-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned.
Közben megváltoztatták a linket: https://honvedelem.hu/missziok/megerkeztek-maliba-a-magyar-katonak.html
Minek! Három-négymillió Forint közti összegért hazahoztak, egy amúgy valószínűleg enyhe lefolyású betegség miatt egy katonát, ahelyett, hogy kapott volna egy karanténszobát a táborban! Ezt a fasságot!
Minek! Három-négymillió Forint közti összegért hazahoztak, egy amúgy valószínűleg enyhe lefolyású betegség miatt egy katonát, ahelyett, hogy kapott volna egy karanténszobát a táborban! Ezt a fasságot!
Elkönyvelik gyakorló repülésnek és "ingyen" van. Azt hittem ezt a szintet már meglépték azok akik itt írogatnak...
Figyelj, repülni kell, mivel úgy lesz kiképzett pilóta. Ez egy értelmesebb repülés, mint minden cél nélkül elugrani mondjuk Frankfurtba. Itt gyakorol a pilóta, gyakorolnak a műszakiak az eü átalakítással, gyakorol az eü személyzet, gyakorolják a medevac eljárásokat az utaskísérők.Minek! Három-négymillió Forint közti összegért hazahoztak, egy amúgy valószínűleg enyhe lefolyású betegség miatt egy katonát, ahelyett, hogy kapott volna egy karanténszobát a táborban! Ezt a fasságot!
Így is "fasság"?
" valószínűleg enyhe lefolyású" ??? ha meg mégse akkor esetleg halállal végződő!! Nem tudom vajon Koszovóban van-e megfelelően felszerelt intenzív kórház, ahol magyarul is tudnak beszélni egy magyar katonával? Az Airbus-pilóták meg a kötelező órákat így is úgy is le kell hogy repüljék, hogy érvényes legyen a pilóták szakszolgálati engedélye, legfeljebb pont ennyivel kevesebb gyakorlót repülnek itthon.Minek! Három-négymillió Forint közti összegért hazahoztak, egy amúgy valószínűleg enyhe lefolyású betegség miatt egy katonát, ahelyett, hogy kapott volna egy karanténszobát a táborban! Ezt a fasságot!
Erről van itt nagyba szó!
Te tényleg ilyen gyönge vagy??!! Akkor érthetőbben (talán): nem mindegy neked, hol repüli le az x kötelező órát az Airbus-személyzet??!! Mitől pazarlás az ha lerepüli a KÖTELEZŐ REP-IDŐT - bárhol??!!
Azt ugye tudod, hogy a pilótáknak repült óra kell, azzal hogy átruccan a szomszédba X óra alatt ugyan az mintha Kecskemét körül köröz X órát.
Így nem kell kecsó körül köröznie
Igen, ez világos, de ha ennyire nincs reális uticél, akkor valamilyen más konstrukciót kellene kitalálni a gépek reptetése helyett. Mondjuk civil pilóták ideiglenes bevonultatását úgy, hogy az állam fizeti a pilótaképzésük költségét a Wizznél, cserébe ha menni kell, akkor átülnek egy-egy útra az állami gépre.
De most akkor a harci pilóták se repüljenek, mert nincs kit lebombázni vagy lelőni az égről?
A hadsereg az ilyen. Azért van, ha kell, akkor ott legyen. De mindenki reméli, hogy nem fog kelleni, de ettől még készen kell állni. Erre van a kiképzés. Ez meg egy kiképző repülés, egyébként valós céllal, ami sokkal jobb, mint a cél nélküli.
Na, ez egy másik probléma.
Közismert, hogy egyes részei a képességeknek kiszervezhetők, és ezeket meg is teszik. Ez eleinte csak logisztikára korlátozódott, aztán elvezetett egészen a különféle kvázi magánhadseregekig, amiket államok úgy alkalmaznak, mintha nem tudná mindenki, hogy az övék.
Namost, én nem hiszek a kiszervezésben, szerintem önállóan kell tudni dolgokat megoldani. Elfogadom, hogy vannak ideiglenes kiszervezések, mint mondjuk a Gripen kezdeti üzemeltetése, és vannak elkerülhetetlenek, mint mondjuk a Gripenek nagyjavítása, vagy mondjuk a stratégiai (nehogy valaki újrakezdje a vitát, hehe) légiszállítás.
Az utasszállítás, szerintem pont nem ilyen. Kell, hogy legyen önállóan azonnal bevethető képesség, a wizzair, és társai bérelgetése is ki lett próbálva.
