Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Szerintem még ez is titkosAknavetős Lynxből mennyi lesz?
Mennyi szokott lenni egy NATO-dandárban: 18 vagy 24?
A kurva gáz, hogy azt amit az összes kiállításon mindenkinek bemutatnak mi titkolni próbáljuk. De ezeken a képeken se a kompozit páncélbetéteket sem pedig a rátéteket nem látod szóval lényegi dolog nincs.
Dedó konkrétan.
A 10mm-es acéllapon (vagy ha nem annyi akkor annyi amennyi) nincs mit titkolni. Amit látsz egy váz/keret.
Ne nevettesd ki magad, még a méltán híres és hírhedt Mbombe mérnökei számára is simán megugorható volt létrehozni egy jármű önhordó acélszerkezetét. Ebben semmi titok nincs. 2025-öt írunk,. Ahol problémát okoz megalkotni egy modern harcjármű acélvázát, ott az ég adta egy világon semmit nem fognak tudni kezdeni ezekkel a képekkel. Ahol pedig képesek létrehozni egy modern harcjármű acélvázát, ott meg pont leszarják ezeket a képeket, mert már maguktól is rájöttek arra, hogy hogy is nézhet ki.Tévedés. Az általad emlegetett STANAG 4569- be lévő értékek a páncél lemezek száma, szöge, vastagsága alapján számolhatók.
Amiről te beszelsz, az a kiegészítő védelem. Mivel azok még populárisabb, könnyebben értékelhető kiegészítők, ezért a teljes védelem kérdésében mindig a jármű konstrukciós saját védelmi képességei az ismeretlenek. Az alap védelem, amit valami kiegészít.
Lásd Kontakt. kb. ismert mennyivel növeli az alap páncélzat képességét. A lényeg az alap. Nem mindegy, hogy T-72A vagy B az alap.
A többit is ajánlom figyelmedbe lejjebb.
Szerintem nem annyira. A jármű fejlesztő mérnökök tudása nem annyi, hogy hova tegyük a 10-es lemezt. Egy önhordó pánceltest kialakítása komoly mérnöki munka. Ennek során a legnagyobb kihívás, hogy a páncél védelem és a szerkezet merevsége, szilárdsága IS biztosított legyen. Egyszerre, lehetőleg ugyanazon lemezek által, hisz a tömeg hatékonyság fontos.
Mindkét funkció a 10-es lemezek elhelyezésével biztosítható. Vannak azonban csak statikai feladatu elemek, ezek a merevitők. Minél vékonyabb lemezekből kell kialakítani a páncélvedelmet, annál több merevítő kell.
A mérnökök egyből látják, hogy melyik elemnek mi a funkciója.
A jó konstrukció kevés merevítést tartalmaz, ami kevesebb holt tömeget jelent!
Tehát a konstrukció gyengeségei válnak láthatóvá, mint ahogyan Puma esetében is volt kritika hasonló felvétel nyilvánosságra kerülése miatt.
A másik fontos információ a kazamata terek helye, mérete. Ezek azok a páncélozott terek, amik vastagságukkal, kialakításukkal növelik a jármű túlélő képességét. Ezek a dobozok találat esetén védik a bennt ülőket.
Azt a képeken látjátok ti is, hogy ez nem egy kazán lemez BTR.
Az is látszik, hogy hol van, és hol nincs kazamata tér. Ezek a jármű fejleszthetősége szempontjából is meghatározóak.
Ezek mellett rengeteg egyéb információ árulkodó lehet még a szakértőknek.
Nem véletlen, hogy nem szeretik a gyártók az ilyen képeket. Persze ettől még szinte mindegyikről kikerülnek képek, a konkurencia (és a fórum közösség) legnagyobb örömére.
Ilyen képek először a vázról 2023-ban kerültek ki a német médiába, azóta semmi új nincs a képeken.Tévedés. Az általad emlegetett STANAG 4569- be lévő értékek a páncél lemezek száma, szöge, vastagsága alapján számolhatók.
Amiről te beszelsz, az a kiegészítő védelem. Mivel azok még populárisabb, könnyebben értékelhető kiegészítők, ezért a teljes védelem kérdésében mindig a jármű konstrukciós saját védelmi képességei az ismeretlenek. Az alap védelem, amit valami kiegészít.
Lásd Kontakt. kb. ismert mennyivel növeli az alap páncélzat képességét. A lényeg az alap. Nem mindegy, hogy T-72A vagy B az alap.
A többit is ajánlom figyelmedbe lejjebb.
Szerintem nem annyira. A jármű fejlesztő mérnökök tudása nem annyi, hogy hova tegyük a 10-es lemezt. Egy önhordó pánceltest kialakítása komoly mérnöki munka. Ennek során a legnagyobb kihívás, hogy a páncél védelem és a szerkezet merevsége, szilárdsága IS biztosított legyen. Egyszerre, lehetőleg ugyanazon lemezek által, hisz a tömeg hatékonyság fontos.
Mindkét funkció a 10-es lemezek elhelyezésével biztosítható. Vannak azonban csak statikai feladatu elemek, ezek a merevitők. Minél vékonyabb lemezekből kell kialakítani a páncélvedelmet, annál több merevítő kell.
A mérnökök egyből látják, hogy melyik elemnek mi a funkciója.
A jó konstrukció kevés merevítést tartalmaz, ami kevesebb holt tömeget jelent!
Tehát a konstrukció gyengeségei válnak láthatóvá, mint ahogyan Puma esetében is volt kritika hasonló felvétel nyilvánosságra kerülése miatt.
A másik fontos információ a kazamata terek helye, mérete. Ezek azok a páncélozott terek, amik vastagságukkal, kialakításukkal növelik a jármű túlélő képességét. Ezek a dobozok találat esetén védik a bennt ülőket.
Azt a képeken látjátok ti is, hogy ez nem egy kazán lemez BTR.
Az is látszik, hogy hol van, és hol nincs kazamata tér. Ezek a jármű fejleszthetősége szempontjából is meghatározóak.
Ezek mellett rengeteg egyéb információ árulkodó lehet még a szakértőknek.
Nem véletlen, hogy nem szeretik a gyártók az ilyen képeket. Persze ettől még szinte mindegyikről kikerülnek képek, a konkurencia (és a fórum közösség) legnagyobb örömére.
Ne nevettesd ki magad, még a méltán híres és hírhedt Mbombe mérnökei számára is simán megugorható volt létrehozni egy jármű önhordó acélszerkezetét. Ebben semmi titok nincs. 2025-öt írunk,. Ahol problémát okoz megalkotni egy modern harcjármű acélvázát, ott az ég adta egy világon semmit nem fognak tudni kezdeni ezekkel a képekkel. Ahol pedig képesek létrehozni egy modern harcjármű acélvázát, ott meg pont leszarják ezeket a képeket, mert már maguktól is rájöttek arra, hogy hogy is nézhet ki.
A jármű alapvédelme amúgy nyílt információ amit a kompozit betétek és kiegészítő páncél nélkül tud.Tévedés. Az általad emlegetett STANAG 4569- be lévő értékek a páncél lemezek száma, szöge, vastagsága alapján számolhatók.
Amiről te beszelsz, az a kiegészítő védelem. Mivel azok még populárisabb, könnyebben értékelhető kiegészítők, ezért a teljes védelem kérdésében mindig a jármű konstrukciós saját védelmi képességei az ismeretlenek. Az alap védelem, amit valami kiegészít.
Lásd Kontakt. kb. ismert mennyivel növeli az alap páncélzat képességét. A lényeg az alap. Nem mindegy, hogy T-72A vagy B az alap.
A többit is ajánlom figyelmedbe lejjebb.
Ilyen képek először a vázról 2023-ban kerültek ki a német médiába, azóta semmi új nincs a képeken.
Jah visszafejlődött a BTR-80 felé.Egy laikus számára lehet.
Mindig van valami újdonság.
A Boomerang prototípus egy év alatt is változott, sőt utána is. Egy mérnök számára ezek fontos információk lehetnek.
Az F1 uniformizált, amit ez a kép látni enged, az ott sem titok, hisz nem is lehet, mert minden csapat ugyanabból a több 1000 oldalas technikai szabálykönyvből dolgozik. Túl sokat akarsz belelátni a semmibe.Ha ilyen egyszerű lenne a mérnökök dolga, akkor a Forma 1-ben sem lennének titkok.
Aztán mégis vannak. Mert minden műszaki tervezés lényege, hogy hogyan, milyen technikai, konstrukciós sajatodsagokkal tudsz megfelelni a gyakran gyökeresen ellentmondó követelményeknek.
A harcjárművel esetében sem azonos módon oldják meg az egyébként nagyrészt egyforma követelményekből eredő problémákat.
Nem egyformák a járművek, okkal.
Belül sem.
És a mérnökök is hibáznak a tervezés során.
Így születnek a jobb és rosszabb konstrukciók.
Ne mond, hogy nem így van.
Sőt, a mérnökök is lopnak ötleteket egymástól.
Van olyan, hogy visszafejtő tervezés, vagy mi. Tehát már létező konstrukciót elemeznek, hogy megértsék, miért és hogyan működik, amit látnak.
Ehhez látni kell a lényeget, amit a gondos tulajdonosok óvnak.
A BMW lebukott a Tesla szétszereléssel. Miért? Gyengék fizikából? Rossz a német műszaki egyetem?
És nekünk van ilyen hozzá? Teljesen laikusként kérdezem! Az A7+-hoz tudom, hogy van kiegészítő páncélzat! Ehhez van e?A jármű alapvédelme amúgy nyílt információ amit a kompozit betétek és kiegészítő páncél nélkül tud.
A APS kazetták alapból plusz páncélként működnek. Valami olyasmi rémlik hogy 12,7mm-est is "megfogja"...És nekünk van ilyen hozzá? Teljesen laikusként kérdezem! Az A7+-hoz tudom, hogy van kiegészítő páncélzat! Ehhez van e?
Ember hány éve vagy eze a fórumon?És nekünk van ilyen hozzá? Teljesen laikusként kérdezem! Az A7+-hoz tudom, hogy van kiegészítő páncélzat! Ehhez van e?
Legalább 40cm és még arra megy fel a páncél.Ember hány éve vagy eze a fórumon?
Ez egy váz alap vassal erre megy fel minden. Hasonlítsd össze már egy kész darabbal. Ha az oldalát nézed van kb 40 centi különbség.
én a YouTV-én vettem fel, de nem megosztható sajnos.Hol lehet ezt megnézni?
A működés biztosítása érdekében a fórum alapvető, illetve opcionális sütiket használ..