Pedig egyszerű: Ha elment az autód mellett egy öreg Lada, aminek már többek között elért, elöregedett gyújtáskábelei voltak, akkor az hallhatóan zavarta a rádióvételt...
én nem erre gondoltam, de ez se rossz, ha bekapcsolja a tiltást, és jön a kékhalál vagy mitudom én hogy mi
pl low end üzemmod ?) restart vagy társai.
és nincs kormányzás,
ok kapsz ajándékba egy martin-baker mb1-et meg poros lesz a géped,
vagy ez előse fordulhat?
pl low end üzemmod ?) restart vagy társai.
és nincs kormányzás,
ok kapsz ajándékba egy martin-baker mb1-et meg poros lesz a géped,
vagy ez előse fordulhat?
Ki és milyen jog alapján nevezte ki az Eufrátesz bármelyik partját tiltott övezetnek??!!!! Akárhogy nézem a térképet, az is Szíria területe és eszerint a légtér is szíriai légtér, a szíriai kormány engedélyezhet vagy tilthat ott bármit. Vagy ez úgy működik, hogy pl. Irán kijelöli Izrael egy részét tiltott övezetnek, aztán aki oda belép/berepül arra jogosan lőhet szerinted bárki??!!
Szu-25 vs F22
A CNN cikk szerint a dolog 40(!) percig tartott.
"He said the encounter lasted approximately 40 minutes before the Russian aircraft flew to the west side of the river"
--------------------------------------------------------------------------------------
Szerintem mindenki nyugodtan gondolja újra.
A CNN cikk szerint a dolog 40(!) percig tartott.
"He said the encounter lasted approximately 40 minutes before the Russian aircraft flew to the west side of the river"
--------------------------------------------------------------------------------------
Szerintem mindenki nyugodtan gondolja újra.
Mivel kics
Mivel kicsit Kőkobakinak (nehéz felfogásúnak) tűnsz, akkor a saját térképed alapján : az Eufrátesznek Törökország területén csak török, Szíria területén csak szíriai, Irak területén csak iraki partjai vannak. Szóval úgy tűnik, ezekben "sajnálatosan" nincs benne az USA (de még Izrael se) ...sóhaj.....
http://edition.cnn.com/2017/12/14/politics/us-f-22-intercept-russian-jets-syria/index.html
Two US F-22 stealth fighters intercepted two Russian aircraft Wednesday after the Russian jets crossed the Euphrates River in Syria, flying east of the "de-confliction line" that is supposed to separate Russian and US-led coalition aircraft operating over Syria, two US defense officials told CNN.
The US jets fired warning flares during the intercept of the two Russian Su-25 close air support jets according to the officials after they crossed the de-confliction line multiple times.
One of the officials said a Russian Su-35 fighter jet was also involved and that the aerial encounter lasted "several minutes."
The official said that coalition officers called their Russian counterparts about the incident via the pre-established de-confliction hotline.
.....
"One Su-25 flew close enough to an F-22A that it had to aggressively maneuver to avoid a midair collision," he said, adding that "during the incident, a Russian Su-35 also flew across the river and was shadowed closely by one of the F-22As."
Betűzöm:
M
I
D
A
I
R.
hogy milyen magasan repülhet a varjú, az hogy jön ide????
mintha azt mondhatnád, a dubai-i rendőrség Lamborghinije nem foghat el egy Lada Szamarát, mert az nem tud olyan gyorsan menni mint az L.
az predig hogy hányféle partja van az említett folyónak...
Szu-25 vs F-22
Én nem érzem magam szakértőnek az ügyben, csak hangosan gondolkodom.
- Az Eufrátesz elég kanyargós. Tegyük fel, hogy a szuhojok egyszerűen a folyó felett repültek, kb. egyenesen. Általában a nyugati part fölött voltak, időnként, egy nagyobb folyókanyarnál a keleti part fölé kerültek.
- 700 km/óra sebességnél 40 perc alatt 462 km-t tesznek meg, egyenes vonalban. A Rakka - Al Bukamal távolság légvonalban 240 km. Szóval, hol is zajlott ez a 40 perc?
---------------------------------------------------------------------------------------
Van egy olyan gyanúm, hogy itt valami egészen más történt.
Én nem érzem magam szakértőnek az ügyben, csak hangosan gondolkodom.
- Az Eufrátesz elég kanyargós. Tegyük fel, hogy a szuhojok egyszerűen a folyó felett repültek, kb. egyenesen. Általában a nyugati part fölött voltak, időnként, egy nagyobb folyókanyarnál a keleti part fölé kerültek.
- 700 km/óra sebességnél 40 perc alatt 462 km-t tesznek meg, egyenes vonalban. A Rakka - Al Bukamal távolság légvonalban 240 km. Szóval, hol is zajlott ez a 40 perc?
---------------------------------------------------------------------------------------
Van egy olyan gyanúm, hogy itt valami egészen más történt.
Hat mindenhol...
nem tudtad, hogy Putyin az egesz vilagot fenyegeti? 
Minden nap meghal egy artatlan terrorista, Sziriaban ,Ukrajnaban es meg ki tudja hol miatta, most mar a Fulop szigetekre is szallit fegyvert, mar ott se lehet nyugta a halado, anti-konzervativ eroknek, skandallum... 
Csak a végeredményt nézed. Kizártnak tartom azt, hogy az amcsi légi irányítás nem tudott a Szu-35-ről. Tartom magamat a #55957 hsz-ben írtamhoz.
Egyébként még lehet, hogy nem számoltak azzal, hogy a Szu-35 olyan gyorsan oda ér. Vagy az F-22 pilótája átment vagánykodó cowboyba.
'kacsacsor' írja, hogy a szitu 40 percig tartott, tehát az oroszok nem voltak kaphatóak a hirtelenkedésre. Bukta az amcsi a szitut.
Az még érdekes lenne, hogy csak a Szu-25-sök vizuális észlelése alapján ért oda a vadász, vagy más infó is összejött a lopakodóval szemben.
Lehet, hogy az egész Szu-25 bevetés tartott 40 percig .... a többi meg? "Azt írta az újság" ...'kacsacsor' írja, hogy a szitu 40 percig tartott, tehát az oroszok nem voltak kaphatóak a hirtelenkedésre.
Azt irtad, hogy be akartak aldozni az F-22. Ekkor nem lecelt volna le az F-22, hanem arra kap parancsot, hogy maradjon ott, provokaljon, amig le nem lovi a Szu-35. Az utolso reszt persze ki nem mondva. Ertelme nem lett volna amugy, akkor mar ugy aldoznak be egy gepet, hogy legyen valami mellekes haszna is, pl. lebombaznak egy orosz konvojt "veletlenul", azt rafogjak X vagy Y -ra, majd amikor a Szu-35 kozben leszedi, na akkor kezdenek el visitani, es akkor sem F-22, hanem csak mondjuk egy F-16-ot aldoznanak be.Csak a végeredményt nézed. Kizártnak tartom azt, hogy az amcsi légi irányítás nem tudott a Szu-35-ről. Tartom magamat a #55957 hsz-ben írtamhoz.
Egyébként még lehet, hogy nem számoltak azzal, hogy a Szu-35 olyan gyorsan oda ér. Vagy az F-22 pilótája átment vagánykodó cowboyba.
'kacsacsor' írja, hogy a szitu 40 percig tartott, tehát az oroszok nem voltak kaphatóak a hirtelenkedésre. Bukta az amcsi a szitut.
Az még érdekes lenne, hogy csak a Szu-25-sök vizuális észlelése alapján ért oda a vadász, vagy más infó is összejött a lopakodóval szemben.
Csak a végeredményt nézed. Kizártnak tartom azt, hogy az amcsi légi irányítás nem tudott a Szu-35-ről.
Az még érdekes lenne, hogy csak a Szu-25-sök vizuális észlelése alapján ért oda a vadász, vagy más infó is összejött a lopakodóval szemben.
Na, szerintem az utóbbit nem fogod tudni biztosan még vagy 30-50 évig!! Meg én se sajnos.
Ha nem látták Szergejék a radaron akkor azért, ha meg látták a radaron akkor meg pláne azért ...Az igazat persze nemigen fogjuk megtudni, de porszívózni nem csak az oroszok szoktak.
Sokat megér az amcsiknak, hogy kitapogassák az orosz légtérfigyelés képességeit.
- Volt A-50 ekkor a levegőben vagy csak a földi radarok voltak?
- Az Sz-400-on kívül van más légtérfigyelő a környéken? Pl. Palmiránál?
Az orosz gépek egymás közötti és a vezetési pont közötti kommunikációjából még akkor is ki lehet sütni valamit, ha ezek kódoltak és nem tudják feltörni, hisz arról hogy mi történt pontos képük van.
Sokat megér az amcsiknak, hogy kitapogassák az orosz légtérfigyelés képességeit.
- Volt A-50 ekkor a levegőben vagy csak a földi radarok voltak?
- Az Sz-400-on kívül van más légtérfigyelő a környéken? Pl. Palmiránál?
Az orosz gépek egymás közötti és a vezetési pont közötti kommunikációjából még akkor is ki lehet sütni valamit, ha ezek kódoltak és nem tudják feltörni, hisz arról hogy mi történt pontos képük van.
T
Törölt tag
Guest
Az F-22 pilóták nincsenek irigylésre méltó helyzetben Szíriában...
Erről volt szó itt:
https://forum.htka.hu/threads/lockheed-martin-f-22-raptor.116/page-58#post-387986
Erről volt szó itt:
https://forum.htka.hu/threads/lockheed-martin-f-22-raptor.116/page-58#post-387986