Eszményi váltótípusa a Mi-2-nek.
Dagasztani traktorral megyünk, nem Golffal.
Azt a 10-et én 9-nek olvastam, de talpig szmokingban, hegedűvel a kezedben, eléggé heringparty lehet.
[HUN] Helikopterbeszerzés
- Téma indítója Jeno
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Eszményi váltótípusa a Mi-2-nek.
Dagasztani traktorral megyünk, nem Golffal.
Azt a 10-et én 9-nek olvastam, de talpig szmokingban, hegedűvel a kezedben, eléggé heringparty lehet.
Csak nekik fele annyi
(Azert gondoltatok volna par evvel ezelott, hogy a Magyar Legiero kb. olyan szinten lesz mint a Szerb, amelyik Europa egyik legerosebb handserege volt nem is olyan reg? Mert a Gripeneknel nagyon komoly fejlesztes tortent (elorebb vannak mint a csehek) es ha a Szerbeknek is megjon az a par cuccuk amit megrendeltek es Mo-ra is megjon ez a 20 heli meg a 12 Mihu plusz a mar lenyegeben eldolt Cseh subszonikus gepek, akkor a Magyar Legiero csak par darab geppel lesz vekonyabb, de joval modernebb lesz mint a Szerb? Ezt gondoltatok volna par eve? Es akkor higyjem el hogy a migransok ellen keszul Mo...)
A szerbeknél - csak a pontosság kedvéért - kilenc darab H-145M fog szolgálatba állni, 5 a rendőrségnél, 4 a hadseregnél, ez utóbbiak lesznek felszerelve HForce fegyverrendszerrel...
Nem hiszem, a HForce-ban a "H" az a "Hunszittya-Hungarian" roviditese...
Esetleg tHaiföld, mert hogy egy kicsivel a szerbek előtt rendeltek ilyen heliket HForce rendszerrel...
Létezik:
Hogy az a Balatonberényben napvilágot látott, sikoltozások közt felnevelkedett...
A 701-re 8 évet írtak.
Helyes.
Úgy rémlik amikor Dél-Korea vett full extrás csinokokat, akkor mindenki meglepődött, hogy vadászgép árban vannak
Kivéve Molni, ő lehülyézett mindenkit, hogy miért nincsenek ezzel tisztában
A T-72 példa nem jó.Amik először ide kerültek azok a legelső szériás T-72-k voltak optikai távmérővel valóban lézer távmérő nélkül DE azokon nem volt helye a lézer távmérőnek mint ahogy az oroszokén sem volt az első szeriás T-72-esekencsak optikai távmérő.
És ki fogja integrálni azokat az szeközöket?Egyáltalán megéri integráltatni vagy drágább mintha alapból azzal vennénk?
Számomra még mindig kérdés, hogy tudják-e, hogy mire akarják ezeket majd használni, azon kívül, hogy lesznek és lehet velük ezt-azt csinálni. Ugye, a nemzeti haderő-fejlesztési terv hiánya... Az meg, hogy lesz-e még gép az sima blöff is lehet, ha most nem született döntés, akkor semmi sem biztos ezeknél.
A Mi-17-eket amúgy nem nagyon lehet leváltani pontosan, mert hátsó rámpás közepes heli más típusban nem létezik, ha jól emlékszem. Csak kicsiben vagy nagyban. Piaci rés
Az szép is volna, egy teljesen új lógilszta vonal!
A rendőrségnek ott az MD, ők intézik azt, itt meg EC. Tiszta sor, nincs keveredés.Asszem a patriótán van egy cikk, ott azt írják, hogy kb. minden szir-szar. ECM, kamera... Jórészt a gyártó bejelentéséből átvett anyag.
Felderítő, SAR/CSAR, könnyű támadó, MEDEVAC, kisebb egységek, vagy utánpótlás szállítása, ezekre alkalmas a H145M.
Hogy lesz-e még gép, az nyilván csak akkor lesz biztos, ha már meglesz a konkrét papír. De merek bizakodni. Aztán majd úgy is kiderül.
A Mi-17-eket amúgy nem nagyon lehet leváltani pontosan, mert hátsó rámpás közepes heli más típusban nem létezik, ha jól emlékszem. Csak kicsiben vagy nagyban. Piaci rés
Ha rámpás, akkor NH90, AW101, Mi-38, S-92. Ezek vannak vele kb. egy kategóriában. Némelyik kicsit kisebb, mások nagyobbak, de ezek közül mindegyik a definíció szerint közepes szállítóhelikopter.
Ezek szerint kár volt felhoznom a T-72 példát, ennyire nem értek hozzá (én csak azt a legendát hallottam erről, hogy azért vettük így, mert csak kb. fele árba kerültek).
Repülőtechnikára viszont extra fedélzeti rendszereket/fegyverzetet mindig csak a gyártó integrálhat (ill. bárki megteheti ha elég bátor/botor, de attól kezdve bukta a garanciát és a további gyártói támogatást, lásd PG-átépített Mi-17PP aminek a nagyjavítását se vállalta Szergej). Tehát az új H-145-öket már rájuk-integrált felszereléssel vesszük meg. Azt meg hogy mi éri meg, szerintem nem nekünk kell kiszámolni, és soha nem is fogjuk megtudni, élő példa: tudsz valamit erről a friss üzletről pénzügyi oldalról? Pedig ebben semmi szokatlan nincsen, veszünk 20 felszerelt helit. Mennyiért, mikorra, milyen ütemezéssel? Ki tudja közülünk ... Akkor honnan tudnánk mibe kerül/ne X Y és Z nyugati rendszerek integrációja Mi-24-re, főleg ha olyan integrációról lenne szó, amit esetleg még soha senki nem csinált ... szerintem nem lenne olcsó, ezért is írtam hogy ilyen esetben nagyon ki kell számolni a mit-miért és nagyon előre kell gondolkodni az illetékeseknek.
Allesmort szeretjük, de nézzük el, hogy ő a Szu-27 méretben tud gondolkodni... Ha jól emlékszem, akkor vagy 20 éve ez volt legalábbis a nagy kedvence...
A felvetések egy része jogos, de azért figyelembe kell venni azt, hogy a kicsit eltérő, és "alap változatú ős" amerikai testvér kint az UH-1 és OH-58 családot váltotta fel. A porkiválasztó ott gondot jelentett, de ezen állítólag a H145M-nél javítottak, ugyanúgy, mint az amerikai testvérnél felmerült kommunikációs/rádió problémán (egyszerre több frekvenciasávon nem lehetett forgalmazni). Ami még a Lakotánál gondot jelentett, hogy két hordágyas sebesültnél az ápoló és felszerelése nem fért el rendesen, ezt állítólag a Lakoták egy részénél a gyártó orvosolta a fej feletti tárolórekeszek bővítésével.
A harctéri sérülésállóságot illetően, a két hajtómű teljesítménye lehetővé teszi az egy hajtóművel történő folyamatos repülést is, mivel a felszálló teljesítmény hajtóművenként 550 kW, tartós teljesítmény 516 kW, a maximális teljesítmény, melyet 2,5 percig lehet tartani 574 kW, illetve az egy hajtóműves repüléshez szükséges teljesítmény 404 kW.
Egyébként a MiHu fejlettebb hajtóművének - Klimov TW3-117VM - teljesítménye 1638 kW, azaz 12500 kg-ot emel 3276 kW (3,81 kg/kW). A H145 M esetében 2×516 kW emel meg 3500 kg-ot (3,39 kg/kW), azaz a H-145M helikopter fajlagos teljesítményértéke valamivel jobb.
A reduktor az Airbus anyaga szerint 40 perces kenés nélküli repülést tesz lehetővé, persze utána a reduktor kuka.
A H-145M-nél a hidraulikus, elektromos, kormány- és hajtóművezérlő rendszerek redundánsak a kormányvezérlő rendszer négyszeresen. A helikopter farokrésze is megerősített, sérülésállóbb, mint a Lakotáé (vagy UH-1/OH-58D).
A személyzet túlélését és heliikopter harctéri túlélését szolgálja továbbá az energiaelnyelő övezetek és ülések, ez utóbbiak repeszálló ülések. Az elektronikai rendszer radar besugárzásjelzővel, lézeres rakétavédelemmel is rendelkezik, továbbá infracsapdával, és dipólszóróval is el van látva a helikopter. Azért ez sem az Ispanka céziumlámpás modulációs zavaró szintje...
Az üzemanyagtartályok "öngyógyító" kialakításúak. A ballisztikai védelemről sajnos konkrét adat nincs, de vélhetően nem AH-64 kategória...
Persze, nem Mi-28, de nem is abban a ligában játszik... A ballisztikai védelmét leszámítva pedig pontosan egy fényévvel korszerűbb védelemmel, energiaelnyelő rendszerrel, és elektronikus védelemmel rendelkezik, mint a drága Szent Tehén MiHu...
H145M már az új erőforrásokkal érkezik, jó 20% erősebb mint a UH-72 Lakota.
más: Tudja vki milyen szenzor torony van rajta? Lakotan Wescam MX-15 de ezen másnak tűnik.
Allesmort szeretjük, de nézzük el, hogy ő a Szu-27 méretben tud gondolkodni... Ha jól emlékszem, akkor vagy 20 éve ez volt legalábbis a nagy kedvence...
A felvetések egy része jogos, de azért figyelembe kell venni azt, hogy a kicsit eltérő, és "alap változatú ős" amerikai testvér kint az UH-1 és OH-58 családot váltotta fel. A porkiválasztó ott gondot jelentett, de ezen állítólag a H145M-nél javítottak, ugyanúgy, mint az amerikai testvérnél felmerült kommunikációs/rádió problémán (egyszerre több frekvenciasávon nem lehetett forgalmazni). Ami még a Lakotánál gondot jelentett, hogy két hordágyas sebesültnél az ápoló és felszerelése nem fért el rendesen, ezt állítólag a Lakoták egy részénél a gyártó orvosolta a fej feletti tárolórekeszek bővítésével.
A harctéri sérülésállóságot illetően, a két hajtómű teljesítménye lehetővé teszi az egy hajtóművel történő folyamatos repülést is, mivel a felszálló teljesítmény hajtóművenként 550 kW, tartós teljesítmény 516 kW, a maximális teljesítmény, melyet 2,5 percig lehet tartani 574 kW, illetve az egy hajtóműves repüléshez szükséges teljesítmény 404 kW.
Egyébként a MiHu fejlettebb hajtóművének - Klimov TW3-117VM - teljesítménye 1638 kW, azaz 12500 kg-ot emel 3276 kW (3,81 kg/kW). A H145 M esetében 2×516 kW emel meg 3500 kg-ot (3,39 kg/kW), azaz a H-145M helikopter fajlagos teljesítményértéke valamivel jobb.
A reduktor az Airbus anyaga szerint 40 perces kenés nélküli repülést tesz lehetővé, persze utána a reduktor kuka.
A H-145M-nél a hidraulikus, elektromos, kormány- és hajtóművezérlő rendszerek redundánsak a kormányvezérlő rendszer négyszeresen. A helikopter farokrésze is megerősített, sérülésállóbb, mint a Lakotáé (vagy UH-1/OH-58D).
A személyzet túlélését és heliikopter harctéri túlélését szolgálja továbbá az energiaelnyelő övezetek és ülések, ez utóbbiak repeszálló ülések. Az elektronikai rendszer radar besugárzásjelzővel, lézeres rakétavédelemmel is rendelkezik, továbbá infracsapdával, és dipólszóróval is el van látva a helikopter. Azért ez sem az Ispanka céziumlámpás modulációs zavaró szintje...
Az üzemanyagtartályok "öngyógyító" kialakításúak. A ballisztikai védelemről sajnos konkrét adat nincs, de vélhetően nem AH-64 kategória...
Persze, nem Mi-28, de nem is abban a ligában játszik... A ballisztikai védelmét leszámítva pedig pontosan egy fényévvel korszerűbb védelemmel, energiaelnyelő rendszerrel, és elektronikus védelemmel rendelkezik, mint a drága Szent Tehén MiHu...
nem ertem miert a mihu-hoz van hasonlitgatva .mihu igazabol "a csatahelikopter"sajat kategoria teremtett amikor megjelent.es a h-145 nem ebben a kategoriban versenyzo
. a mihu 3-4x akkora tomegu tobb fegyverzet pancelzat pilon miegymas .a h-145 konnyu csapattamogato vagy mento esetleg felderito neadjisten specialis alakulatokat szallito szerepkorben jatszik.erre teljesen alkalmasnak tunik csak majd kell melle valami nehezebb is idovel..szerintem
minek nekik? :O tul sok amerikai akciofilmet nezel
Akkor jojjon a hir az airbus hivatalos oldalarol is.
http://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2018/06/hungary-orders-20-h145ms-.html
http://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2018/06/hungary-orders-20-h145ms-.html
minek nekik? :O tul sok amerikai akciofilmet nezel
A múltkor a Scorpion páncélautójukon is eléggé meglepődtem.... úgy tűnik ott mindent megkapnak, amire egy kis esély is van, hogy valaha szükségük lesz. Biztos örülnének 1-2 helikopternek is
Ez katonai, annak készült mivel a nevében lévő M nem a police re utal... Értem hogy mit akart allesmor, csak most nincs igaza.
Igen.
Pannon Puma
Lol...ha egyszer a jövőben lesz H-225-ünk ezt tuti meg fogja kapni!