Nem.Szükség van egy valóban nagy lökőerejű nehéz páncélos magra a haderőnek.De ehez egyrészt jóval több hk kell.Másrészt nem lehet a doktrinát a nehéz erők túlsúlyára épiteni,ha nincs meg az ahoz szükséges hadműveleti csapatsűrúség.Ezért mondogatom hogy hagyjuk a francba a Hitront és AMV XP-t meg 6x6-ost vegyünk!
Ami a sáros, havas finn terepen elboldogul, az nekünk is jó!
Azt jól értem, hogy szerinted dobni kellene a Lynxet és csak kerekesekre építeni?
Hozzá kell tenni mindig, hogy milyen környezetben és milyen alaphelyzetben? Teperni kell a leűrített autópályán előre a hátországból a saját vonalak felé saját légvédelmi ernyő alatt ? Lehet hajtani, a nagy sebesség akár még előny is lehet lesállásnál vagy dróntámadás ellen. Ezt jelenti a hadműveleti mozgékonyság.
Ebbe még senkinek se sikerült dűlőre jutni.Ezért mondogatom hogy hagyjuk a francba a Hitront és AMV XP-t meg 6x6-ost vegyünk!
Ami a sáros, havas finn terepen elboldogul, az nekünk is jó!
Azt jól értem, hogy szerinted dobni kellene a Lynxet és csak kerekesekre építeni?
Az olyan adminisztratív menetetekre amit felvázoltál felrakom a láncos technikát vonatra és kész. Ha saját lábon való menetben gondolkozunk, akkor annak biztosított menetnek kell lennie, egy kicsi ország vagyunk (de ha kiterjetszjuk ezt a kérdést a Kárpát-medencére akkor sem beszélhetünk egy óriási területről), nem engedhető meg az, hogy egy háborúban adminisztratív menetekkel mozgass lövész alegységeket. A háború előtt pedig van arra idő, hogy átcsoportosíts Nyugatról Keletre. Nézzük reálisan a dolgot. Ha Tatáról elindítom lábon a Leopard 2 (majdnem)századot vagy egy majdani Lynx századot (tekintsünk most el attól, hogy vásárhelyre kerülnek), akkor 6-7 óra alatt a legrosszabb esetben is odaér (a Leopard 2 simán megy 50-el aszfalton és a Lynx-ből is kinézem ezt a tempót). Ugyanez teszem azt Boxerrel vagy Patriával 4-5 óra. Ezért áldozzuk be azt az előnyt amit a lánctalp jelent a harcban?
De nem így működik a dolog, hogy a serpenyő egyik oldala számít a másik meg nem.
Nem búrok építették! Ennyi!
Cserébe szép nagy célpontok lettek ! Majd az idő igazolja , hogy ez a heavy IFV irány jó lesz e ? De ez a jövő a Lynx meg a T15 .
Baromira lebutitva gondolkozol.Nagyon.
Ne keverj már ide mindenfélét. Eddig arról volt szó, hogy meneteket gyorsabb megtenni keréken, most meg jössz azzal, hogy harcban mi van. Elárulom, hogy harcban a kerekest előbb kell javítani a mint a láncost, mert a lánc sérülésállósága 1000× jobb mint a keréké. Arról ne is beszéljünk, hogy harc közben a láncos manőverszabadsága sokkal nagyobb mint a kerekesé legyen az város vagy a mező.
Látszik még sosem beszéltél olyannal aki már szervezett meg vagy kivitelezett egy vasúti szállítást. (még akkor is ha háborús helyzetben a vasúti forgalom nagyban csökken) Van az a helyzet amikor a sebesség felülírja az alapvető menetszabályokat és az a pár óra különbséget jelent győzelem és vereség közt.
Volt szerencsém vasúti szállítashoz BTR-ekkel.
Amúgy a legelső körben boxer volt tervezve amíg a lynx elkeszül, és ez adta volna a közepes dandárt a későbbiekben. Egy dolog akadályozta ezt meg, az ára.
Amiben qrvára tévedsz.Akármilyen hülyén hangzik,valójában a kerekesek túlélőképessége,sérülésállósága jobb.Mert ugyan könnyebben sérül,de egy jobb 6x6/8x8as harcjármű futóműsérülése nem okoz azonnali mozgásképtelenséget,láncosnál meg igen.Könnyebb és gyorsabb a javitás,kisebb a karbantartás igénye,könnyebb a müszaki mentése.
Nehezen tudom elképzelni, hogy a Lynx olcsóbb legyen mint a Boxer.
