A dúvadja, meg már.Én 2000 méteren a térdig érő törpefenyők között találtam vadkacsát.





4000 m körül a Mount Kenyán jött rám a szarás. Ez csak etézte a bajt. Alig éltem túl azt a kalandot.A dúvadja, meg már.
"Én 2000 méteren a térdig érő törpefenyők között" jártam, na ekkor jött rám a hasmenés.
(Már az indulás is baljóslatú volt, a lanovka jegyvételének idejét, a szó szoros értelmében elsz@tam.)
Csak jegyzettömb volt nálunk, mivel a barátommal épp felfedezni akartuk a Tátrát, de sokan mások is mászkáltak arra. Kiderült, hogy nem is olyan alacsony ez a törpefenyő.
Az az átkozott kenőmájas.![]()

Milyen lehetett volna a SZU 2019-ben, ha nem szünik meg.
https://zen.yandex.ru/media/crimea_...MetixGoic2NyNgq6UDONW2S17hyT2BBdnVK4FZkpbX5Eg

Szép jövőből arra felé sose volt hiány.
A felszállása nagyon tetszik.Orosz drón automata shotgunnal, ami elintéz egy lufit.

Szép jövőből arra felé sose volt hiány.
Hjah.. Már a jövő se a régi.
Hát, ideje volt leváltani a Tu-134eseket.Átvette az első Tu-204-300 repülőgépét a Roszkozmosz, melyen az ürhajósokat fogják szállítani Moszkvából Bajkonurba.
Szergej Koroljev
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Átvette az első Tu-204-300 repülőgépét a Roszkozmosz, melyen az ürhajósokat fogják szállítani Moszkvából Bajkonurba.
Szergej Koroljev
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()

Lehet tudni, hogy ezek a Tupoljev variánsok orosz hajtóművekkel hogy állnak üzemanyag fogyasztásban kb. a velük időben összehasonlítható Boeing, Airbus típusokhoz?
Milyen lehetett volna a SZU 2019-ben, ha nem szünik meg.
https://zen.yandex.ru/media/crimea_...MetixGoic2NyNgq6UDONW2S17hyT2BBdnVK4FZkpbX5Eg
A működés biztosítása érdekében a fórum alapvető, illetve opcionális sütiket használ..