Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Asszem új HTT-s cikk fog születni, ha már visszafelé is linkelt állatságot az a marha, aki ezt írta. Már a címe eleve ökörség az írásnak, mert semmi köze a két fogalomnak egymáshoz és elpusztíthatatlan objektumot még nem tudott építeni az emberiség.
Munkahely teremtés, hogy ezt el lehessen adni bárhol.
Maga a kétfelé nyíló ajtó a zárófedél, aminek nyitásával plusz levegőt tudnak a hajtóműhöz engedni. Ugyanis pont a legnagyobb hajtóműteljesítmény-igénynél (főleg felszállásnál ahol nagyobb a súly, de leszállásnál is) a függőleges üzemmódnál nincs dinamikus, sebességből adódó sűrítés a szívócsatornában, így valahogy meg kellett oldani + levegő bevezetését, hogy a hajtómű magas tolóerejéhez megfelelő levegőmennyiséget be tudják táplálni. (A MiG-29-nél azért voltak a kopoltyúk, mert a szívócsatornák alapból zárva voltak a hajtóművek védelme miatt, csak adott sebességhatárnál nyíltak. Így addig a kopoltyúkon át biztosították a hajtóműhöz a levegő bevezetését - de ez nem + levegő volt, ekkor innen jutott be az összes levegő a hajtómű működéséhez.)
molnibalage, mielőtt nekiugranál a szerzőnek... már megtettem
https://pervenimus.blog.hu/2018/09/30/a_vilag_legjobb_vadaszgepe
Pedig csak kérdőre vontam a szerzőt sok pontatlan sebesség adat és a hajtómű típusa miatt, ami egy merő marhaság 
Már le is lettem tiltva
Ebből HTT lesz...Már le is lettem tiltva
Egyre valószínűbb, hogy HTT lesz és kiegészítem a cikksorozat szövegét is, hogy a blog.hu számtalan alkotójának "áldásos" tevékenysége sem segít...
