Ha ilyen egyszerű lenne a mérnökök dolga, akkor a Forma 1-ben sem lennének titkok.
Aztán mégis vannak. Mert minden műszaki tervezés lényege, hogy hogyan, milyen technikai, konstrukciós sajatodsagokkal tudsz megfelelni a gyakran gyökeresen ellentmondó követelményeknek.
A harcjárművel esetében sem azonos módon oldják meg az egyébként nagyrészt egyforma követelményekből eredő problémákat.
Nem egyformák a járművek, okkal.
Belül sem.
És a mérnökök is hibáznak a tervezés során.
Így születnek a jobb és rosszabb konstrukciók.
Ne mond, hogy nem így van.
Sőt, a mérnökök is lopnak ötleteket egymástól.
Van olyan, hogy visszafejtő tervezés, vagy mi. Tehát már létező konstrukciót elemeznek, hogy megértsék, miért és hogyan működik, amit látnak.
Ehhez látni kell a lényeget, amit a gondos tulajdonosok óvnak.
A BMW lebukott a Tesla szétszereléssel. Miért? Gyengék fizikából? Rossz a német műszaki egyetem?