A B-2-höz visszatérve, van olyan üzemmódja ahol nem húz kondenzcsíkot. Egy "kémiai anyagot" (gondolom valamilyen vegyszert) kevernek a kiömlő égéstermék közé és olyankor nincs kondenzcsík. De többet nem tudok a dologról.
Hogy ne legyen kondenzcsík, ahhoz bőven elég az is, ha olyan magasságban repülnek, ahol már nincs vízpára-tartalma a levegőnek, vagy csak minimális (vízpára nélkül nincs kondenzcsík-képződés sem). A légkör vízpára-tartalmának nagy része 8-10-ezer méter alatt van, így 11-12-ezer méteren repülve nagyon ritka a kondenzcsík-képződés, ráadásul ez jó hatással van a hajtóművek gazdaságos üzemmódjára is, tehát növeli a hatótávolságot is (nem véletlen, hogy a sugárhajtású utasszállítók utazómagassága általában 11-12,5 km).
ML