Hát nehéz megemészteniük, hogy a világ legbefolyásosabb embere partnerként tekint a magyar kormányra. 
Érdekességek a világ országaiból
- Téma indítója boki
- Indítva
Hidd el vinnék sokan de még a magyar honvédségnek sincs
Hála a 4 évenként változó demokráciának
Most repüli át a Kárpátokat Lengyelország felől, egy órán belül itt lehet szerintem.
"Európában bizony elszaporodtak Putyin pincsijei, és ezt most már mindenki kezdi veszedelmesnek látni."
Orbán Viktor, 2007.
Orbán Viktor, 2007.
Ukrajna semmit, de a szakadárok lelőtték volna.
Hidd el vinnék sokan de még a magyar honvédségnek sincs
Meg hála az USA-nak, amely kivonatta őket. Előrelátók voltak.
Mert akkor az orosz nacionalisták megindíthatnák az orosz hadsereget Ukrajna visszafoglalására.
Lehet azt tudni,hogy végül miért nem rendszeresítették ezt a ZiL limuzint az elnök számára? Idén amikor pesten volt, láttam,hogy még mindig a Mergával jött...
A ZiL ez alapján a teszt alapján kényelmes, az ajtó is jó vastag, a riporter szerint( aki vezette is és utazott is benne), erős az a "kis" 7 literes motor és érezhetően dinamikusan gyorsítja ezt a nagy vasat. Csupa pozitívumot mondott el, nekem a formavilága is abszolút rendben van. Gondolom a brutál teszteléseket is sikerrel hozta(robbantás, végiglövés különböző kaliberű fegyverekkel, RPG-vel,stb. Ezt egyrészt abból gondolom,hogy a riporter elmondta,hogy 2006-tól 2012-ig zajlott a fejlesztési program,másrészt meg abból,hogy ha ezeken nem jut át, akkor nem mutatják be úgy, mint "az Elnök következő autója". A Formula-1-es vasakat sem szokták nyilvánosan bemutatni az FIA által előírt törésteszt végrehajtása előtt, az orosz elnök pedig a világ egyik legjobban védett személye, nem mondják rá akár mire a TV-ben csak úgy, hogy ez lesz a következő hivatalos autója,ha nem felel meg az elvárásoknak. Pontosan ezért furcsa nekem,hogy mégsem rendszeresítették.Mert azt nem hiszem,hogy a bőr ülések miatt volna(aki figyel a videó elején is ,az tudja mire gondolok)
A ZiL ez alapján a teszt alapján kényelmes, az ajtó is jó vastag, a riporter szerint( aki vezette is és utazott is benne), erős az a "kis" 7 literes motor és érezhetően dinamikusan gyorsítja ezt a nagy vasat. Csupa pozitívumot mondott el, nekem a formavilága is abszolút rendben van. Gondolom a brutál teszteléseket is sikerrel hozta(robbantás, végiglövés különböző kaliberű fegyverekkel, RPG-vel,stb. Ezt egyrészt abból gondolom,hogy a riporter elmondta,hogy 2006-tól 2012-ig zajlott a fejlesztési program,másrészt meg abból,hogy ha ezeken nem jut át, akkor nem mutatják be úgy, mint "az Elnök következő autója". A Formula-1-es vasakat sem szokták nyilvánosan bemutatni az FIA által előírt törésteszt végrehajtása előtt, az orosz elnök pedig a világ egyik legjobban védett személye, nem mondják rá akár mire a TV-ben csak úgy, hogy ez lesz a következő hivatalos autója,ha nem felel meg az elvárásoknak. Pontosan ezért furcsa nekem,hogy mégsem rendszeresítették.Mert azt nem hiszem,hogy a bőr ülések miatt volna(aki figyel a videó elején is ,az tudja mire gondolok
)
Lehet azt tudni,hogy végül miért nem rendszeresítették ezt a ZiL limuzint az elnök számára? Idén amikor pesten volt, láttam,hogy még mindig a Mergával jött...
A ZiL ez alapján a teszt alapján kényelmes, az ajtó is jó vastag, a riporter szerint( aki vezette is és utazott is benne), erős az a "kis" 7 literes motor és érezhetően dinamikusan gyorsítja ezt a nagy vasat. Csupa pozitívumot mondott el, nekem a formavilága is abszolút rendben van. Gondolom a brutál teszteléseket is sikerrel hozta(robbantás, végiglövés különböző kaliberű fegyverekkel, RPG-vel,stb. Ezt egyrészt abból gondolom,hogy a riporter elmondta,hogy 2006-tól 2012-ig zajlott a fejlesztési program,másrészt meg abból,hogy ha ezeken nem jut át, akkor nem mutatják be úgy, mint "az Elnök következő autója". A Formula-1-es vasakat sem szokták nyilvánosan bemutatni az FIA által előírt törésteszt végrehajtása előtt, az orosz elnök pedig a világ egyik legjobban védett személye, nem mondják rá akár mire a TV-ben csak úgy, hogy ez lesz a következő hivatalos autója,ha nem felel meg az elvárásoknak. Pontosan ezért furcsa nekem,hogy mégsem rendszeresítették.Mert azt nem hiszem,hogy a bőr ülések miatt volna(aki figyel a videó elején is ,az tudja mire gondolok
Sajnos már a videó nem elérhető az oldalon, de szerintem a cikk mindent elmond arról, hogy mi is volt a gond.
http://belsoseg.blog.hu/2012/11/01/egyelore_csak_elohalott_az_elnoki_zil
Megtalaltam. Azt irja az origo :
"Az év végén új, hazai gyártású limuzinba ül át Vlagyimir Putyin orosz miniszterelnök. Jelenleg egy Mercedes S osztályt használ, amelyet mindenhova visz magával.
Az orosz gyártású autókkal nemcsak Putyin és kísérete furikázik majd, az állami vezetők nagy részét is az új autókba ültetik. A tervek szerint idén kétszáz darab autót gyártanak le,..."
"Az év végén új, hazai gyártású limuzinba ül át Vlagyimir Putyin orosz miniszterelnök. Jelenleg egy Mercedes S osztályt használ, amelyet mindenhova visz magával.
Az orosz gyártású autókkal nemcsak Putyin és kísérete furikázik majd, az állami vezetők nagy részét is az új autókba ültetik. A tervek szerint idén kétszáz darab autót gyártanak le,..."
Imádom, hogy India mit össze nem erőlködik, hogy nagyhatalomnak láttassa magát...
A PAKFA projekthez a pénzen kívül mást nem tudnak hozzá adni. Bár jelenleg nekem úgy tűnik, hogy a PAKFA késését nem pénzügyi hanem technikai gondok okozzák, ebben ők meg nem tudnak az oroszok segítségére lenni.
Aztán ott a zseniális Tejas programjuk amely pont akkora hulladék, mint a saját harckocsi programjuk. Óriási pénzkidobások ezek....
Én már az MMRCA tender idején mondtam, hogy a Gripennel járnának a legjobban, de nem az E-vel hanem a C-vel. Szerintem a C Gripen részleges gyártását és teljes összeszerelését meg tudták volna oldani, bár gondolom a svédek sem adtak volna így garanciát az ott készült gépekre.
Viszont így lett volna egy relatív modern és olcsó repülőgépük amiből értelmes mennyiséget be tudtak volna szerezni.
E helyet mi van most? Vergődés.
Sokan állítják, hogy majd India mekkora nagy hatalom lesz X év múlva.... Van egy rossz hírem nekik. Nem lesz az. Olyan társadalmi, infrastrukturális és mentális kihívásokkal terhelt az az ország, hogy csoda ha nem bomlik fel pár 10 éven belül. Nem lehet őket Kínához és az ő felemelkedésükhöz mérni őket. Kína minden téren más dimenzióban mozog, szerintem.
A PAKFA projekthez a pénzen kívül mást nem tudnak hozzá adni. Bár jelenleg nekem úgy tűnik, hogy a PAKFA késését nem pénzügyi hanem technikai gondok okozzák, ebben ők meg nem tudnak az oroszok segítségére lenni.
Aztán ott a zseniális Tejas programjuk amely pont akkora hulladék, mint a saját harckocsi programjuk. Óriási pénzkidobások ezek....
Én már az MMRCA tender idején mondtam, hogy a Gripennel járnának a legjobban, de nem az E-vel hanem a C-vel. Szerintem a C Gripen részleges gyártását és teljes összeszerelését meg tudták volna oldani, bár gondolom a svédek sem adtak volna így garanciát az ott készült gépekre.
Viszont így lett volna egy relatív modern és olcsó repülőgépük amiből értelmes mennyiséget be tudtak volna szerezni.
E helyet mi van most? Vergődés.
Sokan állítják, hogy majd India mekkora nagy hatalom lesz X év múlva.... Van egy rossz hírem nekik. Nem lesz az. Olyan társadalmi, infrastrukturális és mentális kihívásokkal terhelt az az ország, hogy csoda ha nem bomlik fel pár 10 éven belül. Nem lehet őket Kínához és az ő felemelkedésükhöz mérni őket. Kína minden téren más dimenzióban mozog, szerintem.
M
molnibalage
Guest
Hát igen, a nagy lakosság szám nem tesz valakit simán nagyhatalommá...
Viszont India esetén nem látok olyan durva másolási hullámot, mint Kína esetén...
Ezen felül több projektnél és civil vonalon láttam már india tervezőket európai anyag cégekbe be dolgozni (pl. Vartsila), de kínaival olaj- és energetikában nem, legalábbis én nem találtam nyomát sem. Több olyan kiviteli terv vagy basic terv is volt, ahol kikötötték, hogy kínai cuccot felejtsük el, még szerelvény szinten sem lehet kínai cuccot betenni. Szóval lehet, hogy haditechnika és okostelefon vonalon már jók, de nagyon sok helyen a kínai még "no go" termék a fejlett világban az iparban.
Bár indiai ipar remekei is a porcelánként szarrá törő TATA autó képében jut el ide... Ha valakinek van Made in India teméke, az tegye fel a kezét...
Mondjuk made is Russia terméket sem látni itthon a vodkát, pezsgőt és kaviárt leszámítva...
Kína előrébb tart első pillantásra nézve, bár mindkét országban megvannak a maga demográfiai bajai. Mondjuk melyik országnak nincs demográfiai baja? Előbb utóbb az összesnek lesz a kérdés csak az, hogy a mikor...
Viszont Oroszország nagyhatalmi státuszta is kb. addig tart, amíg a hidegháború öröksége még számít és a nyersanyag exportból kevés hozzáadott értékkel meg lehet élni. Ahhoz képes, hogy micsoda ásványkincseken ücsörögnek elképesztő, hogy mennyire nem tart sehol az az ország. Az olajmonarchiák 40-50 év alatt a semmiből eljutottak oda, hogy nem tudták egy ideig mire elbaszni a pénzüket és szigetek húztak fel az óceánban meg 800 méteres felhőkarcolót építenek a sivatagban. A Szovjetunió meg ásványkincseken ücsörögve képes volt csődbe menni és atomjaira zuhanni. Valahol ordító a kontraszt.
Az arab államok sem korrupció mentességükről és ésszerű költekezéseikről híresek, de elvileg egy európai kultúrától és valaha tényleg igazi nagyhatalomtól többet várna az ember. Legyünk őszinték, atomfegyverek nélkül ma Oroszország nemigen lenne nagyhatalom, az ásványkincsek nékül meg tényleg kutyán nem érdekelné a területe ellenére senki. Jelenleg annaka több tízmillió halottnak az örökségből élnek részben, akik meghaltak 70 éve, meg még utána is.
