[HUN] Ejder Yalcin / Gidrán 4x4
- Téma indítója borisz
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
fel kell töltened a youtubera vagy valamelyik másik olyan oldalra és onnan belinkeled
ha rákattintasz a média ikonra itt a post editorba, akkor kiadja az összes elfogadott oldalt
Belinkelnéd?! Megnézném újra...Rövid de velős videó!Már Full HD-ban is megtekinthető!
Lehet fejlesztési topickba kellene, de az Ejder Yalcin és a Yörük súlyáról eszembe jutott, hogy a Gamma Zrt. folytatásként inkább egy kisebb talajnyomású, nem túl nehéz, úszóképes, 10-12-14 (vagy még több) főt is szállítani képes kis masinát hegesszen össze.
Egy ilyesmire nagyobb szükség lenne, és egy ilyen jobban is mozogna a sok folyóvízzel szabdalt nagy magyar alföldön, homokban sárban.
Valami olyasmi mint az SBA-60K2 Bulat.
Egy ilyesmire nagyobb szükség lenne, és egy ilyen jobban is mozogna a sok folyóvízzel szabdalt nagy magyar alföldön, homokban sárban.
Valami olyasmi mint az SBA-60K2 Bulat.
Azért majd kíváncsi leszek, hogy ilyen időben hogyan is viselkedik a 14 tonnájával a bükkben hegynek fel egy dűlőúton, vagy épp valahol az alföldön egy szántóföld melletti ahol a traktorok járnak. Pláne ha több is megy egymás után.UN Peacekeeping mission in Mali...
A BTR-80 hasonló súllyal 8x8. Kicsit kisebb felülettel kerekenként. Hmmmm
Nyilván nem nehéz terepen van az általános felhasználásuk; lehet, hogy más profilú abroncs javíthat ezeken.
A próféta szóljon belőled!
Tényleg!
Kívánom, hogy ne legyen gondja a talajjal!
(már ha lesz egyáltalán, mert lassan november, aztán elég nagy körülötte a csend)
De addig is ez,
Persze, a más típusú abroncs mindig segít!
Nem mindig, de egy megfelelően megválasztott abroncs nagyon sokat számít. Egyébként a klasszikus MRAP legnagyobb gondja a magas tömegközéppont, amit tovább lehet rontani a fegyverzettel. Másik klasszikus gondjuk a merev tengely. Ez befolyásolja az utazási komfortot, sebességet, fordulókört. Terepen viszont pozitívum, hogy nagyobb eltérést enged meg a jobb és a bal kerekek között, lényegesen nagyobb a terhelhetősége és kevésbé sérülékeny, szervizigényes.
MaxxPro merev tengellyel. Terepen jobban elboldogul, cserébe nagyobb sebesség mellett lefordul az útról mint a büdös bogár.
MaxxPro DXM dupla lengőkaros független felfüggesztéssel. Javul a menetkomfort, stabilitás, romlik a terepjáró képesség.
MaxxPro: Mivel olyan könnten felborul a magas súlypont miatt, a terepjárósága nem lehet túl jó azèrt. Az útról csak derékszögben tud lejönni, ha egy közepes árok van az út mellett, mint pl. itthon. Látszik, hogy mindent alárendeltek a legénység biztonságának, szerintem.
Igen, a súlypont mindenféleképpen gond, emiatt nem lesz egyik sem nagy ász terepen, ugyanakkor azért lehet azzal játszani felfüggesztésben, gumiban, hogy milyen körülményekre szánod a gépet.
Legjobban egyébként egy légrugóval lehetne érvényesülni, egy ügyes elektronikus rendszerrel ami a gép tömegét is figyelembe veszi, a 2 rendszer inkább előnyeit és kevésbé hátrányait lehet egyesíteni.
Én ettől a géptől nagyon sokat várok. Sanszosan ez lesz az MRAP etalon.
/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/mco/AVUZIXB2HBD2FGJT3EL6W7TZFM.jpg)