A tömeg a Lynx esetében is probléma, mert nagy valószínűséggel 50 tonna a felső korlátja a futóműnek. Most járunk 45 nél és még nincs sorozatgyártásban.
Ezt itt azok is tudják, akik nem mérnökök.
Ezért neked nagyon kellemetlen lehet, ( és minden mérnököt lejáratsz), azzal, hogy hangsúlyozod: te mérnökként nyilatkozol.
Külön nem lenne baj, de így együtt nagyon gáz.
Ha ironikusan figyelmeztetnek, hogy nem biztos, hogy igazad van, akkor meg bepüffedsz.
Hogy téged bántanak...
Ezért ignorálsz. Amit muszáj közölnöd.
De ha ignorálsz majd mindenkit, akkor hogyan tudjuk majd meg, ha közölni szeretnéd?
A munkád során is ignorálod a technikai kockázatokat?
Tanult mérnök úr?
A világot nem lehet ignorálni. A problémákat sem.
