Azoktól a németektől, akik ipari szinten csaltak a kibocsátási értékekkel?
Mekkora ötlet megoldani az ötven évvel elmaradott problémáinkat. CSak egy német segíthet ezen. Csalószoftvert ide és mindjárt rendben is leszünk, a németek megoldják. -
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
- Status
Mekkora ötlet megoldani az ötven évvel elmaradott problémáinkat. CSak egy német segíthet ezen. Csalószoftvert ide és mindjárt rendben is leszünk, a németek megoldják. 
Csak a misztikus csodálatos GERMÁN precizitás és becsületesség lehet a megoldás.Azoktól a németektől, akik ipari szinten csaltak a kibocsátási értékekkel?
Javaslom a Wirecard-nak utána nézni. Egy barátom olcsón megúszta még, mindössze ~100k€-t nem fizettek ki neki mert becsődöltek, de neki ki kellett az alvállalkozói felé fizetni. Ja, az egész német tőzsdefelügyelet és politika évekig falazott nekik, most mentették fel a vezérigazgatót a vádak alól! Csak a GERMÁN-ok segíthetnek... Aztán ott van a dízel botrány. Az egész zöld hajcihőjük kapcsán az EU-n áttolt CO2 kibocsátási normák, amikben a német autógyártóknak sikerült lazább szabályokat adni. Becsület dolgában nem kell ide más, csak a GERMÁN-ok!
A Központi Nyomozó Főügyészség vezető beosztású személy által az előnyért hivatali kötelességét megszegve, bűnszövetségben és üzletszerűen elkövetett hivatali vesztegetés elfogadásának bűntette és más bűncselekmények miatt emelt vádat hét, köztük egy a Nemzeti Adó- és Vámhivatalnál (NAV) vezető beosztásban dolgozó ember ellen a Fővárosi Törvényszéken.
Forrás: https://kuruc.info/r/2/233318/
Forrás: https://kuruc.info/r/2/233318/
Szerintem a várost koncentrikus zónákra kéne osztani. Kívülről befelé haladva a saját zónádig mehess ingyen, ha beljebb akarsz menni, fizess!
Amiket eddig hallottam elképzeléseket, arról szóltak, hogy egyformán fizessen az aki csak tranzit forgalom a belvárosban, mert valamiért kényelmesebb neki arrafelé átmenni a városon és az aki ott lakik, csak haza szeretne jutni.
Kb 20 éve mondták, hogy BP belvárosában az autók kB egyharmada csak parkoló helyet keres.
Egyrészről kellene több átjárható elkerülő út, az átmenő forgalom fizetővé tétele, és parkoló hely a helyi lakóknak.
Ezzel jelentősen lehetne javítani a slumösödésen. Talán megállna az a folyamat, hogy az eredetileg nagy presztízsű területekről aki teheti elköltözik,és a belváros lepukkan.
Az M0 nem a városi közlekedés megoldására szolgál. Ahhoz túlságosan kint van. Az országos úthálózat része. Tökéletesen mindegy hogyan bővíted, nem változtat azon, hogy a Hungária körút a Thököly útnál már közepes forgalom mellett is kétszer egy sávos a gyakorlatban. Állítólag a Hungária körúton kívül de a város határon belül már az 50es években terveztek egy un Munkás körútat. Na az segítene a város közlekedési gondjain.
Azok akiknek a feladata lenne a helyi lakosok számára parkoló helyeket biztosítani, szívesen mondják, hogy a parkolás nem elemi jog. Nyilván ez a legolcsobb és legkényelmesebb megoldás.
De egy olyan városban ahol gyakorlatilag minden családnak van autója, a lakástól reális távolságra lévő parkoló hely olyan alapvető elvárás, mint a köztisztaság, vagy a közbiztonság. Ha ezek közül bármelyik hiányzik, a a polgárok el fognak költözni.
Ezzel összefüggésben érdemes elolvasni:
https://kozlekedes.org/kulso-korut/
Ami még nagyon kellene, az egyrészt a P+R parkolók, másrészt a budapesti tömegközlekedés (felszíni) visszaállítása arra a szintre ami még a hetvenes években is megvolt. Azóta busz és villamosvonalak tucatjait számolták fel egyrészt a metro, másrészt a városi "autopályák" okán. OK, akkoriban ez világtendencia volt. Az, hogy e mellett meg kellene oldani a kulturált tömegközlekedést is (hajléktalan és megélhetési kissebségi kéregető nélküli) már csak hab lenne a tortán.
Az a helyzet, hogy kopizni fogjuk a nyugati trendeket a budapesti közlekedés szempontjából. Azaz az autósok szopni fognak mint a torkosborz.
Le lesz korlatozva a sebesség alapvetően 30km/h-ra és néhol lesznek 50-es engedmények. Az egész varos egy nagy bringa és rollerút lesz. Mellette a felszíni tömegközlekedésnek elsőbbsége lesz.
Ez mit jelent a gyakorlatban?
Kiépítünk 2 sávos villamosútvonalat, ráengedjük a buszt is, majd felfestünk rá egy bringasávot. Ha lesz még hely 30-al elautózhatsz rajta. De ha 50-el mész jól megbasz a fix trafi. Ettől azért nem kell tartanod a bringások és a tömegközlekedés mellett, hisz gigadugók lesznek.
(a fenti nem fikció, brüsszeli tapasztalat)
A többi zöld felület meg esetleg felszíni parkoló lesz, már ha van kedved óránként egy ezresért parkolni. Mivel a metró, vasúthálózat nem kiépített Pesten ellentétben a nyugati mintával elég élhetetlen város lesz.
Le lesz korlatozva a sebesség alapvetően 30km/h-ra és néhol lesznek 50-es engedmények. Az egész varos egy nagy bringa és rollerút lesz. Mellette a felszíni tömegközlekedésnek elsőbbsége lesz.
Ez mit jelent a gyakorlatban?
Kiépítünk 2 sávos villamosútvonalat, ráengedjük a buszt is, majd felfestünk rá egy bringasávot. Ha lesz még hely 30-al elautózhatsz rajta. De ha 50-el mész jól megbasz a fix trafi. Ettől azért nem kell tartanod a bringások és a tömegközlekedés mellett, hisz gigadugók lesznek.
(a fenti nem fikció, brüsszeli tapasztalat)
A többi zöld felület meg esetleg felszíni parkoló lesz, már ha van kedved óránként egy ezresért parkolni. Mivel a metró, vasúthálózat nem kiépített Pesten ellentétben a nyugati mintával elég élhetetlen város lesz.
Mindig mikor ezeket a ki miért fizessen dolgokat olvasom eszembe jut a Menekülés Nyú Drcenből című óriási remekmű.
Régen, elég régen olvastam de elég határozottan maradandó volt, hogy két éve keressek helyet ahol meg tudtam venni. Ajánlom mindenkinek. 
Látom, a Jakabos posztokat megtördelték. A Kim Jong Un kicsit erős összehasonlításnak számított, pedig pont odaillett.
Ő maga mondta:
„Nem bohócnak jöttem”
mandiner.hu
Ő maga mondta:
„Nem bohócnak jöttem”
Jakab: Ha nem sikerül elszámoltatnom Orbánt, lemondok | Mandiner
„Nem bohócnak jöttem” – mondta a Jobbik elnöke.
mandiner.hu
Errol az jutott eszembe mikor Gyurcsany mindenkinek egy kicsit jobbat akart, az oregecskedo feleseget fiatalabbra...
Kár, hogy már nem merek ehhez "érdemben" hozzászólni, pedig akkor linkelnék egy megfelelő állásajánlatot, ami habár régi, de testhezálló lenne neki.Látom, a Jakabos posztokat megtördelték. A Kim Jong Un kicsit erős összehasonlításnak számított, pedig pont odaillett.
Ő maga mondta:
„Nem bohócnak jöttem”
Jakab: Ha nem sikerül elszámoltatnom Orbánt, lemondok | Mandiner
„Nem bohócnak jöttem” – mondta a Jobbik elnöke.
De el kell fogadni a moderátorok tevékenységét is, hisz valóban túl sok a politika. És az is erős, és talán tényleg túlzó, hogy ha felsejlik egy éles párhuzam egy magyar politikus és egy diktátor között annak propagandájának hasonlóságát illetően; mikor épp ugyan az a galeri az alkotmányos rend felszámolását is rendszeresen hirdetik. Tehát valóban, az alkotmányos rend megdöntésének/felfüggesztésének propagálása nem magyar biztonságpolitikai kérdés. Csak egy ártatlan lárifári.
Ez mind lehet, de a TÜV stb rendszertől sokat lehetne tanulni. Vagy akár az osztrák §57 szerinti (5 évnél öregebb kocsiknál...) ÉVES vizsgálattól is.Azoktól a németektől, akik ipari szinten csaltak a kibocsátási értékekkel?
T
Törölt tag 4082
Guest
Nem értem ezzel mi bajod, mi is ipari szinten csalunk mindennel. Csak nálunk nem felháborodás lesz belőle, hanem csak egy válvonás, hogy biztos útban volt a vizsgabiztos.
Prágában megy a dolog. Pedig igazán nem a fényességes Brüsszel.
10 éve ez nálunk alapeset volt, nem kivétel..
Jó, hogy két teljesen más országot teljesen más anyagi lehetőségekkel akarsz összehasonlítani.
Azon már meg se lepődök, hogy miért megint a németek, hisz szerinted Rákóczi is hazaáruló volt.
T
Törölt tag 4082
Guest
Mégegyszer megkérdezem, aki pusztán hatalomvágyból, milliónyi magyar halálát okozza, azután, hogy mivel a korona minden követelést teljesített minden követője elpártol mellőle, mindezt francia zsoldban, azt te hogy neveznéd? A kis tatárjárását már ne is említsük.
Miért nálunk mások a biztonságos közlekedés műszaki feltételei?
És ha valamit más jobban csinál azt csakazért se?
Ők még csalásban is öttvvven évvel előttünk járnak, tehát ha német csalót hoznánk kimondottan a profiljukba eső kibocsátási értékek felügyeletére, akkor megcsináljuk az év bizniszét.
Az egész világ felháborodott rajtuk.
De a GERMÁN(hogy @Veér István -t idézzem) még felháborodásban is öttvvven évvel előttünk jár és mivel fel lettek háborodva és mi is csalunk, ők nem is csalnak mert őőő, izé, ők GERMÁN-ok.
Szerinted a magyarok direkt járkálnak sz*r régi autóval? Nyilván nem mások a biztonságos közlekedés műszaki feltételei, de teljesen mások az infrastrukturális és az anyagi lehetőségek is.
Optimistán feltételezem, hogy a jövőben javulni fognak az emberek anyagi mozgástere és a közutak állapota is, ha ez megtörténik akkor javulni fog az autók átlagos állapota is. Bármennyire meglepő is, amíg ez nem fog megtörténni, addig neked nincs jogod több száz ezer vagy akár millió embert is megfosztanod a gépjárműjétől. Ez nem is lenne reálisan kivitelezhető sem. Budapesten sem, vidéken meg még úgy se.
Nekem csak übermensch elmélettel volt bajom.
Kivétel? A Deutsche Bank balhékról hallottál? A Siemens korrupciós ügyeiről hallottál (itthon és külföldön egyaránt voltak ügyeik)? A GERMÁN-ok jó PR-ját megkapargatva kiviláglik a kevésbé fényességes valóság. De további jó rajongást!
T
Törölt tag 4082
Guest
Lehet, de mindenesetre műszaki kultúrában biztos.
Igen, elég komoly különbség, hogy ott a csalásért mindenesetre következmények vannak, nálunk meg a megvert adóellenőrnek úgy kellett, úgy kellett káposztába hús kellett...De a GERMÁN(hogy @Veér István -t idézzem) még felháborodásban is öttvvven évvel előttünk jár és mivel fel lettek háborodva és mi is csalunk, ők nem is csalnak mert őőő, izé, ők GERMÁN-ok.
Az, hogy az autó régi az égvilágon lófaszt sem érdekel. Az, hogy nincs karbantartva már egy icipicit fontosabb.
Akkor az itteni autóknak is azoknak kell megfelelnie. Ha nem felel meg bontó.
De igen. Ugyanis vannak műszaki előírások, és forgalombahozatali feltételek. Ha nem felel meg ennek az autó, akkor azzal autózni tilos. Már persze, ha a műszakiztatás nem 3 deákért meg egy féldisznóért menne.
Tényleg optimista vagy...
Amíg apa passatjánál a gumis reakciója az volt, hogy egy ilyen öreg autóra (15 éves) minek akar ennyire drága gumit
Amíg az átlagparaszt megveszi inkább a visszatekert órájú prémium bmw-t, mint a patika állapotú nem visszatekert skodát,
Amit csak te látsz bele...
Nyilván. Aztán ránézek a korrupciós listákra.
Hármas holtversenyben az EU legkorruptabb országa lett Magyarország a Transparency International indexe szerint
Hármas holtversenyben az Európai Unió legkorruptabb országa lett Magyarország Romániával és Bulgáriával együtt a Transparency International Korrupció Érzékelési Indexe (CPI) szerint, mivel a lehetséges 100 pontból idén is csak 44 pontot ért el hazánk és Románia a felmérésben, miközben Bulgária...
www.portfolio.hu
Rajong a nyavaja, de ha valamit jobban csinálnak, abból tanulni kell, és nem ordítani ellene.
Amíg a szervizelés, karbantartás olyan buziskodás
Amíg az opel szakszervízből visszakapom az autómat letört és felcellukszozott kesztyűtartóval
Amíg bármilyen közlekedési/műszaki eszköz kerül ide, legyen az Alstrom metró, Mercedes busz, orosz metró, Ikarus klón az 5 éven belül darabokra van esve, úgy hogy a világ más tájain milliószám futnak közmegelégedéssel
Addig felesleges itt változást látni
- Status