A Zrínyi mèdia mièrt nem tud ilyet?
Mert közalkalmazottak, vagy mi.
Szarnak bele, nem teljesítményre fizetik őket.
Mert közalkalmazottak, vagy mi.
Szarnak bele, nem teljesítményre fizetik őket.
Mert nem kell versenyezniük senkivel és piaci verseny nélkü a minőség a béka segge alatt kullog (lásd MÁV).Jaj.
Eddig a legèrtelmesebb, informatívabb magyar cikk amit olvastam.
A Zrínyi mèdia mièrt nem tud ilyet?
Nem erre hozta a pèldát Pogány.
A Zrínyi mèdia nem èri meg a bele ölt erőforrást.
Nem mert jót csinál de az nem jut el sok emberhez.
Hanem mert szart csinál.
Hat talan mert ott nincsenek ujsagirok...?Jaj.
Eddig a legèrtelmesebb, informatívabb magyar cikk amit olvastam.
A Zrínyi mèdia mièrt nem tud ilyet?
"A tempóról csak a lánctalpakra szerelt gumipogácsák keltette rezonanciából lehet következtetni, ami a gyorsulással egyre elviselhetetlenebb, szinte az agyam belsejében zúg a hangja."Mozgó erőd magyar rendszámmal: Lynx KF41 – Vezess
www.vezess.hu
Az ángliusok a rezonancia miatt speckó üléseket használnak az ajax-ban, meg zajszűrő fejhallgatókat."A tempóról csak a lánctalpakra szerelt gumipogácsák keltette rezonanciából lehet következtetni, ami a gyorsulással egyre elviselhetetlenebb, szinte az agyam belsejében zúg a hangja."
Padlógáznál a BMP is nagyon hangos volt."A tempóról csak a lánctalpakra szerelt gumipogácsák keltette rezonanciából lehet következtetni, ami a gyorsulással egyre elviselhetetlenebb, szinte az agyam belsejében zúg a hangja."
egy 7-8 M €-s, űrtechnikának kikiáltott IFV-től azért többet várnék...Padlógáznál a BMP is nagyon hangos volt.
Vajon itt is lesz-e sebesség-korlátozás bevezetve, vagy pedig presztízsokból inkább eltusolják?
vagy a desszant hallásvédőt kap. a kezszem meg amúgy is fülesbe van.
Szerintem a láncfeszítővel lehetne szabályozni a lánc rezgését, szerintem egyelőre lazán tartják hogy ne kopjon annyira.
a menetzajt kifogásólta az újságíró. amit a lánctalp gumibetétei okoznak. kell a hallásvédő a a desszantnak nagy sebességnél ha ez zavaró amúgy is szükséges a rádiós hallásvédő ennek alapnak kell lennie a lynx desszantjának.
Mivel ez nem egyedi probléma, lehet hogy nem lehet fém lámctalpat nagyon csendeset gyártani. Egyébként nem tudom, hogy a mennyi ebben az újságírói túlzás.
Az újságírás felületes. Nem hiszitek? Akkor felteszek egy kérdést: aszfalton (betonon) vagy földúton volt elviselhetetlen a rezonancia?"A tempóról csak a lánctalpakra szerelt gumipogácsák keltette rezonanciából lehet következtetni, ami a gyorsulással egyre elviselhetetlenebb, szinte az agyam belsejében zúg a hangja."
Rezonancia, vagy hang? Vagy a rezonancia keltette hang, vagy a hang keltette rezonancia, vagy egyéb. A btr sem egy Rolls Roys csendességű belülről, a pszh sem volt az emlékeim szerint. Pedig egyik sem lánctalpas. Ráadásul télen hideg nyáron meleg, és még tudok monadni pár dolgot amitől az élet császára autós ujságíró biztos kiakadna.
Na, ülne bele egy BMP-1-be, aztán megtudná hol lakik az úristen, amikor az terepen, a hepehupán, 60-al repül. Sisak, vagy fejvédő nélkül, nem maradna meg a fogsora.
De tökmindegy, hogy min rezonanciázik...a tag azt írta, hogy zúg mint az állat! Még, ha újságíró is ...annyira hülye azért nem lehet, csak zúgott, ha így megírta. Miért? Ok, hogy nem egy Lexus...de elviselhetetlennek azért nem kellene lennie.