Ha jól tudom 2008. és 2009. évi gyártású a két gép. Azt hiszem, hogy 12 évente kell rajtuk "D"-checket csinálni. De @emel ezt jobban tudja.
[HUN] Airbus A319
- Téma indítója borisz
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Ja, ha a pénz-összegek miatt kombinált, akkor én is inkább egy kb. időszerű D-check-re tippelnék, esetleg a legutóbbi rossz tapasztalat után vesznek hozzájuk tartalék-hajtóművet (az a több hónapos hajtómű nélküli ácsorgás nagyon csúnya volt, egy civil társaság főnöke ezért már harakirit követett volna el).
'21-ben gyakorlatilag 2x annyi van karbantartásra szánva, mint az összes többi évben. Ha a harmadik gépnél is egy hajtómű felújítással indítanak, akkor az megdobhatja a költségeket.
Hát én nem újat vennék!Vagy vesznek végre egy hajtóművet tartalékba...
Mennyibe kerülhet most egy új CFM56 hajtómű? 9-10 millió USD?
Épp azzal a 3 milliárd forinttal több a 2021-es keret.
Azért a kicsi mütyűr erbuszok eszik a dodót rendesen. Két gépre egy átlagos évben is 2,5 milliád....
Van egy olyan érzésem, hogy ha lesznek új tehergépek (mármint rendes, hátul nyithatóak), ott is mindig alulbecsülik majd a típus „pénzéhségét”....
Lehet hozzá vannak még szokva, hogy az Ancsára (meg a Mi-17-esekre, meg korábban a MiG-29-re, stb...) nem költötek szinte semmit és úgy is elketyegett... vagy legalábbis elvergődött....
Én a "a rendkívüli járványhelyzettel kapcsolatosan megnövekedett igénybevétel forrásigénye miatt a meglévő szerződés keretösszege idő előtt felhasználásra került" magyarázatra néztem nagyot... az egyik gép decembertől áprilisig állt, a másik meg áprilistól kb. júliusig fog. Április-májusban leginkább országon belül gyakoroltak. Meg voltak a légi fotózások. Szíjjártót vitték még néhányszor ide-oda (pl. balkáni országokba) és volt 3-4 katonai célú repülés. Mégis mire nem számítottak, mi volt ebből a terven felüli felhasználás? A hajtómű karbantartások állítólag tervezettek. A tényleges katonai feladat / repülési lehetőség a vírus miatt inkább kevesebb lett, mint több. Lehet hogy az An-26-os kivonásra és a légi fotózásra nem számítottak?
Szíjjártó többször nem honvédségi géppel ment a balkánra, mert a Falconok sem voltak épp "bevethetőek"... de ha jövőre meg a D-check miatt fognak állni a gépek, akkor megint nem lesz több a kapacitás.
'21-ben gyakorlatilag 2x annyi van karbantartásra szánva, mint az összes többi évben. Ha a harmadik gépnél is egy hajtómű felújítással indítanak, akkor az megdobhatja a költségeket.
Hát én nem újat vennék!
Használt hajtóműből és gépből is lesz elég a következő hónapokban...
K
kamm
Guest
Gondolom a profit. Legtobb ilyen ajanlatnal megadod a koltsegeidet - labor, material stb - es a profitkulcsod )ez persze alacsony, mert a masik fele az elozoekben van elrejtve.
)
Elkészült a pilótajelöltek látogatását összefoglaló videó...
M
molnibalage
Guest
Csak azt nem látni, hogy kellett e az eü modul, vagy csak simán székben hazahozták
Valami biztos kellett, mert akkor simán az első ajtón kihozzák nem pedig a hátsó ajtóhoz vonul az emelős kocsi
Tájékoztató az eljárás eredményéről
Vállalkozási keretszerződés „Közepes szállítórepülőgépek fenntartása 2020–2025” tárgyban
A Magyar Honvédség által üzemeltetett Airbus A319-112 típusú közepes szállítórepülőgépek folyamatos légialkalmasságának, üzemképességének, teljeskörű logisztikai támogatásának biztosítása.
A beérkezett ajánlatok száma: 1
Az eljárás fajtája: Gyorsított tárgyalásos
Az eljárást lezáró döntés meghozatalának időpontja: 23.6.2020
A nyertes gazdasági szereplő neve: Aeroplex Közép-Európai Légijármű Műszaki Központ Kft.
A szerződés végleges összértéke: 13 853 387 948,00 HUF Áfa nélkül