A ként konténer között nincs semmi, optikai csalódás. A Sniper TGP felett van IRST annak pilonjába építve. Lásd az F-15SA-ról szóló írásomban.
Igen, az IRST-re gondoltam a Sniper fölött, megtévesztett a kép.Szerintem is az IRST -re gondolt, ami pilonba van beépítve. Csalóka ez a fotó.
Köszi!Jó dolog a plusz két pilon bár a képen levő konfigoknak szinte 0 értelmük van...
Nem. Ez IRST, tehát elsősorban légi célokat felderítő szenzor. Na, pontosan az ilyen dolgok miatt van külön fejezete az új HT összefoglalónak, ahol végig van vesézve az egészt, hogy a FLIR, TGP, IRST és MAWS-ot senki se keverje össze. Persze a dolog ott kezd összefolyni, amikor egy eszköz multifunckós, mint pl. a DAS. A DAS elsődleges funciója a MAWS, de másodsorban IRST-ként is működik. Az EF-nél a PIRATE elsődlegesen IRST, de képes MAWS-ként is működik, bár szerintem olyan korlátozottan, hogy ezt nem érdemes komolyan venni, nem véletlenül van rádiófrekvenciás körkörös MAWS a EF-en, amivel teljesen egyedi állatfaj tudtommal, mert minden más gép IR alapon működő MAWS-ot használ.
Hamar elmegy ám az... Ez egy sima irányított siklóbomba, ez nekik nem tétel, a Patriotot is 5-ösével indítják, ezt szerintem nem fogják sajnálni egyszerű pick-up-ra sem.
Integrált ECM van a kezdetek óta az összes F-15-ön, kivéve a B/D változatokon, mert annak helyére kerül az oktató a hátsó ülésen. Az A/C/E gépeken ott vannak a szükséges elektronikai berendezések. Lásd az írásomban.
Az 5 éves F-15-ös írásomra utaltam itt.Nem rosszból, de nem valószínű, hogy valaki egy nap alattelolvasta azt a 700+ oldalt.
