Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Ez egy olyan "véletlen szerencséses" felmerült stratégiai lehetőség amivel szerintem is élni kellene. Többször ilyen lehetőségünk nem fog adódni arra hogy kibővítsük a gripen flottát.
Valahogy így van ahogyan mondod...igenNekem olyba tunik, hogy a szlovak tempo szerint mindig tul sokat akarnak, majd elbizonytalanodnak. Lasd IFV tender.
Mondjuk jobb, mint a roman, akik osszevissza rendelnek minden hulyeseget, amire rabeszelik oket, viszont legalabb jo sokat is, hangosan fontoskodva bejelentenek minden mozzanatot, majd keptelenek kifizetni, majd amikor megjott, akkor keptelenek uzembe helyezni stb.
Jó kérdések, de a válaszokhoz kellene egy "illetékes elvtársat" keresni, aki nem én vagyok.
100%, hogy már nem fogom tudni előszedni a forrást, de úgy tudom, hogy valami átalány-költségelszámolás (tehát nem fix napidíjjas szolgáltatás) történik a tagállamok között. Asszem a horvátokkal valami olyan megállapodás készült, hogy itthonról biztosítjuk az AP-t, és repült óra költséget állják (benne a felszállások üzemanyagköltségét, amortizációt, pilóta költségek). Haszon nincs rajta, mi ezen nem keresünk semmit.
Ha befizetsz a svéd supportra, akkor olyan nincs, hogy kannibalizáció. Miért lenne? A szerződéses rendelkezésre állást lazán teljesítik.
Az eredetileg C-nek gyártott gépekből a csehek kaptak elsőkként. Tehát olyan 2005-től gyártják őket, és az utolsó gépeket 2015-ben adták át a svédeknek. Ugye ez volt az utolsó 20(?) gép egyike, amelyiket már tulajdonképpen csak raktárra szállították le. Gyakorlatilag most is 0km-esek.
Igen a 2 kétülésesek a hírek szerint jóval többet lettek hajtva, de ez - szerintem - elsősorban amiatt volt, hogy a rendes gépek jóval kevesebbet mentek, mint kellett volna.
Nekik biztosítani kell a saját területről felszálló eszközök elfogását, valamint pont az olyan gépeket, amiket vagy idő hiányban nem tudnak a többiek a saját területükön elfogni, vagy pl. elfogás után átadnak (ha van ilyen protokoll). De vannak protokolláris feladataik is. Pl. Putyint is az országba érve a Gripenek kísérték Ferihegyig.
A lengyeleknél ha történt is ilyen, akkor is az egyrészt a erre, ill. földi kiképzésre megvett gépek esetén történt, másrészt a kannibalizáció nem véglegesen leállított gépek esetén fordulhat elő, mivel viszonylag sokat kell minden javításra várniuk, az alultervezett support szerződésük miatt (ez most van újratárgyalás alatt). Nincs náluk olyan, hogy emiatt gép kikerüljön a rendszeres használatból. A románok meg emiatt vettek tartalék gépeket.
Ha befizetsz a svéd supportra, akkor olyan nincs, hogy kannibalizáció. Miért lenne? A szerződéses rendelkezésre állást lazán teljesítik.
Van kialakult rutin az üzemeltetésben - pedig állítólag nagyon nehezen indult...
Az eredetileg C-nek gyártott gépekből a csehek kaptak elsőkként. Tehát olyan 2005-től gyártják őket, és az utolsó gépeket 2015-ben adták át a svédeknek. Ugye ez volt az utolsó 20(?) gép egyike, amelyiket már tulajdonképpen csak raktárra szállították le. Gyakorlatilag most is 0km-esek.
Tehát C-t 5 és 15 év között vehetsz. Ez azért nem olyan horror élettartam használt (meg ugye a legyártott de nem használt gépek) vadászgépek esetén.
A Gripeneket 40+ évre gyártották.
Igen a 2 kétülésesek a hírek szerint jóval többet lettek hajtva, de ez - szerintem - elsősorban amiatt volt, hogy a rendes gépek jóval kevesebbet mentek, mint kellett volna.
Persze, hogy lenne értelme +2 kétülésesnek, de akkor azoknak akkor bővítsük ki a feladatait az Arexis-szel!
Ilyen alapon Svajcnak se kell legiero
Én nem vagyok benne biztos, hogy 2026-ig várunk további gépek beszerzésével, amennyiben csak gépszámbővítés mellett döntünk. Szerintem már intenzív a munka ezügyben. Nem volt véletlen a múltkori svéd kiruccanás Benkő papától, a légierő szemlélő tábornokával. Ha megkínálnak valami kedvezővel a svéd feleslegből, akkor azt el kell fogadni!
A történelmi ismereteid nagyon hiányosak. A szlovákok bárkit megkérnének a légterük ellenőrzésére kivéve minket. A szlovák "történetírás" szerint a magyar honfoglalók virágzó szláv államot rohantak le és számoltak fel, a XX. században meg 3 alkalommal rohantuk le Szlovákiát, úgyhogy fogadhatsz rá, hogy a csehek egyedül fogják ellenőrizni a szlovák légteret. Ausztria pedig olyan anyagi helyzetben van, hogy bármikor tudna venni egy századnyi vadászgépet, ha mást nem akkor a németektől akik egyébként is bármikor segítenének nekik. Nekünk elég lesz Szlovénia és Horvátország légterét ellenőrizni. A nagy kérdés (hátha valaki tudja a választ itt) hogy jelenleg ki látja el Bosznia légterének (a bosnyák-horvát föderációnak) az ellenőrzését, mert gyanítom, hogy a horvátok úgyhogy az is ránk fog várni.
