F-35 Lightning II (Lockheed Martin)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
-
- Címkék
- cf-35a joint strike fighter jsf x-35
Mert nem volt egybefüggő, összeghangolt és rétegekbe tagolt, azért?
Az egy dolog hogy bújkálással, álcázással, folyamatos relokációval a LEHETŐSÉGEKHEZ képest szépen helyt álltak(Dávid és Góliát harca volt az, parittya nélkül), de azért ki ne találd már hogy az egy komoly légvédelem volt, egyenlő fél a NATO-nak az AWACS nélkül, agyon zavart és HARM-okkal folyamatosan támadott vadászirányítás nélküli néhány Mig-29, meg SA-2, 3, 6, a minden földi jóval ellátott másik oldal ellen...
Egy izraeli híroldal szerint megvolt az első éles F-35 bevetés:
(kb ennyi, a hadsereg nem árul el semmi részletet)
https://news.walla.co.il/item/3141868
http://www.newsru.co.il/israel/15mar2018/f35_103.html
(kb ennyi, a hadsereg nem árul el semmi részletet)
https://news.walla.co.il/item/3141868
http://www.newsru.co.il/israel/15mar2018/f35_103.html
T
Törölt tag
Guest
Sikeresen titokban tartott dàn kepességek
Az hogy te nem ismersz valamit az meg nem jelenti azt hogy nem is letezik.
pl: https://www.terma.com/
Eleg sok fegyver es alrendszer fejleszteseben vettek es vesznek reszt. Beszalitok sok nagy amerikai hadiipari cegnek is. Know How teruleten az osszes skandinav hadiipari ceg nagy nagy tiszteletnek orvend.
és ezzel vége is a Szíriai légtérben való repkedésnek, nagy magas lesz a kockázat F-16/ 15 felejtős lásd múltkor a új s_400 rendszerekkel meg érdekes lesz
M
molnibalage
Guest
Nem volt rendszerben a Szerbeknél már akkor? Simán lehet, utána nem néztem, azon amit írtam kb. lényegében ez változtat?
Elavult és mennyiségben csekély légvédelem nézett szembe egy korszerű világválogatottal. Így jó?
M
molnibalage
Guest
Chief of German Air Force losing his job for supporting F-35
http://www.janes.com/article/78644/luftwaffe-chief-dismissed-over-f-35-support
http://www.janes.com/article/78644/luftwaffe-chief-dismissed-over-f-35-support
M
molnibalage
Guest
Volt időm végre nagyjából végighallgatni a F-35: Pierre Sprey vs (ret.) Lt Col David 'Chip' Berke debate videót. Édes istenem, P.S még annál is ostobább lett, mint gondolotam. Még az érvelésre sem veszi a fáradságot... Csak állít dolgokat és ennyi...
Erről a videóról van szó.
Erről a videóról van szó.
M
molnibalage
Guest
- Az elején jön a szoksásos dogfightos marhasággal. Persze még annyi fáradságot sem vesz, hogy akkor mondja már, hogy mi a baja. Tehát a manőverezőképességre és SA-ra sem mond semmi műszakit. Csak felböfögi, hogy nem képes rá. Kész, passz. Talán mondta a szárnyterhelés faszságot, mire a pilóta azzal reagálta le, amivel én. Aki ezzel érvel, csak azt mutatja, hogy nem érti a problémát sem...
- Aztán a pilóta azt is kifejti, hogy a dogfightot amúgy is mindig igyekeznek elkerülni, de az F-35 nagy előnye ekkora is a szenzorfúzió, úgy megy bele, hogy azért többet tud, mint a legacy gépek. (A pilótának van a két szép szeme és MAWS semmi. Ezt nem monda a pilóta, de erreől van szó.). Ezt P.S úgy reagálja le, hogy akkor a pilóta kimondta, hogy szerinte soha nem kell - nem mondta - és nem is tud. Én már ekkora kezembe temettem arcom...
- A legelemibb aerodnimaikai összefüggéssegbe sem megy bele, mert akkor persze kiderülne, hogy nettó hülye. A pilóta is kifejteti azt, amit a HT összefoglalóban ott van. Airshow konfigban a gépek kvázi azonosak, csak éppen mivel az F-16 mindent külsőleg vissz, az F-35 meg azonos BVR és AG konfigban jobb EW-val mindent bent, ezért az F-16 teljesítménye jobban romlik. (Azt már nem is említette, hogy a relatív tömegnövekedés is kisebb. Az F-16CJ supplementben látható, hogy pusztán a légellenállás mit művel az F-16-nál, lásd HT összeefoglaló.) A pilóta úgy fogalmazott, hogy a függesztményekkel teleaggatott vadászokkal igencsak meg kell gondolni, hogy légiharcba kezdjen, amíg az F-35 esetén a teljesítményromlás sokkal kevésbé érezhető úgy, hogy az F-16 belső kapacitásánál magasabb az F-35 50% belsője...
- P.S. csak hajtogatja, hogy "nem működik", de példát nem, mond rá, hogy melyik részegysége.
- Ezután a hajtogatás után nekiállt azzal, hogy van ilyen teszt és van olyan teszt, hogy hiába működnek a gép egyes komponensei - amit még egyébként tagad is - akkor is szerinte a gép "nem működik" nem használható. Erre a pilóta azt mondta, hogy "ok", a gép végleges képességeit tényleg nem érte el MÉG. A probléma az, hogy már most "félkészen" is inkább ezzel mennének harcba, mert annyival többet tud. Meg, hogy P.S úgy viselkedik, mintha a gép örökre ebben az állapotban ragadna. (Én itt vágtam volna a képébe, hogy a F100 hajtóműbotránya miatt a volt olyan, hogy évekig hajtómű nem volt kész sárkányokba. Na, azok a gépek mennyire nem működtek? Felszállni nem tudtak... Ehhez képest ma ezeket a gépeket tekinti etalonnak. Epic fail...)
- A legszebb pont az volt, amikor PS gyakorlatialg kétségbevonta és megkérdőjelezte a pilóta közösség professzinalizmusát, hogy nem minden pilóta veszi annyira komolyan a munkát, mint az interjúalany. (Én ezen a ponton biztos elvesztettem volna a hidegvérem és pofáncsapom hajlott kora ellenére.)
