Bocsi hogy ujra akadékoskodom de sajnos semien forrást nem találok az ale-40 ale-47 integraciojáról a törzs hátsórészére. (csak lehdtöséget)
Mert ugye a mieink géptörzs hátsó része A vagy B amin nincs infra illetve diplop vető.
És az utólagos pótlás nekünk kiesést okoz és egy elötte képeségcsökenést (ami bár háboru nincs de akkor is megvezetés) ez olyan mint ha lizingelsz egy autot a kereskedö gyártó állitásd szerint abs-el de kiderül hogy az 30 felett nem müjödik akkor is hibás a termék...
De mind1 de egy forrás dz integrációról jó lenne (mert ha még mindig sinen a szarnyon van csak szóró A-B az gáz)
Amikor a Gripeneket lízingelni kezdtük még a világon az egyik c/d-ben sem volt a törzs hátsó részben csapdaszóró. A mieinket kivéve mindegyiknek valahol a szárnyban volt. Az ms19 upgradet mindenki (Svéd, Cseh stb.) megkapta. Akkor mindegyikben átkerült oda. Az ms20-ig mi is és a Csehek is megkapjuk az upgradeket a lízing részeként. Az ms21-et nem, mert az már maga a Gripen e/f lesz, egy teljesen új gép. Utána a c/d upgradeket ms20+, ms20++ stb fogják hívni. Gondolom amíg a lízing tart azokat is megkapjuk a Csehekkel együtt.
Hmm reméljük tényleg úgy lesz,ahogy leírták és akkor nem csak az impotenciából kezd kigyógyulni Kecskemét,hanem már viagrás szinthez közelít.... DE mi van a műszakiakkal kapcsolatos problémákkal? Sikerült orvosolni?
<blockquote rel="pela3">Hmm reméljük tényleg úgy lesz,ahogy leírták és akkor nem csak az impotenciából kezd kigyógyulni Kecskemét,hanem már viagrás szinthez közelít.... DE mi van a műszakiakkal kapcsolatos problémákkal? Sikerült orvosolni?
<blockquote rel="ms07"><blockquote rel="pela3">Hmm reméljük tényleg úgy lesz,ahogy leírták és akkor nem csak az impotenciából kezd kigyógyulni Kecskemét,hanem már viagrás szinthez közelít.... DE mi van a műszakiakkal kapcsolatos problémákkal? Sikerült orvosolni?
A működés biztosítása érdekében a fórum alapvető, illetve opcionális sütiket használ..