.
Nem szelektálnák hogy bal, vagy jobb oldal, mindegyik benne volt eddig, sajnos.
Ha rendesen megcsinálnák a vasútvonalat, hogy a tehervonatok 100 km/h felett közlekedhessenek és vagy végig húznának egy "normál" nyomtávos sínt, vagy a széleset hosszabítanák meg, hogy ne kelljen vacakolni kerékcserékkel vagy átrakodással, akkor gyorsabb lenne mint a tengeri szállítás.
Ha Peking-Budapest távolságot számolunk ami olyan 8000 km akkor 4 nap alatt megjárja a tehervonat.
Ha Peking-Budapest távolságot számolunk ami olyan 8000 km akkor 4 nap alatt megjárja a tehervonat.
Egyik sem baráti. Maximum semleges. Szlovák, ukrán, román hivatalos politika most is fúj ránk, talán a szerb annyira nem, de ha úgy adódna 180 fokot tudnak fordulni. Horvát, szlovén, osztrák talán inkább semleges, azzal hogy a Ausztria még le is nézi a magyarokat, a keletiekkel egyetemben.
Magyarország Nagy Lajos korában
A Fekete tengerre nem volt kijaratunk, Havasalfold ugyan huberes orszag volt, de nem volt kijarata a tengerre. Dobrudzsa torok fennhatosag alatt volt.