Jók lesznek még akkor valamire? 25 éves gépek lesznek 30 éves szárnyakkal?
[HUN] Saab JAS-39EBS-HU Gripen
- Téma indítója Guest
- Indítva
-
- Címkék
- bap 2015 2019 2022 2025 bap 2028
Mennyi repült óra (repülési ciklus) lesz akkor azokban a szárnyakban és mennyire tervezték őket?
Elvileg 8000 órára, gyakorlatilag 6000 órára van tervezve a sárkány, hogy lehet-e felújítani, azt sajnos nem tudom (gondolom mint a többi harcigepnél lehet).
Azt sem tudom hogy az órákat hogyan számolták ki (milyen repülési profilnál, manőverező légiharc, hangsebesség feletti repülés).
Ha eddig 1600 órát repültek összesen évente és ezután 2000 órát fognak, akkor kb. 3000 óra lesz egy gépben átlagosan, tehát élettartamuk felénél fognak járni.
Azt sem tudom hogy az órákat hogyan számolták ki (milyen repülési profilnál, manőverező légiharc, hangsebesség feletti repülés).
Ha eddig 1600 órát repültek összesen évente és ezután 2000 órát fognak, akkor kb. 3000 óra lesz egy gépben átlagosan, tehát élettartamuk felénél fognak járni.
Ha addig mégis cserélni kellene a szárnyakat, az nem a mi problémánk, hanem a svédeké.
Tegnap intenzíven gyakorlatozott, kergetőzött egy géppár - Tiszaug - Kecskemét térségben, ráadásul elég alacsonyan.
D
danielblack
Guest
Végülis 11 év elég volt, hogy felmerüljön a dolog?
https://mno.hu/kulfold/mar-a-foldon-megsemmisulhet-a-magyar-gripen-flotta-1388630
https://mno.hu/kulfold/mar-a-foldon-megsemmisulhet-a-magyar-gripen-flotta-1388630
Ezek a sorok leginkább most Molni-t érintik:
"Az MDBA METEOR rakéta teljeskörű integrációja. Ezek a a nyugati világ jelenlegi legnagyobb (100 km+) hatótávolságú, ramjet-meghajtású rakétái. Az összes „eurokacsára”, tehát a Gripenen kívül a Rafale és a Eurofighter típusokra integrálják. Előnye az AMRAAM AIM-120C5 és C6-nál is nagyobb hatótávolság, valamint, hogy a francia gyártó nemzeti önrendelkezésbe adja át a teljes fegyverrendszert, ellentétben az Amerikai Egyesült Államokkal, amely fenntartotta a jogot, bizonyos országok, köztük Csehország, Magyarország, vagy éppen Románia esetében, hogy az AMRAAM egy kis hardware elemét nem adták át, bevetésükre engedélyük szükséges, egyébként az AIM-120 nem bevethető.
"Az MDBA METEOR rakéta teljeskörű integrációja. Ezek a a nyugati világ jelenlegi legnagyobb (100 km+) hatótávolságú, ramjet-meghajtású rakétái. Az összes „eurokacsára”, tehát a Gripenen kívül a Rafale és a Eurofighter típusokra integrálják. Előnye az AMRAAM AIM-120C5 és C6-nál is nagyobb hatótávolság, valamint, hogy a francia gyártó nemzeti önrendelkezésbe adja át a teljes fegyverrendszert, ellentétben az Amerikai Egyesült Államokkal, amely fenntartotta a jogot, bizonyos országok, köztük Csehország, Magyarország, vagy éppen Románia esetében, hogy az AMRAAM egy kis hardware elemét nem adták át, bevetésükre engedélyük szükséges, egyébként az AIM-120 nem bevethető.
Itt az ideje megvenni a Meteort is, hogy legyen valós BVR képességünk.Ezek a sorok leginkább most Molni-t érintik:
"Az MDBA METEOR rakéta teljeskörű integrációja. Ezek a a nyugati világ jelenlegi legnagyobb (100 km+) hatótávolságú, ramjet-meghajtású rakétái. Az összes „eurokacsára”, tehát a Gripenen kívül a Rafale és a Eurofighter típusokra integrálják. Előnye az AMRAAM AIM-120C5 és C6-nál is nagyobb hatótávolság, valamint, hogy a francia gyártó nemzeti önrendelkezésbe adja át a teljes fegyverrendszert, ellentétben az Amerikai Egyesült Államokkal, amely fenntartotta a jogot, bizonyos országok, köztük Csehország, Magyarország, vagy éppen Románia esetében, hogy az AMRAAM egy kis hardware elemét nem adták át, bevetésükre engedélyük szükséges, egyébként az AIM-120 nem bevethető.
Amennyiben az iho-s cikk igaz -és végre nem csak "szóbeszéd" van- akkor bizony igen, lépni kellene szépen lassan. Képesség az képesség.
Ezek a sorok leginkább most Molni-t érintik:
"Az MDBA METEOR rakéta teljeskörű integrációja. Ezek a a nyugati világ jelenlegi legnagyobb (100 km+) hatótávolságú, ramjet-meghajtású rakétái. Az összes „eurokacsára”, tehát a Gripenen kívül a Rafale és a Eurofighter típusokra integrálják. Előnye az AMRAAM AIM-120C5 és C6-nál is nagyobb hatótávolság, valamint, hogy a francia gyártó nemzeti önrendelkezésbe adja át a teljes fegyverrendszert, ellentétben az Amerikai Egyesült Államokkal, amely fenntartotta a jogot, bizonyos országok, köztük Csehország, Magyarország, vagy éppen Románia esetében, hogy az AMRAAM egy kis hardware elemét nem adták át, bevetésükre engedélyük szükséges, egyébként az AIM-120 nem bevethető.
Pont ezért vettük meg a MISTRAL ATLAS rendszert!
Egyébként a Stinger nyert volna, de az amcsik nem voltak hajlandóak átadni a teljes dokumentációt és a szoftvereket.
M
molnibalage
Guest
Itt volna az ideje elkezdeni alkatrészeket gyártanunk az MBDA-nak, hogy visszafelé is csorogjon egy kis lóvé.
Úgy emlékszem, hogy anno az Új Honvédségi Szemle valamelyik számában nyilatkozta egy sokcsillagos. Bár azt hozzátenném, hogy az USA nem nagyon adja ki az általa eladott fegyvereihez a teljes dokumentációt és a rendszergazda jogusultságot a szoftverekhez, biztonsági és gazdasági okokból.
M
molnibalage
Guest
Szóval a méregdrága BVR fegyverek nem használhatóak. Még jó, hogy megvették őket. El kell adni az egészet, vagy vissza az amerikaiaknak vagy más NATO tagnak, a pénzből meg Meteorból bevásárolni.
Lehet most kellene újra felhozni a régi orosz Szu-27-esek vs. a HuAf Gripen C témát, amit elkezdtek kitárgyalni egy másik topikban 
Trolloló
Trolloló